[太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）的車迷對(duì)于福特?？怂?/a>RS以及雪鐵龍C4 WRC這兩款曾經(jīng)屢獲殊榮的拉力賽車應(yīng)該并不陌生。經(jīng)過(guò)全球13條不同路況的拉力賽道的嚴(yán)酷考驗(yàn)，這兩款車變得越發(fā)成熟及穩(wěn)定。在中國(guó)，這兩款熱門車作為富有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緊湊型家轎被引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，因而便有了長(zhǎng)安福特福克斯以及東風(fēng)雪鐵龍世嘉。本期養(yǎng)車成本分析，我們來(lái)對(duì)比一下這兩款車型在養(yǎng)車成本上究竟有多大的區(qū)別。

性能參數(shù)簡(jiǎn)要分析：
    本期養(yǎng)車成本分析我們選取車型是：車價(jià)相近的“?？怂?2011款 兩廂 1.8 AT 時(shí)尚型”以及“世嘉 2011款 兩廂 2.0 AT 勁雅型”。
    發(fā)動(dòng)機(jī)方面：?？怂沟?.8L Duratec-HE直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為91/6000kw/rpm，最大扭矩為161/4000N·m/rpm。世嘉的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108/6000kw/rpm，最大扭矩為200/4000N·m/rpm。由于排量較大，世嘉2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更有優(yōu)勢(shì)。
    變速箱方面：這兩款車均采用了4檔手自一體變速箱，基本滿足家庭用戶的用車需求。
    懸掛系統(tǒng)方面：兩車前懸掛均為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的麥弗遜式前懸掛。福克斯采用的是帶縱臂的多連桿獨(dú)立后懸掛，性能以及舒適性上要比雪鐵龍的可變形橫梁式半獨(dú)立懸掛要好一些。
    重量方面：兩車整車質(zhì)量差距不大，?？怂贡仁兰紊灾?kg。這也使得兩車油耗表現(xiàn)較為相近。
    保修方面：?？怂谷昊?0萬(wàn)公里的整車質(zhì)保比世嘉兩年或6萬(wàn)公里的質(zhì)保更有優(yōu)勢(shì)。

保養(yǎng)便捷性分析：

    從全國(guó)的授權(quán)維修點(diǎn)分布表格看來(lái)，長(zhǎng)安福特和東風(fēng)雪鐵龍的授權(quán)維修點(diǎn)在北方的分布比較密集，對(duì)北方的車主較為有利。而長(zhǎng)安福特的授權(quán)維修點(diǎn)總數(shù)較多，在保養(yǎng)便捷性上較有優(yōu)勢(shì)。

保養(yǎng)成本分析：

    ?？怂?/a>（詢底價(jià)|查參配）首保里程為5000公里，保養(yǎng)間隔為5000公里；世嘉的首保里程為7500公里，保養(yǎng)間隔為7500公里。由于保養(yǎng)間隔較長(zhǎng)，世嘉60000公里保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低。

保險(xiǎn)成本分析：
    保險(xiǎn)套餐方面，我們選用了平安保險(xiǎn)的熱門型全險(xiǎn)套餐，具體報(bào)價(jià)可見(jiàn)下表：

燃油成本分析：

    我們根據(jù)工信部發(fā)布的綜合油耗信息計(jì)算了各車輛每年行駛20000公里所需要的燃油費(fèi)用。我們按照93號(hào)汽油計(jì)算燃油成本。具體燃油成本分析表格可參看下表：

小結(jié)：
    按照每年行駛20000公里計(jì)算保養(yǎng)費(fèi)用以及燃油成本，并把車船稅以及保險(xiǎn)費(fèi)用考慮進(jìn)去，最后計(jì)算出每年養(yǎng)車成本以及月均養(yǎng)車費(fèi)用。由于保養(yǎng)間隔里程較短，?？怂?/a>的保養(yǎng)費(fèi)用要比世嘉高不少，這導(dǎo)致了養(yǎng)車成本的上升。福克斯月均養(yǎng)車成本為1721元，比起世嘉的1662元要高59元。具體保養(yǎng)成本分析匯總可參看下表。希望本文的分析能為車主們購(gòu)車和用車帶來(lái)一定的幫助。（文/常慶林 責(zé)任編輯:常慶林）