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| 1號彎被命名全錦賽喜獲冠名 上賽場“名”利雙收 |
| [05-9-14 17:52] 太平洋汽車網 責任編輯:yuhao |
盡管在F1的大家庭里，上海賽車場的各項運作在某些地方還并不規(guī)范，但這并不能阻礙中國賽車人與世界接軌的雄心。繼準備將今年的F1收官之站辦成一場世紀大狂歡后，昨天他們又第一次吃起了“螃蟹”，首次將1個彎道以商業(yè)形式進行命名。
昨天，上海國際賽車場副總經理郁知非在新聞發(fā)布會上宣布：上海國際賽車場最具挑戰(zhàn)性，也是最有特點的一個彎道———1號彎道將命名為“紅河彎”。而在去年中國大獎賽上，車王舒馬赫就是在排位賽上，在這個彎道沖出跑道。其實，對于熟悉F1的人來說，彎道打上一個特殊的名字已經成為了國外商業(yè)運作的一種慣例。
當然，其中有的是純商業(yè)性質，也有的是為了紀念某一名特殊人物。就像目前世界上最著名的圣馬力諾的伊莫拉高速賽道那樣，為了紀念8年前F1中最偉大車手塞納的悲劇，已經將原先的坦布里羅彎更名為“塞納彎”。
同時，“紅河”與上海國際賽車場簽訂合作協(xié)議，正式成為中國賽車運動戰(zhàn)略合作伙伴，而已經連續(xù)兩年未能獲得冠名的全國汽車場地錦標賽終于第一次找到了“婆家”，這也意味著中國賽車運動又獲得了新的源動力。
而為了推動中國賽車運動的發(fā)展，紅河將以其強大的實力，協(xié)助上海國際賽車場和中國汽車運動聯(lián)合會，將目前國內水平最高的場地賽事———全國汽車場地錦標賽CCC，打造成培養(yǎng)高水平車手、錘煉高水平車隊運作人員的平臺。
郁知非也認為，全錦賽的目標是打造一個向世界級頂尖水平進步的平臺，紅河的加盟讓所有人對前景都更為樂觀。“V8不就是澳大利亞的全錦賽？DTM不就是德國的全錦賽？納斯卡不就是美國的全錦賽？他們都發(fā)展成了世界級的賽事，那也是我們全錦賽未來的目標。”郁知非說。 |
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| 第一站 |
4月8-10日 |
上海 |
| 第二站 |
7月1-3日 |
珠海 |
| 第三站 |
8月12-14日 |
珠海 |
| 第四站 |
9月2-4日 |
上海 |
| 第五站 |
9月23-25日 |
北京 |
| 第六站 |
10月28-30日 |
北京 |
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全國汽車場地錦標賽是由中國汽車運動聯(lián)合會、上海國際賽車場和中央電視臺三方共同合作推出的一項新品牌、新概念、新包裝的全新賽事，它的宗旨是將挑戰(zhàn)、信息、合作三概念融于一爐，簡稱“CCC”，匯聚全國各地、港澳臺地區(qū)賽車界的精英，創(chuàng)造中國場地賽車的第一品牌。 |
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| 第四站 9月2-4日 上海 | | 名次 | 車手姓名 | 車型 | | 1 | 馬漢華 | 本田雅閣 | | 2 | 李萬琪 | 本田雅閣 | | 3 | 蘇華龍 | 標致307 | | 4 | 盧家駿 | 日產陽光 | | 5 | 盧雄彪 | 日產陽光 | | 6 | 張浩江 | 大眾高爾夫 | | 7 | 吳建榮 | 日產陽光 | | 8 | 宋建成 | | | 9 | 施建民 | 日產陽光 |
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