【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】提及御馬，無人不想起腳墊，這個代名詞就猶如印刻著營銷學(xué)的影子，每一次亮相總能讓人贊嘆!然而這次，當聞其要打造“車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)”時，市場變得不安靜了：兩個如此不搭邊的產(chǎn)品，要如何牽扯上關(guān)系?

　　所幸，1月，筆者如期約訪了御馬團隊“指揮官”——東莞銀聲電子科技有限公司總經(jīng)理盧啟裕先生。雖說是老朋友了，但每次見面總能感覺到他那種睿智，筆者甚至好奇為何他總能在“脾氣古怪”的用品行業(yè)中找到一絲商機。疑惑之余，他已開始分享他多年來的運營經(jīng)驗。然而談吐之間，在他身上卻完全找不到一絲商人的狂傲。大概，這才叫真正的睿智吧。

東莞銀聲電子科技有限公司總經(jīng)理盧啟裕先生做客太平洋專訪間

　　PCauto:御馬現(xiàn)在正打造“車內(nèi)凈化立體解決方案”，是一套怎樣的系統(tǒng)?為何在品牌命名上，要延用“御馬”，而不是另換名字的策略?這兩個看似不搭邊的產(chǎn)品，究竟有著怎樣的聯(lián)系?

　　盧啟裕先生：如果經(jīng)常關(guān)注車內(nèi)環(huán)境的人就會發(fā)現(xiàn)，除了霧霾、車內(nèi)材料以及膠等污染外，車內(nèi)最易產(chǎn)生灰塵的地方其實是來自于腳部。以前我們常說御馬腳墊易洗易干，但一次偶然機會，我們發(fā)現(xiàn)腳墊是否揚塵其實對車內(nèi)環(huán)境起到了關(guān)鍵作用?；诖?，我們就開始調(diào)整整個商品結(jié)構(gòu)。

　　御馬的“車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)”更像是一種解決方案。比如，御馬腳墊要解決的是防止揚塵，甚至我們會在15年3月份推出一款智能腳墊，它能通過“一鍵殺菌”按鈕，自動殺菌30分鐘。而安裝于后擋風(fēng)玻璃下的空氣凈化器，相當于是后置凈化的一個補充。另外，御馬空調(diào)格的4重過濾，更大程度上是借著原車大功率空調(diào)系統(tǒng)，從而快速凈化車內(nèi)空氣。

　　另外，市面上很多空氣凈化產(chǎn)品都說能解決甲醛等有害物，但其實甲醛的完全揮發(fā)是需要時間的，如何最快效率地解決漂浮在空氣里面的甲醛，這才是王道。御馬的空氣凈化系統(tǒng)，其中一個方案就是把原車空調(diào)格升級為帶凈化裝置的空調(diào)格，通過4重過濾，來分解空氣中的PM2.5和甲醛等有毒物。此外，我們還會借助原車屏，把相關(guān)數(shù)據(jù)直觀地顯示給消費者看，讓他們知道車內(nèi)環(huán)境是否優(yōu)良。

御馬車內(nèi)凈化立體解決方案

御馬車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)簡要介紹

　　PCauto：御馬的空調(diào)格和我們常見的活性炭空調(diào)格有何區(qū)別?

　　盧啟裕先生：我們需要從以下幾個方面來判斷空調(diào)格好與不好。第一，看導(dǎo)風(fēng)量。如果空調(diào)格的出風(fēng)量比較小，那么阻力也會相應(yīng)增大，則會影響到鼓風(fēng)機的壽命。第二看制冷速度。性能好的空調(diào)格一般制冷速度都比較快。

　　而至于我們常提到的活性炭空濾，并不是說活性炭空濾就一定好?；钚蕴恳灿泻芏喾N，如果選用一般的活性炭，則很容易飽和，很難再吸附有毒物。御馬空調(diào)格用的活性炭材料來自于日本東麗公司，它的活性炭配方不太一樣，能在吸附的同時不讓有毒物做二次分解。

御馬車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)濾芯對比實驗

　　PCauto：車主常用的竹炭包，通過會在使用一段時間后就拿去陽光下爆嗮，然后再重復(fù)使用。那么御馬空調(diào)格中的這種活性炭，它的吸附效率如何?我們需要多久更換一次?

