【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】說起來205/55 R16這個尺寸跟我們輪胎頻道也是有緣分，第一期輪胎橫評的時候就是做這個尺寸，后來也陸續(xù)做了幾次這個尺寸的橫評。作為緊湊級車型常見的輪胎尺寸，自然有不少朋友在關注，這次我們就再給各位帶來四款205/55 R16輪胎橫評，并且這四款輪胎都是各自品牌里近年的新品。

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　　本期測試的四款輪胎分別是：倍耐力 新Cinturato P7 KS（簡稱新P7 KS）、米其林Primacy 4 浩悅（簡稱浩悅4代）、德國馬牌ContiMaxContactTM MC6（簡稱MC6）、固特異EFFICIENTGRIP PERFORMANCE御乘Ⅱ代（簡稱御乘Ⅱ代）

　　四款205/55 R16輪胎都是各自品牌的拳頭產(chǎn)品，四款輪胎中只有德國馬牌MC6主打運動操控表現(xiàn)，其余三款輪胎均以舒適靜音作為核心。胎面胎側(cè)綜合硬度最高的是倍耐力新P7 KS，其胎體層數(shù)也最多，有利于側(cè)向支撐以及抗打擊能力。而胎面綜合硬度最低的是米其林浩悅4代，有利于舒適性以及靜音，而主打運動的馬牌則是胎側(cè)硬度最低，這也是馬牌輪胎比較常見的特點，而固特異御乘Ⅱ代綜合硬度則是比較均衡。

　　四款輪胎的三T指數(shù)中，磨耗指數(shù)因為不同品牌之間沒有可比性，所以不討論；而牽引力指數(shù)新P7 KS和德國馬牌MC6都是最高的AA級，剩余的2款胎則是A級，級別越高也就意味量輪胎與地面的附著性能越好；耐高溫等級4款輪胎都是最好的A級。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 張景森）

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】前面我們已經(jīng)對米其林浩悅4代、德國馬牌MC6、倍耐力 新P7 KS以及固特異御乘II代這四款一線輪胎品牌的輪胎做了靜態(tài)測試，接下來我們將從動態(tài)部分來為大家介紹這四款輪胎。

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空擋滑行：

　　四條輪胎在表現(xiàn)上各有出眾的地方，且平均水平整體都是比較高的。在這四套輪胎里，它們都各有自己的長處，固特異御乘II代雖然在繞樁上沒有太大優(yōu)勢，但是在靜音方面做得非常優(yōu)秀。德國馬牌MC6則在加速、制動方面的表現(xiàn)極佳，而且側(cè)滑的極限比較高，不僅能給人安全感，同樣也很安全。倍耐力 新P7 KS在運動性能更強，同時滾動阻力極低，是個既運動又節(jié)能的選手，這與它在廣告宣傳上所說的完全一致。而米其林浩悅4代在各方面都做得比較均衡，雖沒有特別突出的亮點，但是在各個方面都做得不錯。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 遲東寧）