[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)中心]同屬通用集團(tuán)旗下的雪佛蘭科魯茲以及別克英朗GT采用的是同一個(gè)車(chē)型設(shè)計(jì)平臺(tái)——Delta II平臺(tái)。一般說(shuō)來(lái)，出自同一平臺(tái)的同級(jí)別車(chē)型的各項(xiàng)性能參數(shù)均較為接近，使用性能相仿。那么出自同平臺(tái)不同品牌的科魯茲和英朗GT究竟在養(yǎng)車(chē)成本上有多大的差別呢？本文將為大家仔細(xì)分析一下這兩款車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本，希望對(duì)大家購(gòu)車(chē)或用車(chē)有所幫助。

性能參數(shù)簡(jiǎn)要分析：
　　此次我們選取對(duì)比的兩款車(chē)型分別是：“科魯茲（詢底價(jià)|查參配） 2011款 1.6 SE AT 變形金剛版”和“英朗 2010款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版”。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面：兩款車(chē)采用了相同的1.6L ECOTEC自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上有些許的差別?？启斊?.6的ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)在最大扭矩輸出方面比英朗GT 1.6要多5N·m，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速也提高到4000轉(zhuǎn)。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出的差別并不大。
　　變速箱方面：兩車(chē)采用的都是6擋手自一體變速箱。在變速箱配置方面差別不大。
　　懸掛系統(tǒng)方面：兩車(chē)由于同屬Delta II平臺(tái)的產(chǎn)品，因此均采用了前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛設(shè)計(jì)，有效降低車(chē)輛的保養(yǎng)成本。
　　重量方面：“英朗 2010款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版”的整車(chē)質(zhì)量為1410kg，比科魯茲重20kg。較重的整車(chē)質(zhì)量會(huì)提高燃油成本。
　　保修方面：兩款車(chē)的保修期均為兩年或6萬(wàn)公里。保修期長(zhǎng)度達(dá)到同級(jí)車(chē)的平均水平。

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相關(guān)鏈接：
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保養(yǎng)便捷性分析：

    從國(guó)內(nèi)四大城市的4S店分布表格來(lái)看，別克的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)比雪佛蘭要多一些。兩個(gè)品牌在北方的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)均比南方要多，這使得北方車(chē)主能享受到更為方便的保養(yǎng)服務(wù)。

保養(yǎng)成本分析：

    兩款車(chē)的首保里程以及保養(yǎng)間隔均為5000公里（4S店建議標(biāo)準(zhǔn)），首保免費(fèi)。詳細(xì)的保養(yǎng)成本對(duì)比表可參看下表。從表中我們發(fā)現(xiàn)英朗GT 60000公里養(yǎng)車(chē)成本比科魯茲要高1386元。其主要原因是英朗GT的機(jī)油保養(yǎng)（小保養(yǎng)）價(jià)格較高，要408.7元，比科魯茲高90元。

保險(xiǎn)成本分析：
    我們選取了以下兩款車(chē)型進(jìn)行保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算，保險(xiǎn)套餐選擇全面型保險(xiǎn)套餐。下面的保險(xiǎn)價(jià)格由平安保險(xiǎn)提供。

燃油成本分析：

    我們根據(jù)PCauto實(shí)測(cè)百公里綜合油耗信息計(jì)算了兩車(chē)每年行駛20000公里所需要的燃油費(fèi)用。我們使用兩部車(chē)說(shuō)明書(shū)上推薦的燃油標(biāo)號(hào)計(jì)算費(fèi)用。詳細(xì)的燃油成本分析可參看下表：

小結(jié)：
　　經(jīng)過(guò)上面的詳細(xì)分析，我們得出以下結(jié)論：英朗GT的月均養(yǎng)車(chē)成本為1733元，比科魯茲高71元。導(dǎo)致英朗GT養(yǎng)車(chē)成本偏高的主要原因是其小保養(yǎng)成本較高?？启斊澻?chē)價(jià)低且保養(yǎng)實(shí)惠，雖然在某些配置上比起英朗GT有所不及，但作為一款家用轎車(chē)，科魯茲值得推薦。希望本期的養(yǎng)車(chē)成本分析能對(duì)大家購(gòu)車(chē)和用車(chē)有所幫助。(文/常慶林 責(zé)任編輯:常慶林)