新能源汽車已經(jīng)成為了當(dāng)下汽車市場(chǎng)中的香餑餑。究其原因，無(wú)非是和油價(jià)上漲和新能源汽車的造勢(shì)、政策傾斜以及優(yōu)點(diǎn)有關(guān)。例如說(shuō)，購(gòu)買新能源汽車能夠享受綠牌、即便是在限號(hào)的城市也能夠暢通無(wú)阻。再例如說(shuō)，新能源車型的油耗往往更低，能夠節(jié)省我們不少的用車成本。那么，如果你的購(gòu)車預(yù)算在30萬(wàn)以上，想要買一款新能源車型，領(lǐng)克09的插電式混合動(dòng)力車型和理想ONE這兩個(gè)選手，作為消費(fèi)者應(yīng)該怎么選擇呢？哪款車型的性價(jià)比更高？用車成本更低呢？今天我們不妨就來(lái)聊一聊～

首先，先來(lái)聊兩款車型的定位和價(jià)格。領(lǐng)克09 PHEV和理想ONE都是中大型新能源SUV。在價(jià)格方面，領(lǐng)克09 PHEV根據(jù)配置的不同價(jià)格區(qū)間是31.59-37.09萬(wàn)元。這樣的話，對(duì)于我們消費(fèi)者而言，選擇還是比較多元化的。例如，預(yù)算非常充足的可以選擇頂配車型，而預(yù)算不是很充足的可以選擇入門級(jí)車型。

相比較于領(lǐng)克09 PHEV，理想ONE進(jìn)行了大幅度漲價(jià)，價(jià)格上漲了1.18萬(wàn)元，為34.98萬(wàn)元，再加上選裝一些東西，那價(jià)格就變得更加昂貴了。這樣的價(jià)格顯然沒(méi)有領(lǐng)克09 PHEV友好，性價(jià)比上面差點(diǎn)意思。

接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看實(shí)際的用車成本，領(lǐng)克09 PHEV在動(dòng)力層面搭載了一套Drive-E 2.0TD T8 Dual-M的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的動(dòng)力總成，配備P1+P4雙核電機(jī)，在這樣的協(xié)作下，其百公里加速只需要5.6秒，純電狀態(tài)下的油耗為1.7L，低電量狀態(tài)下百公里油耗為6.9L。理想ONE呢，搭載了一款1.2T的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備前后雙電機(jī)，百公里加速成績(jī)?yōu)?.5秒，百公里綜合油耗為9L。

可以看出，雖然理想ONE是一款新能源車型，但是在油耗和用車成本上面其實(shí)并不低。而且，根據(jù)相關(guān)車主反應(yīng)，它的油耗在高速上面要更加高。而且，搭載的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在穩(wěn)定性和動(dòng)力性能上面顯然是不及領(lǐng)克09 PHEV。再加上，領(lǐng)克09 PHEV在動(dòng)力性能和油耗上的優(yōu)勢(shì)，兩款車型誰(shuí)的用車成本更低，答案也就一目了然了。

通過(guò)上面的闡述和對(duì)比，能夠看出領(lǐng)克09 PHEV相比較于理想ONE更加具有性價(jià)比，并且后續(xù)用車過(guò)程中成本也比較低廉。此外，小編要說(shuō)的是，在設(shè)計(jì)用料和配置，操控方面，領(lǐng)克09 PHEV同樣是有著比較大的優(yōu)勢(shì)。例如說(shuō)，得益于SPA架構(gòu)的豪華運(yùn)動(dòng)底盤打造和主動(dòng)式自適應(yīng)空氣懸架，博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的加持等等，讓領(lǐng)克09 PHEV的性能均表現(xiàn)不俗。

寫到最后，30萬(wàn)級(jí)別的車型，其實(shí)已經(jīng)不僅僅是一款交通工具，更多的是代表著我們對(duì)生活的態(tài)度，以及通過(guò)產(chǎn)品力帶給我們交通工具之外的出行品質(zhì)。而就領(lǐng)克09 PHEV和理想ONE來(lái)說(shuō)，顯然前者更像是一款價(jià)值型的投資。