韓系緊湊車當(dāng)中，現(xiàn)代當(dāng)數(shù)實(shí)力派大軍。高性價(jià)比、低油耗以及便宜的維修費(fèi)用，都是韓系車的優(yōu)勢(shì)所在。特別是隨著伊蘭特（詢底價(jià)|查參配）悅動(dòng)的上市，北京現(xiàn)代車型再次博得眾多消費(fèi)者的青睞。月銷量相當(dāng)驚人，甚至接連突破2萬臺(tái)每月大關(guān)。究竟悅動(dòng)在使用過程中會(huì)出現(xiàn)哪些問題，而這些問題又是如何解決的呢？下面我們就請(qǐng)來北京現(xiàn)代的維修專家來為大家分析。

　　牛師傅--機(jī)修工(杭州××北京現(xiàn)代4S)

　　遇到空調(diào)效果差怎么辦？

　　碰到過幾次這樣的情況，有些自動(dòng)空調(diào)車型的悅動(dòng)車主反映夏季空調(diào)不制冷或者制冷效果較差。但通過常規(guī)檢查，卻沒有發(fā)現(xiàn)問題，電腦也沒有故障碼，冷媒也很正常。但出風(fēng)口確實(shí)沒有冷氣，而且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升，出風(fēng)口吹出的幾乎是熱風(fēng)了。看來空調(diào)系統(tǒng)真的有問題了。

　　牛師傅建議：檢查空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器，如果沒有閉合?；究梢耘袛嗍强照{(diào)電路系統(tǒng)出了問題。在確定空調(diào)管路內(nèi)冷媒充足的情況下。使用故障診斷儀讀取空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)應(yīng)該出在空調(diào)控制單元至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間的線路上。后來發(fā)現(xiàn)有一個(gè)端子變形，而且連接的正是空調(diào)控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的開關(guān)信號(hào)線。因此修復(fù)變形的端子，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后按下A/C開關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器吸合，幾分鐘后出風(fēng)口有冷氣吹出。觀察數(shù)據(jù)流，A/C狀態(tài)與空調(diào)開關(guān)以及空調(diào)壓縮機(jī)的狀態(tài)顯示都是一致的，至此故障排除。

　　鄒師傅--鈑金工(廣州××北京現(xiàn)代4S)

　　遇到中控臺(tái)右側(cè)異響怎么辦？

　　有不少悅動(dòng)車主，其中還有一些是新車主，反映中控臺(tái)右側(cè)有異響，他們擔(dān)心是不是什么配件松動(dòng)了。而且遇到閉窗行駛時(shí)會(huì)比較鬧心?？磥硇√幰材苋莵砺闊@也是不可忽視的。

　　周師傅建議：如果不是太明顯異響形成噪音，建議不用拆開中控臺(tái)，但如果異響噪音明顯，還是可以通過拆卸中控臺(tái)發(fā)現(xiàn)和解決問題。通常我們會(huì)發(fā)現(xiàn)前風(fēng)擋下方兩側(cè)的內(nèi)襯板松了，或者是里面卡扣壞了，這種情況一般會(huì)導(dǎo)致中控臺(tái)右側(cè)過不平路面時(shí)有異響產(chǎn)生。進(jìn)行修復(fù)后故障能夠較好解決。

　　余先生--服務(wù)顧問(武漢××北京現(xiàn)代4S)

　　遇到怠速不穩(wěn)如何處理？

　　有些悅動(dòng)車主表示，他們所駕駛的自動(dòng)擋在行車時(shí)出現(xiàn)偶然熄火的情況，而且有時(shí)候熄火后需要打火兩三次才能再次啟動(dòng)。自動(dòng)擋的悅動(dòng)出現(xiàn)這樣的情況，一般是由于兩種原因。一是由于怠速控制閥部分變臟了，引發(fā)怠速不穩(wěn)的情況。一種情況是由于行車電腦ECU中保存的點(diǎn)火時(shí)間和噴油時(shí)間的數(shù)據(jù)版本比較低，在某種情況下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)后怠速不穩(wěn)定，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　余先生建議：車主千萬不要盲目去做各種所謂清洗，要根據(jù)具體情況作出處理建議。車主如果按照廠家要家定期更換空氣濾清器，可能不一定是怠速控制閥變臟引起的熄火問題。而且對(duì)怠速控制閥的一般清洗不需要把整個(gè)節(jié)氣門體全部拆散，伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門體內(nèi)壁有一直徑為1cm的孔，而這個(gè)孔就是通向怠速控制閥門的，可以通過這個(gè)孔把清潔劑噴入到怠速控制閥中，達(dá)到一定的清洗作用。如果在清洗了怠速控制閥門后車輛還偶然出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，就應(yīng)該去4S店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電腦程序升級(jí)，調(diào)整點(diǎn)火角度等等。當(dāng)然手動(dòng)擋車型也可以如此處理。

