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百公里10.47L 新景程滿負載油耗實測

2011-02-28 10:06:00 作者:changqinglin
1車型簡要技術(shù)分析回頂部

標題圖

前言:
    雪弗蘭景程詢底價|查參配)定位于價值中級車,憑借出色的性價比以及實用的配置獲得不錯的銷售業(yè)績。2010款雪弗蘭景程在外觀上給人的感覺是變化不大;但實際上,現(xiàn)在的景程已經(jīng)是一臺完全不同的新車。2010款景程不但更換了和克魯茲相同的1.8L ECOTEC發(fā)動機;而且增加了6速手自一體TipTronic變速箱配置;同時在外觀上增加更多亮麗的鍍鉻裝飾。
    2010款景程給人的感覺是更加的高貴,但高貴不一定售價就高,手自一體的舒適型車型最低只要13萬出頭,對于一款中級車來說,這樣的價格是相當?shù)膶嵒荨?br />    上一款景程采用的是2.0L D-TEC發(fā)動機,據(jù)一些用戶反映油耗偏高。2010款景程換了發(fā)動機后究竟油耗表現(xiàn)又是怎樣的一番景象呢?太平洋汽車網(wǎng)特意從廣州安驊驊通銷售店借了一臺自動擋的新景程,為廣大網(wǎng)友進行了一次詳細的油耗測試,務(wù)求真實反映此車的油耗狀況。下面就讓我們一起開始我們的油耗測試之旅。

技術(shù)簡要分析:

 動力系統(tǒng)

    首先我們來看看2010款新景程的動力系統(tǒng)。換用克魯茲上的那顆更加先進的ECOTEC 1.8L發(fā)動機,新景程的最大功率提升了10kw,達到105kw。與新發(fā)動機搭配的還有廣受用家好評的6速TipTronic手自一體變速箱。動力系統(tǒng)的大換血,是新景程吸引用戶的很關(guān)鍵因素。用戶購買新景程的一個很重要的原因可能就是這套出色的動力系統(tǒng)。

 懸掛

    在車架底盤方面,新款和舊款如出一轍。前麥弗遜后多連桿的懸掛搭配達到中級車的標準水平。前軸采用一體下三角臂大大提高前懸掛的剛性和耐用性;后懸掛減震支柱軸向有加強桿,使得后軸懸掛有很高的軸向剛性。反映在駕駛感覺上,景程的懸架相當?shù)挠怖?,是典型的運動風格。高速過彎車身側(cè)傾小,路感清晰,讓駕駛者在高速行車時非常有安全感。

輪胎

    輪胎方面,新景程采用了使用細碎花紋非對稱設(shè)計的錦湖KH18輪胎,此款輪胎定位為全天候商務(wù)車輪胎。上圖我們可以清晰看到KH18輪胎上的細碎花紋,這些細碎花紋使得錦湖KH18擁有不錯的制動性能、加速性能、濕地抓地性以及雨天排水性。但也由于花紋過于細碎將一定程度影響到它的耐磨性。

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2測試方法和油耗成績回頂部

我們的測試方法:
    此次,我們采用“全程D檔,溫和駕駛”的駕駛風格。完全模擬一個駕駛經(jīng)驗尚淺的駕駛者對新景程進行油耗測試。
    測試當天的天氣為多云轉(zhuǎn)晴,氣溫為26°C、空氣濕度為74%、路面溫度為34°C 。
    我們在測試前先加滿油箱,加到油槍跳槍為止。結(jié)束測試再到加油站加滿汽油,獲得加油量后結(jié)合里程表行駛里程計算實際百公里油耗。
    路線我們選取了從廣州東圃雪弗蘭4S店到大學(xué)城這段市區(qū)道路以及大學(xué)城外環(huán)路進行油耗測試。全程有66%的路況為城市擁堵路況,車速不超過20km/h;34%的路況為高速順暢路況,車速高于80km/h。
    負載方面,我們此次測試加滿一箱汽油,車內(nèi)有4名成年人,體重均在70公斤以上;再加上少量的行李和設(shè)備,估計總負載在350公斤左右。
    因為氣溫較高,我們?nèi)檀蜷_車內(nèi)的空調(diào),畢竟夏天為了節(jié)油而不開空調(diào)的用戶是比較少的。
    除了上面五個因素,影響油耗的成績的另一個重要因素就是輪胎。在測試開始前和結(jié)束后,我們會分別測量輪胎胎紋3點的溫度和硬度,從而反映原車輪胎在節(jié)能能力上的表現(xiàn)。

