【太平洋汽車(chē)網(wǎng)  用車(chē)頻道】現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)應(yīng)該選國(guó)五還是國(guó)六？可能最近打算買(mǎi)車(chē)的人都多多少少糾結(jié)過(guò)這個(gè)問(wèn)題。唉~想買(mǎi)的車(chē)沒(méi)有國(guó)六怎么辦？同款車(chē)國(guó)五比國(guó)六便宜好幾萬(wàn)，要不買(mǎi)國(guó)五好了？買(mǎi)了國(guó)五以后會(huì)不會(huì)遭遇限遷限行？

　　買(mǎi)車(chē)確實(shí)是一件應(yīng)該慎重的事兒，一個(gè)腦殘的選擇足以讓你從此墜入深淵人財(cái)兩空……額夸張了夸張了……一個(gè)錯(cuò)誤的決定可能讓你后續(xù)麻煩不斷心塞不已。尤其是在這國(guó)五/國(guó)六交替的窗口，該怎么選，的確值得好好思量思量。不過(guò)很多人對(duì)國(guó)五/國(guó)六到底影響有多大、如何區(qū)分等問(wèn)題還一頭霧水，今天我們來(lái)科普一哈。

　　首先來(lái)了解一下汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)是指從汽車(chē)廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規(guī)定。

　　為什么要對(duì)尾氣排放進(jìn)行限制？污染?。∩底佣贾?。

　　但是它到底如何毒害我們每一個(gè)幼小可愛(ài)的人類(lèi)？汽車(chē)廢氣中含有150～200種不同的化合物，其中對(duì)人危害最大的有一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物及固體懸浮顆粒物等。由于汽車(chē)廢氣的排放主要在車(chē)輛周?chē)?米之間，正好是人體呼吸的空間范圍，所以站在啟動(dòng)的汽車(chē)旁邊，你就一直在“吸毒”。

　　除了對(duì)人體的毒害，對(duì)自然環(huán)境的破壞也是顯而易見(jiàn)且不可小覷的，隨著車(chē)輛數(shù)量的逐年增漲，汽車(chē)尾氣污染已經(jīng)超過(guò)了環(huán)境的自?xún)艋芰?，這就加劇了全球變暖，冰川融化使得北極熊失去了家園，生活在北上廣深的你也越來(lái)越難見(jiàn)到藍(lán)天。

　　為了避免有一天南極的企鵝寶寶需要集體遷徙到火星過(guò)冬，世界各地都在推進(jìn)越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至將禁售燃油車(chē)提上日程。而我們中國(guó)對(duì)燃油車(chē)排放也在逐年加嚴(yán)，按照2016年底公布的時(shí)間表，原計(jì)劃是2020年7月1日實(shí)行“國(guó)六A”標(biāo)準(zhǔn)，2023年7月1日完成“國(guó)六B”標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)。“國(guó)六A”相當(dāng)于國(guó)五與國(guó)六的過(guò)渡階段，“國(guó)六B”才是真正的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

　　但是，凡事就怕但是，2018年7月3日國(guó)務(wù)院頒布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，這個(gè)計(jì)劃要求從2019年7月1日起，我國(guó)重點(diǎn)區(qū)域提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，比原計(jì)劃整整提前了4年。這些重點(diǎn)區(qū)域包括京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角、汾渭平原和成渝地區(qū)。其他區(qū)域?qū)⒂?020年7月1日前普及。

　　兩個(gè)原因，一個(gè)是提前實(shí)施，一個(gè)空前嚴(yán)格。

　　首先，前面說(shuō)到了，部分地區(qū)將國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提前1-4年實(shí)行，這就讓廠商被殺了個(gè)措手不及。不過(guò)原定于2018年末就開(kāi)始實(shí)行國(guó)六的一些大城市，如北京、深圳、廣州、海南、成都等，在有關(guān)主管部門(mén)的建議下延遲了半年，否則廠家和經(jīng)銷(xiāo)商真的要哭死了。彼時(shí)很多廠家生產(chǎn)的車(chē)型，以及經(jīng)銷(xiāo)商的大量庫(kù)存，都還是國(guó)五的。甚至一些剛研發(fā)出來(lái)的新車(chē)，也是國(guó)五的，那么如何在短時(shí)間內(nèi)將車(chē)型升級(jí)為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，并清理庫(kù)存的國(guó)五車(chē)型，成了汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商夜不能寐的頭疼事兒。

　　其次，這個(gè)國(guó)六它真的不是鬧著玩，很?chē)?yán)格。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是在歐六標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上還吸收了美標(biāo)，再加上中國(guó)獨(dú)特的規(guī)定，整體來(lái)說(shuō)咱們的國(guó)六比起美標(biāo)和歐標(biāo)來(lái)說(shuō)，都要更為嚴(yán)格。從下表可以看到，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)中，THC（碳?xì)浠衔铮?、CO（一氧化碳）、NMHC（非甲烷總烴）等指標(biāo)上相比國(guó)五嚴(yán)格了50%左右。另外，測(cè)試方法引入了歐盟的RDE測(cè)試（實(shí)際道路駕駛條件排放測(cè)試），被測(cè)車(chē)輛將會(huì)被直接開(kāi)到路上進(jìn)行尾氣污染物測(cè)試，更為真實(shí)且避免作弊。

