1. 在存儲和使用中，盡量減少暴露在高溫下-盡可能將電動車停在陰涼處或插入電源，以便電池的熱量管理系統(tǒng)可以使用電網(wǎng)供電。

2. 最大限度地減少暴露在低溫下-這里的危險主要是在極低的溫度下未插電停車。如果可以插入電源，則電池的熱量管理系統(tǒng)可以使電池保持舒適狀態(tài)。一些電動汽車甚至在不插電的情況下也會自動運行熱管理系統(tǒng)，直到容量下降到15％，之后情況變得很糟。

3. 盡量減少在100％充電狀態(tài)下花費的時間-抵制每晚通宵插入電源的行為。如果日常旅行消耗了30％的電池，那么使用30％的中間電池（例如70％到40％）比總是使用前30％的電池更好。智能充電器最終將與您的日歷集成，以預測日常駕駛需求并量身定制適合自己的充電方式。

4. 避免使用快速充電-汽車制造商知道，大規(guī)模采用電動汽車的關鍵之一就是能夠像加滿油箱一樣快速充電，因此，他們對警告高壓直流充電感到膽怯。確實，這對于不常出差的長途旅行充值是很好的，這是很好的選擇，但不要養(yǎng)成習慣。

5. 避免放電速度過快-很難抵制Ludicrous 啟動，并且在將您的汽車演示為潛在的EV轉換器時偶爾會感到無害。只需知道，每次充電都會加速汽車電池的最終消亡。