亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

百公里38米剎停的奧秘 銳騰剎車系統(tǒng)解析

2015-05-26 11:44:06 作者:linxixi

  【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】時隔一個星期,我又再次來到了上海參加名爵銳騰的活動,這也是我參加的第四個銳騰的活動。從此前的發(fā)動機講解會、動力總成拆解、inkaNet 4.0車載系統(tǒng)體驗再到這次的剎車系統(tǒng)解析,銳騰身上實在是有太多亮點了。那它的剎車系統(tǒng)又有什么亮點呢?5月20日,在這個“大膽說愛”的日子,“愛你,就給你安全感”,上汽技術(shù)中心的專家為我們解構(gòu)了名爵銳騰底盤架構(gòu)及制動系統(tǒng)的奧秘。

百公里38米剎停的奧秘 銳騰剎車系統(tǒng)解析體驗讀圖模式

● 新架構(gòu),真正的SUV底盤

  好的架構(gòu)和調(diào)試是車輛實現(xiàn)優(yōu)異的行駛平順性、操穩(wěn)性、轉(zhuǎn)向感覺以及制動性能的基礎(chǔ)。經(jīng)過頂尖的上汽調(diào)試專家團隊結(jié)合英國和保時捷團隊歷時三年的共同努力,上汽集合全球資源并全新打造出戰(zhàn)略SUV架構(gòu)平臺SSA。作為這一平臺的首款產(chǎn)品,名爵銳騰在實現(xiàn)轉(zhuǎn)向輕便、乘坐舒適的同時,還能具備良好的操控性。

百公里38米剎停的奧秘 銳騰剎車系統(tǒng)解析

  通過麥弗遜前懸架加后懸架刀鋒臂的設(shè)計組合,銳騰扎實的底盤兼具良好的柔韌性,不僅使駕駛者能夠在高速狀態(tài)下保持穩(wěn)定行駛,而且即使面對突發(fā)狀況,也能給予駕駛者極大的信心,幫助其輕松實現(xiàn)變道,避免車輛失去控制。具體來看,增強型前麥弗遜式獨立懸架采用歐式運動風格前懸架調(diào)教,為駕駛者提供暢快淋漓的運動性能;后多連桿式獨立懸架為懸掛設(shè)計量身定做,帶來更好的操控和更大的空間;全框式副車架采用專業(yè)的SUV底盤,兼顧舒適性與操控性;采埃孚的EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則提高了轉(zhuǎn)向靈敏性,而且更省油。

百公里38米剎停的奧秘 銳騰剎車系統(tǒng)解析

百公里38米剎停的奧秘 銳騰剎車系統(tǒng)解析

  銳騰優(yōu)異的底盤性能是上汽的技術(shù)團隊采用虛擬仿真實驗、客觀測試以及主觀評估等嚴謹?shù)拈_發(fā)流程,傾力打造的成果,加上C-NCAP五星碰撞標準,以及來自德國大陸集團的“十五位一體旗艦級防護”的多維安全,銳騰以同級領(lǐng)先的全方位保障為用戶保駕護航。

● 剎得住  才是可信的

  在我們此前的測試中(點擊查看),銳騰100-0km/h剎車距離在36米左右,為何名爵銳騰能煉就“38米內(nèi)剎停”、“制動距離SUV車型世界最短” 這一世界領(lǐng)先的獨門絕技?歸根結(jié)底,在于采用SSA平臺架構(gòu)的名爵銳騰,還擁有安全高效的底盤制動。據(jù)了解,堅持性能至上的設(shè)計定位,名爵銳騰的底盤制動由中英兩國百余名制動研發(fā)工程師歷時三年共同打造,通過獨創(chuàng)制動選型設(shè)計軟件進行正向選型,配合系出名門、用料厚道的制動零件以及配置豐富的制動系統(tǒng),經(jīng)過CAE分析、仿真模擬等等環(huán)節(jié)達到了最佳“黃金匹配”效果,最終通過了歐洲的阿爾卑斯、中國的云貴高原、黃山十八彎、極地黑河等人類極限環(huán)境中制動試驗的“千錘百煉”。