　　這意味著啥，車(chē)企很難一下子把旗下所有車(chē)型都升級(jí)為國(guó)六，不可避免地要失去提前實(shí)施國(guó)六地區(qū)的一部分市場(chǎng)。4S店：銷(xiāo)量都上不去了還來(lái)這么一出，是嫌現(xiàn)在的車(chē)市還不夠難嗎？

　　于是乎，一時(shí)間行業(yè)內(nèi)人士們和媒體都在關(guān)注著這件事，廠家的工程師們想著如何快速低成本地升級(jí)到新的排放要求，4S店銷(xiāo)售商量著如何先把國(guó)五車(chē)賣(mài)掉，我們的編輯同事在提及一款新車(chē)時(shí)，也會(huì)不忘多問(wèn)一句：“是國(guó)六嗎？”

　　有些4S店甚至搞起了買(mǎi)一送一促銷(xiāo)活動(dòng)，沒(méi)看錯(cuò)不忽悠，就是買(mǎi)車(chē)送車(chē)，不是買(mǎi)長(zhǎng)褲送底褲那種買(mǎi)一送一。

　　而對(duì)于消費(fèi)者而言，影響并沒(méi)有那么大。畢竟已經(jīng)上了牌的國(guó)五車(chē)型并不因?yàn)閲?guó)六的提前實(shí)施而受到任何限行，未來(lái)短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)，隨著國(guó)家對(duì)二手車(chē)限遷政策的放開(kāi)，未來(lái)國(guó)五車(chē)型進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)也不會(huì)受限。而對(duì)于持幣待購(gòu)的消費(fèi)者，自然依舊擁有很大的選擇余地。

　　7月1日之后，實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，國(guó)五車(chē)型將滯銷(xiāo)或須運(yùn)往還未實(shí)行國(guó)六的地區(qū)銷(xiāo)售，這對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)疑是很大的負(fù)擔(dān)，所以目前國(guó)五車(chē)型會(huì)有比較大的優(yōu)惠，如果想趁此機(jī)會(huì)抄底，那就要抓緊入手抓緊上牌了。但買(mǎi)國(guó)五你也可能會(huì)有一些擔(dān)憂：

　　貶值。由于開(kāi)始實(shí)行國(guó)六的城市，國(guó)五新車(chē)將不能上牌，經(jīng)銷(xiāo)商的打折促銷(xiāo)也間接導(dǎo)致該款車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)中的價(jià)格下滑。所以你現(xiàn)在買(mǎi)入一款國(guó)五車(chē)型，可能就面臨著更高的貶值率，但是話說(shuō)回來(lái)，大部分人買(mǎi)車(chē)是為了用而不是做買(mǎi)賣(mài)，能夠以九折八折甚至六七折的價(jià)格買(mǎi)到一款新車(chē)，已經(jīng)賺到了，總不能占了便宜還要喊吃虧。

　　限行。目前國(guó)內(nèi)一二線城市已經(jīng)開(kāi)始對(duì)國(guó)一國(guó)二排放的老車(chē)限行，再往后國(guó)三國(guó)四必然也將面臨著同樣的局面。不過(guò)，國(guó)一國(guó)二排放已經(jīng)是2006年以前的車(chē)了，也是到近一兩年才被限制。而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行至今也不過(guò)四五年時(shí)間，所以國(guó)五車(chē)型的限行，不會(huì)來(lái)的那么快，可以說(shuō)還很遠(yuǎn)。

　　限遷。此前國(guó)內(nèi)一線城市對(duì)二手車(chē)遷入的排放標(biāo)準(zhǔn)都有著較高的要求，以廣州為例，在實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)之前，遷入廣州的二手車(chē)必須達(dá)到國(guó)五排放，而廣東省內(nèi)其他城市也普遍要求國(guó)四以上。但好消息是，為了鼓勵(lì)加強(qiáng)二手車(chē)的流通，近幾年國(guó)家都在推動(dòng)全國(guó)各地放開(kāi)二手車(chē)限遷政策，雖然各地落實(shí)程度不一，但政策松綁是趨勢(shì)，所以國(guó)五排放的二手車(chē)遷入大部分城市都不是問(wèn)題。

　　擔(dān)心這么多，還是買(mǎi)國(guó)六吧。然鵝，有些國(guó)六也不一定值得入手，真是愁skr人。

　　國(guó)六雖好，但有些車(chē)企之所以能在短期內(nèi)將車(chē)型直接從國(guó)五升級(jí)為國(guó)六，實(shí)際上是通過(guò)直接改進(jìn)三元催化等裝置達(dá)到國(guó)六排放要求。但是面對(duì)比國(guó)五嚴(yán)格了近50%的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，這種“生硬”的改進(jìn)，可能會(huì)帶來(lái)油耗上升、動(dòng)力下降等弊端。所以在還未提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，若是消費(fèi)者看中的車(chē)型并非車(chē)企近兩年新研發(fā)的但又能夠滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的，就需要多留一個(gè)心眼了。

