裝備了目前國產(chǎn)車中最先進變速器的09款大眾邁騰因為強大的技術(shù)實力而受到消費者的追捧。人無完人，車無完車，作為車主，在日常使用中，一定遇到過各種各樣的問題，有些問題是該車型固有的，有些則是車主使用不當(dāng)造成的。近日，我們整理出了邁騰車主反映比較普遍、典型的用車問題并帶著這些問題，我們走訪維修專家?guī)椭覀兊能囍鹘獯疬@些用車問題，來給廣大車主作為參考。

　　保養(yǎng)問題

　　邁騰（詢底價|查參配）搭載了大眾汽車集團最新一代1.8TSI渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機，具有“低轉(zhuǎn)速高扭矩、高功率、低油耗低排放”的優(yōu)點。相對普通發(fā)動機，邁騰1.8TSI的發(fā)動機低速扭矩提高了15％，這使邁騰在1500轉(zhuǎn)時就能達到最高扭矩250牛米，加速性能表現(xiàn)異常出色；更難能可貴的是，邁騰1.8TSI在1500－4200的高轉(zhuǎn)速寬闊空間內(nèi)可持續(xù)輸出250牛米的最高扭矩，令邁騰駕乘者隨時都可得到充分的動力供應(yīng)，其性能即使是傳統(tǒng)的2.4L發(fā)動機也無法企及。

　　有車主發(fā)現(xiàn)邁騰會出現(xiàn)類似速騰的變速箱漏油問題。車主在打開邁騰底盤前的發(fā)動機護板后，在變速箱附近一個接逢處用手一摸，基本上都可以摸到油。但是有的油漬比較干凈，有的油漬則混著灰塵。對于邁騰自動變速箱漏油的問題，據(jù)專業(yè)人士分析，滲漏點在變速箱的頂端，而這一點處在變速箱液壓油水平面之上。按照裝配工藝要求，此處并非需要全密封處理。并且自動變速箱在工作是并非保持常壓，有可能發(fā)生油氣釋出的問題。

　　具體解決方法是對泄漏點打密封膠，即在清潔表面油泥后進行打膠密封處理，此方法不需要拆解變速箱結(jié)構(gòu)。此外，并不排除有個別變速箱可能會出現(xiàn)滲漏問題，如果發(fā)現(xiàn)油污表面有液體流過的痕跡，那就要車主盡快到店檢查了。

　　行駛問題

　　邁騰配備了奔馳E級上使用的剎車盤自動除水技術(shù)，保證涉水行車更安全。AutoHold功能，在短時間停車和塞車的狀況下可以不用一直踩住剎車，降低駕駛員的駕駛強度，同時避免了向前或向后溜車所造成的意外碰撞。邁騰采用四輪獨立懸架設(shè)計，輕質(zhì)優(yōu)化麥弗遜式獨立懸架，后多連桿加橫向穩(wěn)定桿的獨立懸架，保證了駕乘舒適，操控穩(wěn)定。

　　很多邁騰2.0T車主會發(fā)覺車輛在百米加速特別慢。其實這是因為邁騰的發(fā)動機是TFSI的，工作方式是渦輪增壓，不像其他自然吸氣的車，它需要中等以上轉(zhuǎn)速機器才能爆發(fā)動力出來，一般在六七十公里/小時就爆發(fā)出動力來，這種工作方式會比自然吸氣車型更有駕駛樂趣，但如果是一般城市的話還是自然吸氣比較好，而且渦輪增壓發(fā)動機成本高，保養(yǎng)費用自然也高，畢竟TFSI是最新研發(fā)的產(chǎn)品。還有就是現(xiàn)在的車都是電子油門，如果是一腳踩到底的話，加速要相對差一點，但是要緩加油的話，動力操作還是會好一些。需要有一個正確的使用程序。

