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各具性價(jià)比 測試四款215/55 R17輪胎

2019-06-25 00:10:18 作者:杜慶煒
1靜態(tài):瑪吉斯MS360回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】還記得兩年前我們就曾經(jīng)測試過一批215/55 R17輪胎,而這兩年內(nèi)又廠商們又推出了不少新品。所以這次我們找來了四款價(jià)格實(shí)惠的215/55 R17輪胎,看看究竟哪一款綜合實(shí)力更強(qiáng)。

各具性價(jià)比 測試四款215/55 R17輪胎

  本次測試的四款輪胎分別為:瑪吉斯MS360、鄧祿普SP SPORT LM705(下文簡稱鄧祿普LM705)、錦湖 ECSTA翼馳達(dá)HS81(下文簡稱錦湖HS81)、耐克森AH8。

四款輪胎介紹

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瑪吉斯MS360

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2靜態(tài):鄧祿普LM705/錦湖HS81回頂部
鄧祿普SP SPORT LM705

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錦湖 ECSTA翼馳達(dá) HS81 

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3靜態(tài):耐克森AH8回頂部
耐克森AH8

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靜態(tài)小結(jié)

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  四款輪胎中,錦湖HS81整體偏硬,理論上對操控性表現(xiàn)是有利的,但其單胎重量也是最重的,所以HS81最終的操控性究竟如何還得看下面的實(shí)測結(jié)果。而瑪吉斯MS360整體硬度僅次于錦湖HS81,并且單胎重量也是最輕的,操控性方面可能會有優(yōu)勢。鄧祿普LM705胎體最軟,對舒適性和靜音表現(xiàn)有好處,而耐克森AH8胎面硬胎側(cè)軟,綜合參數(shù)排在四款輪胎的中部。不過這些理論上的數(shù)據(jù)并不代表他們是實(shí)際表現(xiàn),下面我們就來通過實(shí)測看看四款輪胎的實(shí)際表現(xiàn)。

4動態(tài):車內(nèi)噪聲/加速制動回頂部
動態(tài)測試介紹

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車內(nèi)噪聲測試

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0-100km/h干地加速

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100-0km/h干地制動

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5動態(tài):空擋滑行/極限繞樁回頂部
空擋滑行

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極限繞樁

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總結(jié)

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  每款輪胎都有它突出的性能優(yōu)勢,鄧祿普LM705的舒適靜音及操控性能能讓車主在行駛時更自信更舒適。緊跟著的是瑪吉斯MS360,同樣表現(xiàn)偏均衡,滑行距離和繞樁方面都有不錯的表現(xiàn),并且噪聲控制上也表現(xiàn)良好。錦湖HS81則是偏向于運(yùn)動化,優(yōu)勢在加速和制動,對操控有要求的朋友可以考慮。剩下的耐克森AH8優(yōu)勢并不算大,它的亮點(diǎn)在于它的價(jià)格,比最貴的胎便宜了接近150塊一條。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 張景森)

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    杜慶煒 高級編輯

    自幼深受日系車毒害,來自吐槽星的工科男。

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