汽車跑偏原因多樣，涵蓋輪胎、底盤、轉(zhuǎn)向、減震等多個方面。輪胎氣壓不均衡，會使輪胎大小不一產(chǎn)生不同驅(qū)動力；兩側(cè)輪胎花紋或磨損程度不同，也會導(dǎo)致行駛方向偏移。底盤部件過度磨損，間隙異常，影響車輛行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系連接件磨損、減震器彈簧變形或失效等，同樣會造成跑偏。此外，路面傾斜、四輪定位不準等，也可能引發(fā)汽車跑偏現(xiàn)象 。

輪胎方面，除了氣壓和花紋，輪胎老化、物理損傷也可能導(dǎo)致跑偏。橡膠隨著時間和使用會逐漸失去彈性，老化的輪胎性能改變，抓地力不均，進而影響車輛行駛方向。若輪胎或輪轂曾受撞擊出現(xiàn)損傷，哪怕不明顯，也可能破壞輪胎的圓度和平衡性，致使車輛跑偏。

制動系統(tǒng)若出現(xiàn)卡滯，比如單側(cè)剎車拖滯、制動管路壓力不均，會使車輪速度不一致，車輛自然就會偏向制動更強的一側(cè)。當四輪定位參數(shù)偏差，像角度參數(shù)失準、軸距或輪距失衡，車輛的行駛軌跡便無法保持直線。懸掛系統(tǒng)老化或損傷，連接部件松曠、減震器失效等，會讓車輛在行駛時無法有效緩沖和保持平衡，也容易出現(xiàn)跑偏情況。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障也不容忽視，機械部件間隙過大、助力系統(tǒng)異常，會使駕駛者對車輛轉(zhuǎn)向的控制出現(xiàn)偏差，影響正常行駛。電子控制系統(tǒng)若有缺陷，傳感器信號失準、軟件控制邏輯問題，車輛接收錯誤信息，同樣可能導(dǎo)致跑偏。另外，路面設(shè)計影響，如道路中間高兩邊低，正常行駛時車輛就可能出現(xiàn)向右跑偏；若車輛曾有過改裝不當或經(jīng)歷事故，也可能留下跑偏的隱患。

總之，汽車跑偏是多種因素綜合作用的結(jié)果。日常駕駛中，車主應(yīng)多留意車輛狀況，發(fā)現(xiàn)跑偏及時排查處理，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）