　　購(gòu)買(mǎi)建議

　　綜上所述，筆者建議，如果你生活在提前實(shí)行國(guó)六排放的城市，那么最好還是直接買(mǎi)國(guó)六，免去了各種后顧之憂。但若你相中的車(chē)型沒(méi)有國(guó)六，或者同款車(chē)型國(guó)五比國(guó)六有著可觀的優(yōu)惠幅度，想要抄底，那就趕緊入手然后趕在７月１日前登記注冊(cè)完畢，因?yàn)榱艚o你的時(shí)間不多了。但值得注意的是，開(kāi)始實(shí)行國(guó)六的城市，即使庫(kù)存的國(guó)五車(chē)太多難以消化完畢，經(jīng)銷(xiāo)商也可以運(yùn)往別的地方銷(xiāo)售，所以并非所有車(chē)型都有著巨額的優(yōu)惠。

　　如果你所在的地方還沒(méi)開(kāi)始實(shí)行國(guó)六，那么大可不必急著上車(chē)，購(gòu)買(mǎi)國(guó)五完全沒(méi)問(wèn)題。甚至，可以趁著這最后半個(gè)月時(shí)間，去即將在７月１日實(shí)行國(guó)六的城市購(gòu)車(chē)，并多看幾家店，以求得到最美麗的價(jià)格，然后回老家上牌。

　　既然國(guó)六已經(jīng)來(lái)了，很多人都愿意直接一步到位買(mǎi)個(gè)國(guó)六的車(chē)，但當(dāng)你去買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，你是沒(méi)有辦法直接從車(chē)輛外觀看出它的排放標(biāo)準(zhǔn)。那么你只能通過(guò)銷(xiāo)售人員得知，但要是擔(dān)心被無(wú)良商家忽悠，有沒(méi)有什么辦法可以獲取這個(gè)排放信息？肯定是有的。

　　1、進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)等相關(guān)查詢(xún)網(wǎng)站，直接輸入車(chē)輛的識(shí)別代號(hào)（車(chē)架號(hào)）和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)便可查詢(xún)。

　　2、車(chē)輛合格證

　　很多商品都會(huì)附帶合格證，汽車(chē)作為這么大件的商品自然也不例外。而車(chē)輛合格證上面會(huì)清晰注明該車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，車(chē)輛合格證在上牌時(shí)會(huì)被車(chē)管所收回歸檔的，所以上牌前可以可以先拍照片或者復(fù)印備份，以便日后所需。

　　3、環(huán)保信息隨車(chē)清單

　　這份文件中直接標(biāo)明該車(chē)是屬于什么樣的尾氣排放量標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五車(chē)顯示國(guó)五，國(guó)六車(chē)就顯示國(guó)六，只要看到這個(gè)清單，就可以非常明確的判斷這輛車(chē)是否屬于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

　　4、車(chē)輛一致性證書(shū)

　　買(mǎi)車(chē)的時(shí)候可以向銷(xiāo)售人員要車(chē)輛的相關(guān)資料和證書(shū)，在車(chē)輛一致性證書(shū)里面，雖然沒(méi)有直接注明國(guó)五還是國(guó)六，但是這項(xiàng)信息“GB18352.5-2013”可以看出該車(chē)的尾氣排放屬于第五階段，就是國(guó)五車(chē)。

　　5、直接看車(chē)架號(hào)

　　正常來(lái)說(shuō)銷(xiāo)售不敢忽悠你，他們說(shuō)是國(guó)六就是國(guó)六，但若是你實(shí)在不放心，還有一個(gè)方法就是看車(chē)架號(hào)。在前擋風(fēng)玻璃角落就可以直接看到車(chē)架號(hào)，其第十位的字母代表了該車(chē)的生產(chǎn)年限，A是2010年，往后推算（不包括字母i），J是2018年的，K是2019年的。如果給你的新車(chē)車(chē)架號(hào)第十位是J，那么代表這輛車(chē)是2018年生產(chǎn)的“舊車(chē)”，你可以此質(zhì)疑銷(xiāo)售該車(chē)是否真的達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然了，生產(chǎn)年限并不直接代表該車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)，此方法也是僅供參考。

　　嚴(yán)峻的地球生態(tài)問(wèn)題迫使各國(guó)不斷對(duì)環(huán)保政策加碼，另一方面，我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高度重視也倒逼著燃油車(chē)的節(jié)能減排。國(guó)六的提前施行這一步確實(shí)邁得很大，給廠家和經(jīng)銷(xiāo)商帶了不小的壓力，但于生態(tài)環(huán)境而言，于普羅大眾而言，是利大于弊的。而對(duì)于有購(gòu)車(chē)打算的消費(fèi)者，只需做好功課，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，選擇最優(yōu)方案就可以了。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng)　陳燁）