路況
(城市擁堵和高速路況的實拍圖片)

油耗測試成績:

    一天下來,經(jīng)過147公里的長途測試,我們得出了下面的油耗測試的成績。

油耗

    從上圖我們可以看到,新景程在搭載350公斤高負載的情況下行走市區(qū)綜合路況的實際百公里油耗為10.47L。這個成績比我們預(yù)想中的成績要好。公信部公布的新景程不同工況的油耗信息如下表所示:

工信部油耗數(shù)據(jù)
車型
發(fā)動機
排量
變速箱
綜合工況
油耗
市區(qū)工況
油耗
市郊工況
油耗
 
2010款景程 1.8L
手自一體 舒適版
 
1.8L
 
6檔手自一體
 
8.9L
 
12.8L
 
6.6L
制表:m.adaptive-city-mobility.com

    可見我們得出的油耗成績介于城市工況和綜合工況之間??紤]到此次測試車輛處于滿負載狀態(tài),我們認為新景程的油耗成績還算比較理想的。如果負載減少一半的話,油耗成績將非常接近公信部的綜合工況油耗數(shù)據(jù)。

3油耗成績成因分析回頂部

測試成績成因分析:
    為什么我們測試出的油耗成績會是10.47L呢?下面讓我們來分析一下:

 節(jié)油大師

    上圖大家看到的這位帥哥是本編輯部的為數(shù)不多駕駛經(jīng)驗較為豐富的圖庫編輯。他告訴小編自動擋車型要節(jié)油,切忌“狂轟油門急剎車”。因為油門踏板角加速度達到一定值時,發(fā)動機管理系統(tǒng)就會認為駕駛者需要獲得額外的動力來進行加速,從而控制噴油閥加大噴油量,提升發(fā)動機輸出。跑得急了,消耗就多了,這是很簡單的道理。急剎車說明駕駛者對路況的掌握不到位,總是在很晚的時間才意識到要減速,例如紅燈停車。如果能夠善用發(fā)動機D擋怠速,將能進一步減少油耗的增加。
    此次測試,我們采取溫和的駕駛方式,避免急踩油門和緊急制動。在這點上,我們遵循較為節(jié)能的駕駛方式,這也是一般車主在用車時所采取的方案。

輪胎溫度測試

    輪胎是車子唯一與地面接觸的部件。如果輪胎工作時質(zhì)地較軟,雖然抓地力提升,但滾動阻力卻增加導(dǎo)致油耗上升。如果在正常的駕駛下輪胎發(fā)熱較大,證明此輪胎在增加油耗的浪費。我們在測試前后分別對輪胎胎面三條接地胎紋進行溫度和硬度檢測,務(wù)求真實反映輪胎實際工作狀況。測試數(shù)據(jù)見下表:

2010款景程原廠輪胎(錦湖KH18 205/55R16 91V)測試數(shù)據(jù)
項目
外側(cè)胎紋
外側(cè)第二條胎紋
中央胎紋
油耗測試前輪胎溫度
(攝氏度)
30.3
28.1
27.9
油耗測試后輪胎溫度
(攝氏度)
40.5
39.6
39.4
變化百分比
34%
41%
41%
油耗測試前輪胎硬度
(邵氏硬度HA)
62.5
63
64
油耗測試后輪胎硬度
(邵氏硬度HA)
62
62.5
61
變化百分比
-0.80%
-0.79%
-4.69%

