【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用品頻道】相信很多車(chē)主都有這種疑慮：同是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用汽車(chē)腳墊，我是該選絲圈還是大包圍呢？其實(shí)，在小編印象中，大包圍腳墊用的時(shí)間久了，容易變形也不好打理;而絲圈腳墊因其易清洗而受到好評(píng)。不過(guò)，這次評(píng)測(cè)的五福金牛全包圍腳墊，開(kāi)始改變了小編的觀點(diǎn)，一款做工不錯(cuò)的大包圍腳墊在使用效果上還是給力的。而同一全包圍腳墊，工藝上也有很大區(qū)別，那么五福金牛全包圍腳墊用的是什么工藝呢？且看以下評(píng)測(cè)。

● 評(píng)測(cè)對(duì)象

　　此次評(píng)測(cè)對(duì)象是五福金牛奧迪Q7專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用型全包圍腳墊。

● 壓模一體成型工藝PK拼接工藝

　　目前市場(chǎng)上的全包圍腳墊使用的工藝主要分為“壓模一體成型”和“拼接”兩種，而五福金牛全包圍腳墊使用的正是“壓模一體成型”的工藝。

　　為了讓車(chē)主更直觀看清腳墊版型的飽滿(mǎn)度，我們把腳墊翻過(guò)來(lái)，看其背面進(jìn)行對(duì)比?？梢钥吹綁耗Ｒ惑w成型腳墊背面凹凸起伏明顯，使腳墊與原車(chē)結(jié)構(gòu)高度貼合，而且沒(méi)有任何拼接線(xiàn)條，裝車(chē)后也不易變形。而拼接腳墊背面沒(méi)弧度也做不出凹凸起伏，除了不能體現(xiàn)原車(chē)結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)外，裝車(chē)貼合也不到位，容易產(chǎn)生空隙和變形。

　　除此外，在版型精準(zhǔn)度方面，壓模一體成型腳墊和拼接腳墊也存在著明顯的區(qū)別，我們把這2款腳墊裝車(chē)后再做對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)使用壓模一體成型工藝的腳墊，除了貼服原車(chē)結(jié)構(gòu)外，腳墊和車(chē)體間也無(wú)縫貼合，不留空隙。而拼接工藝的腳墊，除了版型不挺撥，裝車(chē)時(shí)容易產(chǎn)生豁口外，由于腳墊防護(hù)底與車(chē)底絨面不能緊密貼合，存在一定的安全隱患。

　　為了進(jìn)一步驗(yàn)證壓模一體成型腳墊的貼合度，我們腳踩上去進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)壓模一體成型腳墊每個(gè)邊角弧度都與原車(chē)無(wú)縫貼合，而拼接腳墊除了不貼合原車(chē)結(jié)構(gòu)外，腳墊邊角也容易移位。

　　我們注意到，奧迪Q7原車(chē)駕駛位處本來(lái)就有凸起的腳托，而五福金牛壓模一體成型腳墊裝車(chē)后，可以看到腳托處有明顯凸起，小細(xì)節(jié)做得不錯(cuò)。而拼接成型腳墊是直接把腳托也覆蓋了，不能跟底盤(pán)結(jié)構(gòu)完美貼合。

　　不得不說(shuō)，“壓模一體成型工藝”確實(shí)完勝“拼接工藝”的腳墊，為了駕駛安全，建議車(chē)主優(yōu)先選購(gòu)使用“壓模一體成型工藝”的全包圍腳墊。

● 細(xì)節(jié)做工與裝車(chē)效果

　　腳墊的做工是車(chē)主決定購(gòu)買(mǎi)的第一印象，以下，我們著重體驗(yàn)五福金牛全包圍腳墊的縫線(xiàn)工藝、邊角位方面的細(xì)節(jié)做工。

● 總結(jié)

　　總的來(lái)說(shuō)，五福金牛這款全包圍皮革腳墊不論在細(xì)節(jié)處理和做工上看，都是比較有“料”。而且，我們?cè)u(píng)測(cè)時(shí)使用的是新拆裝的腳墊，當(dāng)時(shí)也聞不到任何刺鼻性氣味，更重要的是，相比“拼接工藝”的腳墊，五福金牛采用的“壓模一體成型工藝”不論是裝車(chē)美觀度、貼合度方面都完勝“拼接工藝”的腳墊，想購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用型全包圍腳墊的車(chē)主，不妨考慮一下五福金牛的腳墊。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民）