在油費(fèi)高漲的今天，各大廠(chǎng)商都在努力研究油耗最低的技術(shù)來(lái)為廣大車(chē)主省錢(qián)，擁有VVT-i、CVVT、燃油直噴等DOHC（雙頂置凸輪軸）發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等技術(shù)的車(chē)型不斷出現(xiàn)在我們面前。但是作為一個(gè)精明的消費(fèi)者，新的技術(shù)雖然吸引但是最終能省錢(qián)才是硬道理！眾所周知，在城市中停停走走的駕駛是最耗油的。而我們今天要介紹的SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然構(gòu)造簡(jiǎn)單，但是卻能為車(chē)主在城市道路上面省下很大的一筆錢(qián)。因?yàn)榕cDOHC動(dòng)力一般在40000-4500轉(zhuǎn)或者以上爆發(fā)不同，SOHC的動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)要早一些，基本上都處于2500-3500轉(zhuǎn)左右，這樣的動(dòng)力輸出對(duì)于在城市道路常常走走停停的家用轎車(chē)而言是極為有益的，在低轉(zhuǎn)速將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩發(fā)揮出來(lái)，大大的提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　在現(xiàn)在這個(gè)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用極高的時(shí)代，車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性才是車(chē)輛能否取得成功的重要條件。SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)大大的提升了發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路行走的燃油經(jīng)濟(jì)性。并且SOHC與DOHC兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在維修及保養(yǎng)費(fèi)用方面也有著較大的差異，由于DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)相比于SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)要復(fù)雜一些，所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障或者保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)，其花費(fèi)要略高于SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。下面我們就將市場(chǎng)上的一些SOHC車(chē)型推薦給各位，看看哪款適合你。

小知識(shí)：

　　SOHC：single overhead camshaft， 表示單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，即一個(gè)進(jìn)氣門(mén)一個(gè)排氣門(mén)。低轉(zhuǎn)速時(shí)扭據(jù)較同排量DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)大，爆發(fā)力更好。

　　DOHC: double overhead camshaft （Twin-cam）,表示雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，一般每缸有多個(gè)氣門(mén)，普遍是4氣門(mén)（即2個(gè)進(jìn)氣門(mén)2個(gè)排氣門(mén)），多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，能讓更多新鮮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，排放效率更好 （結(jié)夠較SOHC復(fù)雜）。