今天又是實力寵粉的一天！有粉絲私信：我的哈弗H6該換胎了，求推薦省油、靜音、耐磨的輪胎！安排！

今天不光免費換胎，還要用實測扒透這款黑科技輪胎，看看它能不能成為哈弗H6車主的福音，讓“油老虎”秒變“省油王”！

哈弗H6堪稱國民神車，400萬車主的選擇，硬生生在合資包圍圈里殺出一條血路！但車主們最頭疼的‘油老虎’標(biāo)簽怎么撕？1.5T排量，一腳油門干到9個油，省著開也得8個。換胎能省油？今天咱們用實測說話。

原配輪胎只能算“能用”，胎噪大、滾阻高，直接拖累了油耗表現(xiàn)！今天咱們找了一款“六邊形戰(zhàn)士”達奈普HPX，官方說它低滾阻、長壽命、濕地性能碾壓同級。

韓泰的賽道基因可不是紙上談兵！在WRC（世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）里，它要扛住碎石路面的暴力蹂躪；在FE（國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽）中，又要頂住電機瞬間爆發(fā)的千牛扭矩。達奈普HPX就是把這些“抗造”技術(shù)下放給家用車輪胎，專治SUV高滾阻、高油耗！它能不能成為哈弗H6車主的福音呢？馬上開測！

*本次測試及評價皆由特定機構(gòu)測試，使用特定測試工具，在特定的測試環(huán)境下，依據(jù)特定的標(biāo)準(zhǔn)進行測試而獲得的結(jié)果。因輪胎使用效果受到車輛、使用環(huán)境、駕駛?cè)藛T等多種因素影響，測試結(jié)果并不代表在任何使用條件及使用環(huán)境下均具有該測試效果。測試結(jié)果僅作為說明輪胎性能的參考。為模擬換胎真實情況，測試中使用的原廠輪胎為舊胎

【干地加速/制動測試】

干地加速測試，原來的輪胎油門踩到底，前輪打滑空轉(zhuǎn)浪費動力，換上達奈普HPX后，抓地力直接鎖死路面，加速成績有所提高。

80km/h急剎實測，多次測試中韓泰輪胎的最短制動距離為26米，原廠胎最短制動距離為27米。

【濕地加速/制動測試】

雨天濕滑路面，原廠胎像穿了溜冰鞋，達奈普HPX的3D細(xì)溝槽+咬花設(shè)計，排水同時還能“摳”住地面，濕地加速成績基本和干地一致。濕地最短制動距離還是保持在26米，雨天超車心里更有底。

【滾阻測試】

油耗也是燃油車車主非常關(guān)心的問題，選擇輪胎的時候滾阻也是一個很重要的性能，因為它直接關(guān)系到車輛的能耗。輪胎滾阻高低直接決定油耗！20km/h滑行測試——掛N擋看它能“溜”多遠，看一下誰才是最能“滾”的那一位。

滾阻測試結(jié)果，原廠胎滑出143，而韓泰沒有成績，因為……它太能滾了，已經(jīng)超出測試范圍了。按這數(shù)據(jù)，百公里油耗能從至少將1L內(nèi)，按一年2萬公里算，直接省下1400元，輪胎錢早就回來了。

【噪音測試】

最后一項測試也是哈弗H6車主比較關(guān)心的胎噪問題，我們分別在40、60公里每小時的時候測試車內(nèi)噪聲值，40km/h巡航，原配輪胎噪音61分貝，60km/h巡航，原配輪胎噪音65分貝。而優(yōu)化了節(jié)距排列和滾花降噪技術(shù)的Dynapro HPX輪胎，40km/h巡航噪音為58分貝，60km/h巡航噪音為59分貝。胎噪少了，音樂都不用開大聲了。

【總結(jié)】

最后總結(jié)一下，胎噪低，油耗也降了，韓泰達奈普HPX還擁有相當(dāng)高的UTQG 耐磨指數(shù)達680，可以有效拉長換胎周期。10萬級SUV換上這款省油、靜音、耐用的六邊形戰(zhàn)士，這才是經(jīng)濟適用男的終極進化！