　　陳師傅--機(jī)修組長

　　自動(dòng)檔換檔沖擊過大怎么辦？

　　有的悅動(dòng)車主發(fā)現(xiàn)車輛的自動(dòng)變速箱換檔時(shí)會(huì)震動(dòng)一下，特別是1檔升2檔時(shí)特別明顯。隨著車輛行駛里程的增加這樣的情況越來越明顯。其實(shí)這是這是典型的換擋沖擊過大，是有很多原因引起的，最主要的原因就是變速箱內(nèi)部的控制閥體、摩擦片等出現(xiàn)故障。

　　陳師傅建議：對(duì)于修理自動(dòng)變速箱有一個(gè)大的原則就是“能不拆開盡量不拆開，要拆開前盡量要確定可能出現(xiàn)問題的部位”。對(duì)于出現(xiàn)換擋沖擊過大故障的悅動(dòng)，不要盲目拆解變速箱，應(yīng)該首先要求維修人員檢查自動(dòng)變速器油液面和油質(zhì)，然后進(jìn)行失速試驗(yàn)。正常失速轉(zhuǎn)速1800～2600rpm之間內(nèi)。如果這些都正常，就可以對(duì)變速器進(jìn)行了換擋學(xué)習(xí)的操作，如果問題仍然不能解決，可以粗略肯定問題出在自動(dòng)變速器內(nèi)部。

　　我們?nèi)匀豢梢圆唤怏w自動(dòng)變速器，可以先將自動(dòng)變速器的閥體箱拆下，對(duì)各控制閥及蓄壓器的工作情況進(jìn)行檢查，因?yàn)閻倓?dòng)（伊蘭特系列）自動(dòng)變速箱的故障常發(fā)生在這個(gè)部位。重點(diǎn)檢查蓄壓器的活塞，如果發(fā)現(xiàn)活塞都很緊，那么可以判定問題很可能就出在這4個(gè)蓄壓器上，因?yàn)樾顗浩髦苯佑绊憮Q擋平順性。這時(shí)可以更換4個(gè)蓄壓器，并更換新的閥體修理包。最后，在對(duì)變速器進(jìn)行清洗、換油。這樣的總維修費(fèi)用一定比將自動(dòng)變速箱全部解體要節(jié)省得多。

　　謝師傅--鈑金工(深圳××北京現(xiàn)代4S)

　　遇到內(nèi)門把手進(jìn)風(fēng)和高速行駛車窗異響怎么辦？

　　有些細(xì)心的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，伊蘭特悅動(dòng)的內(nèi)門把手處進(jìn)風(fēng)，同時(shí)有車主反映，高速行駛時(shí),悅動(dòng)右邊車窗會(huì)發(fā)出“噼劈啪啪”像下雨的聲音。這多少會(huì)讓車主對(duì)此感到有些擔(dān)心，車體密封是不是有了問題？

　　謝師傅建議：其實(shí)這很好解決，通過調(diào)整或小處理就可以讓問題消失。門把手處會(huì)進(jìn)風(fēng)，特別是在高速行駛時(shí)侯，外界的空氣通過外門把手，在把手內(nèi)部形成空氣渦流，從內(nèi)門把手里透出來。我們卸下車門內(nèi)飾板進(jìn)行處理以下，堵塞進(jìn)風(fēng)處就可以了。不處理也沒有太多問題。進(jìn)風(fēng)量很小的。至于高速行駛車窗異響，很可能車門受到碰撞或修理調(diào)整，也有可能是車窗的密封條開膠，風(fēng)吹密封條的聲音。而車主也可以把通風(fēng)口的風(fēng)向和推向進(jìn)行調(diào)整看看這個(gè)聲音有沒有消失，如果消失可能是風(fēng)道里進(jìn)了異物，這樣的情況下在高速風(fēng)的沖擊下這種噪音會(huì)有所形成。