　　有時候邁騰直線加速行駛，車輪跑偏的現(xiàn)象，這個時侯建議車主首先去檢測一下車輛的胎壓，尤其是新車在胎壓方面都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。如不能解決，就需進4S店進行一下更為細(xì)致的監(jiān)測。

　　許多邁騰車主都表示，盡管邁騰從各方面來說都是一款不錯的車型，但是讓不少車主百思不得其解的就是其啃胎的問題?？刑ブ饕w現(xiàn)在輪胎的內(nèi)側(cè)磨損特別嚴(yán)重。

　　邁騰啃胎的投訴在浙江一帶比較集中，輪胎胎面塊上的鋸齒形消耗是由于輪胎胎面上的胎面塊與地面接觸后不均勻變形造成的。新輪胎上的胎面塊更容易形成鋸齒形消耗，因為每個新胎面塊的高度較高，彈性較大，與地面接觸時更容易產(chǎn)生不均勻變形，導(dǎo)致胎面花紋鋸齒形消耗。一般情況下非驅(qū)動輪（后輪）上輪胎鋸齒形的形成比驅(qū)動輪（前輪）更為明顯，是一種完全正常的消耗特性。

　　出現(xiàn)嚴(yán)重啃胎問題的車主可以先在當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">4S店進行維修等相關(guān)事宜，出現(xiàn)鋸齒形磨損時應(yīng)檢查用戶車輛車輪定位參數(shù)，如不合格，調(diào)整車輪定位參數(shù)至合格。而且用戶按保養(yǎng)規(guī)定進行輪胎換位，并保證輪胎氣壓合格是確保輪胎能正常磨損的必要條件，輪胎氣壓過低會導(dǎo)致磨損加劇。

　　當(dāng)車輛高速運行在急轉(zhuǎn)彎兒、經(jīng)常在極大的彎道行駛、在粗糙不平的路面上行駛、輪胎花紋粗糙松弛的使用情況下，會產(chǎn)生鋸齒形磨損。最后，車主按保養(yǎng)要求在規(guī)定里程內(nèi)做輪胎換位，及時進行四輪定位調(diào)整是避免出現(xiàn)啃胎問題的關(guān)鍵。

　　配置問題

　　邁騰采用了德國大眾B級車最新、技術(shù)最先進的PQ46平臺，在同級別車中首先采用全球同步先進的底盤技術(shù)。性能更加卓越，提供更高的駕駛時速，更舒適的懸架系統(tǒng)，同時成就了邁騰應(yīng)用C級車裝備，如：EPB、AutoHold功能、剎車盤自動除水功能。邁騰廢除了傳統(tǒng)機械手剎設(shè)置，配備電子停車制動系統(tǒng)EPB，使駐車更簡便。在緊急制動時能起到雙保險作用。

　　有些車主發(fā)現(xiàn)，邁騰的空調(diào)關(guān)了還會有自然風(fēng)，不能徹底地關(guān)閉空調(diào)。其實這個是由于車主操作有誤導(dǎo)致的，自動空調(diào)如果在外循環(huán)狀態(tài)下關(guān)閉（AUTO默認(rèn)是外循環(huán)狀態(tài)）的話則會產(chǎn)生自然風(fēng)。如在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下關(guān)閉就不會有風(fēng)出了。

　　有時候邁騰在行駛的過程中，座椅無故前后調(diào)節(jié)。其實，邁騰車都是電動座椅，在通電的情況下，不會產(chǎn)生座椅偏離的現(xiàn)象，它自己有自己的控制單元，遇到這種情況最好到4S店檢測一下，看看是不是電腦有問題。

　　邁騰車主反映較多的毛病，就是在稍微顛簸或者剎車的情況下中控臺就會出現(xiàn)異響現(xiàn)象。這個主要是中控臺塑料件的精度（尺寸）出現(xiàn)問題，由于受模具的加工精度，材料，注塑條件，速度等等多方面影響，產(chǎn)品尺寸會出現(xiàn)差異，也就會造成異響。