    從上表可以看出,新景程原配的錦湖KH18輪胎測試前后的硬度變化不大,說明此輪胎采用比較耐磨的橡膠配方,這對于輪胎的耐用性是有所幫助的。輪胎溫度方面,由于我們的駕駛風格較為溫和,貼近一般城市用戶的駕駛風格,因此輪胎溫度不高,只有40攝氏度左右。錦湖KH18輪胎配方偏硬,工作溫度較低,可見此輪胎在日常行駛中還是比較節(jié)能的。

參數(shù)影響

    負載多少對油耗的影響顯而易見??照{(diào)系統(tǒng)嚴格意義上也屬于車輛的負載??照{(diào)壓縮機通過皮帶輪獲得來自曲軸的動力,空調(diào)打開相當于消耗了發(fā)動機的一部分動力從而增加了油耗。此次測試中我們?nèi)淌褂昧丝照{(diào),這從一定程度上增加了油耗,但這也最為貼近夏天實際用戶的使用習慣。
    我們測試組一共有4個人,體重都在70公斤以上;加上尾箱的一些器材和裝滿的油箱,算是高負載測試。這點也使得我們的油耗成績有所增加。

4編輯對新景程各方面的評價回頂部

編輯評價:

2010景程

    對于2010款新景程,我們編輯部的編輯們在車輛的各方面都有自己的試乘試駕體驗。
    用車頻道編輯:新景程換用了克魯茲的1.8L ECOTEC發(fā)動機,在動力性上得到一定的提高,搭配6擋手自一體TipTronic變速箱,換擋平順自然,基本感受不到換擋沖擊。底盤給人的感覺非常扎實,懸掛偏向運動取向而比較硬朗,在犧牲部分舒適性的同時獲得不錯的運動性能。過彎時,外側(cè)懸掛對車身支撐力好,車輛側(cè)傾較小,讓人感覺高速過彎時很有自信。唯一不足的是在低檔急加油時,動力響應(yīng)有點延遲,這大概是與發(fā)動機或者變速箱的電腦程序有關(guān)。
    售后頻道編輯:由于此次測試車輛負載較高,城市擁堵路況占比例較大,我們?nèi)^程使用D擋行車,換擋轉(zhuǎn)速和實際運行轉(zhuǎn)速都較低,因此在油耗上應(yīng)該比標準值高。我們把測試結(jié)果和工信部公布的油耗進行對比,發(fā)現(xiàn)我們的測試基本符合工信部的油耗測試成績;也證實了城市用戶在使用新景程時的實際油耗應(yīng)該在9-11升左右。
    音響頻道編輯:作為一款十幾萬的車型,原車雖然不帶有GPS以及可視化多媒體系統(tǒng),但是收音機,CD等常用的音樂功能都有,CD播放器支持MP3格式,且中控臺帶有音頻輸入接口,原車帶有8個同軸喇叭,有可調(diào)高低音頻率,聲道平衡的功能。作為一款十幾萬的車型,在配置上算是比較不錯。
    圖庫編輯:雪佛蘭景程是一款能見度很高的車。在外觀方面,新景程似乎和老款沒有任何區(qū)別,穩(wěn)重大氣還是該車的主基調(diào)。一成不變的外觀很容易讓消費者產(chǎn)生審美疲勞,或多或少的降低了新景程的吸引力。但話又說回來,新景程本來就是要吸引那些較為務(wù)實的消費者。

感謝以下經(jīng)銷商提供測試車輛:
廣州安驊驊通汽車銷售服務(wù)有限公司
銷售熱線:020-82306688

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  • 偏低
  • 基本符合實際情況
  • 偏高
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  • 一般
  • 不好
  • 3.你喜歡新景程的哪一方面?(單選)
  • 外觀
  • 內(nèi)飾
  • 空間
  • 動力
  • 省油
  • 性價比高

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