“胎光”可以從輪胎表面光澤情況來查看。新輪胎因有保護蠟，表面較為光亮，隨著使用時間增長，光澤會逐漸消失。若輪胎出現(xiàn)異常光亮，有可能是使用了劣質(zhì)保護劑，這會對輪胎造成損害。此外，輪胎上的黃點也與“胎光”有關，它是胎光標志，代表輪胎上最亮的位置。查看胎光，能讓我們更好地了解輪胎狀態(tài)，以便及時進行保養(yǎng)或更換。

除了整體的光澤情況和黃點標志外，我們還可以從輪胎的使用痕跡來輔助判斷胎光所反映的輪胎狀態(tài)。如果輪胎花紋的磨損程度較為均勻，且磨損處于正常范圍內(nèi)，這通常意味著輪胎在正常的使用過程中，其光澤的變化也大概率是符合自然規(guī)律的。相反，若花紋出現(xiàn)局部嚴重磨損，或者磨損程度與使用時間、里程明顯不匹配，那么即便輪胎表面看起來還有一定光澤，也需要警惕輪胎可能存在問題。

觀察胎壁也是重要的一環(huán)。仔細查看胎壁有無裂紋、割傷或者鼓包等情況。倘若胎壁出現(xiàn)這些異常，即便輪胎表面光澤尚好，那也不能忽視潛在的安全隱患。因為胎壁受損可能會影響輪胎的結(jié)構完整性，光澤并不能真實反映輪胎內(nèi)部的狀況。

同時，輪胎氣壓也會在一定程度上影響我們對胎光的判斷。當氣壓不正常時，輪胎與地面的接觸情況會改變，磨損情況也會受到影響，進而可能導致輪胎光澤分布不均勻。所以定期使用胎壓計測量氣壓，并參考車輛手冊上的標準氣壓值，在冷態(tài)下進行測量，確保輪胎氣壓正常，這樣才能更準確地依據(jù)胎光來判斷輪胎狀態(tài)。

總之，查看胎光是了解輪胎狀態(tài)的一個直觀方式，但不能僅僅憑借光澤來判斷。我們需要綜合輪胎的磨損情況、胎壁狀況以及氣壓等多方面因素，全面評估輪胎是否處于良好狀態(tài)，從而保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）