百公里38米剎停的奧秘 銳騰剎車系統(tǒng)解析

  要一探銳騰底盤制動的奧秘,還得從其師出名門的剎車片、制動盤、高性能輪胎、獨立真空伺服裝置等“強大裝備”說起。作為剎車系統(tǒng)中最關(guān)鍵的安全零件,銳騰的剎車片來自F1賽車剎車片著名供應(yīng)商輝門,為消費者提供了堪比F1賽車的頂級安全保護。該剎車片采用全新升級的高性能陶瓷剎車片,由不含致癌物的安全環(huán)保材料制成,高速剎停后也無刺激性氣味,杜絕空氣污染。

百公里38米剎停的奧秘 銳騰剎車系統(tǒng)解析

  另外,銳騰還采用同級車中尺寸最大的制動盤,有助其在關(guān)鍵時刻達到最佳剎車效果。在高碳通風盤的配合下,制動盤在高負載時耐高溫性能好,“烈火中”也能巋然不動,并通過了百分百電腦檢查,經(jīng)過嚴苛的數(shù)字化質(zhì)量把控,進一步提升了制動的可靠性。

百公里38米剎停的奧秘 銳騰剎車系統(tǒng)解析

  說到優(yōu)良制動性,不得不提的還有銳騰的“立地之本”——高性能輪胎。這款達到業(yè)內(nèi)世界領(lǐng)先水平的米其林浩悅輪胎,抓地力強悍,配合散熱性好、不易變形、彈性高的18寸鋁合金輪轂,不僅完美結(jié)合時尚設(shè)計與實用主義,更為出行安全再度加分。

百公里38米剎停的奧秘 銳騰剎車系統(tǒng)解析

  即使在青藏高原、可可西里等高海拔地區(qū),銳騰也能為消費者帶來最安全的行車保障,讓用戶盡情越野。獨立真空伺服裝置能為銳騰提供大氣壓力95%以上的絕對真空,提升30%制動距離;而BDC制動盤自動清潔系統(tǒng)也能確保雨中、冰面等惡劣路況的行車安全。

百公里38米剎停的奧秘 銳騰剎車系統(tǒng)解析

  尤為重要的是,世界最先進的制動NVH檢測設(shè)備LINK在研發(fā)過程中扮演著重要角色。該試驗系統(tǒng)整合了最前沿的技術(shù)使得測試結(jié)果最好地接近實際工作條件,特別是通過模擬極端惡劣的嚴苛路試狀況,把關(guān)銳騰的各項表現(xiàn)。

  上汽全球?qū)I(yè)制動團隊為制動性能的研發(fā)提供了源源不斷的智力保障。在專家隊伍的建設(shè)上,上汽將全球范圍內(nèi)制動領(lǐng)域的頂尖人才納入麾下。這些來自德國、美國、英國、意大利和中國等世界多國的資深人士,分別為卡鉗設(shè)計、制動、測試、尺寸、摩擦等領(lǐng)域的專家。他們各自在制動、底盤開發(fā)、機械開發(fā)等領(lǐng)域都積累了數(shù)十年的經(jīng)驗,最高甚至達到50年,曾服務(wù)過博世、福特、通用、賓利等眾多汽車產(chǎn)業(yè)中的世界級名企。同時,上汽也吸納了眾多奮發(fā)有為的青年才俊,為研發(fā)過程注入新鮮“血液”。

● 總結(jié)

  在上汽專業(yè)技術(shù)團隊的支持下,領(lǐng)先同級的底盤制動與十五位一體的安全防護系統(tǒng)等眾多科技配置共同鑄就了銳騰“高性能中級SUV”安全性標桿的地位,也經(jīng)過了“名爵銳騰挑戰(zhàn)北緯50度”黑河極地冰雪環(huán)境的考驗。這樣完善的安全性能,讓銳騰獲得了不少消費者青睞。再加上搭載的上汽全新一代高效動力總成,MGE2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配TST 6速雙離合自動變速器,及AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)等高性能配置,銳騰已經(jīng)成為中級SUV市場的耀眼新星。

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導航
    進入名爵GS 銳騰微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入名爵GS 銳騰微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    二手車推薦
      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多