　　盧啟裕先生：更換周期主要是看車主的用車頻率，如果用車頻率很高的車主，我們建議六個月更換一次。而如果是新車，我建議兩個月更換一次，而當新車使用半年后，則可以半年再更換一次。

　　另外就我們常說的竹炭包，實際上它是被動式吸附，它需要等到漂浮物在它附近時才能把它吸走。而御馬的這套方案是借助原車空調(diào)系統(tǒng)，只要你一開空調(diào)，它就能在更換車內(nèi)空氣的過程當中把漂浮物吸附并做分解。

　　第三，御馬這套系統(tǒng)的凈化效率，我們通過在車內(nèi)抽煙這種方式進行實測過，當車主抽完一根煙后再打開凈化系統(tǒng)，系統(tǒng)顯示是不到四分鐘時間可以凈化完全。而且這套產(chǎn)品是得到了中國質(zhì)控中心的鑒證，具備吸附甲醛，分解有毒物的功能。

　　PCauto：御馬的“車內(nèi)凈化立體解決方案”為何會考慮利用原車的循環(huán)系統(tǒng)，這對比于一個大功率凈化器有何差別?

　　盧啟裕先生：當初御馬要導(dǎo)入這個“車內(nèi)凈化立體解決方案”時，我們第一個考慮的就是原車空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)，一來減少成本，二來原車系統(tǒng)的功率也大。如果打造一臺大功率的凈化器，不僅體積會很大、不便于安裝，同時噪音也會很大。

 
借助原車顯示屏能直觀看到數(shù)據(jù)變化

　　PCauto：這套“車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)”是否理解為必須開了空調(diào)之后，才能達到主動吸附的功能。但其實作為新車，更多時候我們的建議是開窗通風(fēng)，這是否會很矛盾呢?

　　盧啟裕先生：開窗確實是一種方法，但當霧霾嚴重時，卻不能通過此方法來換氣了。御馬的這套凈化系統(tǒng)，并不是說叫你不要開窗，車主可以大概每開車30分鐘左右，就開窗換一次氣體，以保證車內(nèi)氧氣充足。

　　PCauto：假設(shè)我的原車是不帶屏的，那如何實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化?

　　盧啟裕先生：針對原車不帶屏的車，我們開發(fā)了一個通用型的LED小屏，這個小屏可以粘貼在前擋風(fēng)玻璃上，類似ETC那種收費系統(tǒng)，通過那個小屏的顯示可以得知車內(nèi)空氣狀況。

　　PCauto：這套系統(tǒng)是否能匹配所有帶屏的車呢?兼容性如何?

　　盧啟裕先生：只要你有AV輸入端就可以用，如果沒有這個端口，我們也可以通過LED小屏和轉(zhuǎn)換器來實現(xiàn)。

　　PCauto：相比現(xiàn)在那種直接插點煙器就能用的車載凈化器，御馬打造的這套解決方案，更多的是需要在線下安裝，那么有哪些安裝點可供車主選擇?另外，安裝完這個產(chǎn)品后，是否會對原車系統(tǒng)有影響。

　　盧啟裕先生：御馬所打造的“車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)”，其實對于安裝的要求并非很高，一般常規(guī)保養(yǎng)店都是可以安裝的，而對于一些動手能力強的車主，自己更換也是可以的。第二，我們并不會破壞原車電路，接這套系統(tǒng)只需接一個電源就可以了。

御馬車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)

　　PCauto：目前這個產(chǎn)品是否能在電商平臺上買到?

　　盧啟裕先生：這套“車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)”因為涉及到安裝與專車專用的問題，所以我們的線上平臺會分幾步來走，而現(xiàn)階段暫時不打算鋪貨。等到時機成熟了，我們會跟天貓旗艦店聯(lián)動，這樣消費者可以根據(jù)他所屬的區(qū)域來選擇他的服務(wù)網(wǎng)點，或通過我們的后勤推薦給他，來選擇他的服務(wù)網(wǎng)點。這種操作實際上我們的美容產(chǎn)品已經(jīng)在美團上開始做了，難度并不是很大。

　　PCauto：如果要更換配件，消費者應(yīng)該如何購買?

　　盧啟裕先生：只要到御馬的授權(quán)店，都可以買到這套系統(tǒng)的配件。而在第二階段，我們也會考慮把產(chǎn)品放在天貓和京東的旗艦店售賣。

　　PCauto：御馬有將近2500家的分銷網(wǎng)點，可以說，御馬已經(jīng)具備比較完善的線下資源，那是否考慮下一步做O2O?

　　盧啟裕先生：O2O聽起來好像很神秘，但歸根到底就是能不能解決消費者線下的問題。御馬做O2O會比較慎重，因為每個店家的出發(fā)點不一樣，所以前期我們會保守一點，先找一些地區(qū)作為測試點，通過一段時間總結(jié)再依照情況而定下一步的戰(zhàn)略，這個過程我們會用一年或一年半的時間去做探索。

御馬榮獲PCauto消費者喜愛品牌