買過緊湊型車的人第二輛一般都想買輛中型車，畢竟中型車無論是在空間上還是在視覺感官上 ，都有著緊湊型車無法比擬的優(yōu)勢。不過中型車唯一的缺點(diǎn)就是稍貴，像目前大火的雅閣、凱美瑞、亞洲龍、帕薩特、邁騰、天籟等都是中型車，價(jià)格基本都在20萬左右。不過，“前行哥”想說的是，努力一直是我們生活的一種態(tài)度，給自己制定目標(biāo)才是生活的常態(tài)，不能因?yàn)閴虿恢艞壡靶?。所以，那些稍貴的中型車，也一樣是我們最基本的前進(jìn)目標(biāo)。

在最近幾個(gè)月的中型車銷量排行榜中，本田雅閣幾乎每月都能奪冠，其實(shí)就拿雅閣與豪車BBA而言，在品牌影響力上仍然還是有著明顯的差距，但銷量BBA為什么從來沒有超越過雅閣呢？主要在于價(jià)格。

我們就看BBA的中型車型，像奔馳C級(jí)現(xiàn)在售價(jià)基本在30萬左右，寶馬3系售價(jià)也在33萬左右，相比雅閣的20來萬，這多出的10多萬對(duì)于一個(gè)普通家庭來說有可能是一年的收入，所以銷量跟不上去就理所當(dāng)然了。

不過，在BBA中，有一款車卻有點(diǎn)特殊，在6月份銷量排行榜中，以14175臺(tái)的銷量排在了B級(jí)車的第三名，僅次雅閣和凱美瑞，并且售價(jià)也就在23萬左右，它就是豪車奧迪品牌——A4L。

奧迪這個(gè)品牌在名氣上不用多說，而A4L也是奧迪旗下最暢銷的車型之一，在國內(nèi)有著非常高的知名度。此前奧迪A4L直接的競爭對(duì)手為寶馬3系、奔馳C級(jí)，在級(jí)別上也屬于同一等線，不過如今19款的奧迪A4L在價(jià)格上的優(yōu)勢則更加明顯，23萬左右的售價(jià)也使得在銷量上領(lǐng)先寶馬3系和奔馳C級(jí)不少，并且也新增了雅閣、凱美瑞作為核心競爭對(duì)手。

奧迪A4L在空間上的表現(xiàn)非常完美，長為4818mm，相比寶馬3系的4719mm和奔馳C級(jí)的4704mm要長的多；它的寬度為1843mm，而寶馬3系的寬為1827mm，奔馳C級(jí)的寬為1810mm；高度為1432mm，相比其他兩個(gè)要顯得低趴，但運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)。A4L的軸距達(dá)到了2908mm，差不多近C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，從這點(diǎn)出，在空間上，奧迪A4L有著非常明顯的優(yōu)勢。

在外觀上，奧迪一向都表現(xiàn)的很商務(wù)，所以往往都說開奧迪的不是老板就是當(dāng)官的，不過19款的A4L已經(jīng)走出了這種框架思想。在造型上，仍然采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，巨大的六邊形前進(jìn)氣格柵顯得非常霸氣，橫著的鍍鉻條又是大眾系列的一貫作風(fēng)，包邊的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯得有些時(shí)尚。兩側(cè)的燈組采用錘子式的造型設(shè)計(jì)，并且有氙氣和LED兩種可選，奧迪在大燈上的成就是別的品牌無法比擬的，流水式的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)很有新穎力，辨識(shí)度非常高，這點(diǎn)也被其他的豪車品牌抄襲。下面的錘子型進(jìn)氣口也比較有意思，頗有運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面看上去比較簡潔，線條的流暢性非常好。平行又帶點(diǎn)俯沖的腰線，再加上車門下方凹陷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去比較硬朗，卻也不失運(yùn)動(dòng)感。輪轂采用10幅單色設(shè)計(jì)，顯得比較沉穩(wěn)，這也與奧迪的一貫作風(fēng)相符。

尾部的造型看上去比較高冷，錐形的尾燈設(shè)計(jì)與車頭相照應(yīng)，新穎力十足，由線條勾勒出的輪廓，則顯得非常犀利。上方微微翹起的尾翼運(yùn)動(dòng)感十足，下方兩邊粗大的尾氣排放管也采用了奧迪一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得沉穩(wěn)、有力。

內(nèi)飾上并沒有太復(fù)雜的設(shè)計(jì)，一樣的簡約大氣。三幅式多功能方向盤采用了全圓形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且采用真皮包裹，手感非常好。中控采用了大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行裝飾，12.3英寸的液晶儀表盤提升了整車的豪華感。上方搭載了懸浮式液晶顯示屏，可裝配7英寸和8.3英寸兩者不同尺寸，科技感十足。中控臺(tái)上也大量采用了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，顯得整車看上去更加年輕、時(shí)尚。另外，相比老款而言，19款?yuàn)W迪A4L采用了全新的電子換擋桿，檔次感明顯有所提升，也不辱奧迪這個(gè)品牌。另外，車內(nèi)標(biāo)配10-11個(gè)品牌喇叭，5-6個(gè)安全氣囊，全系電動(dòng)可開啟全景天窗，豪車內(nèi)該有的它都有。

動(dòng)力上，19款?yuàn)W迪A4L全系采用了2.0T 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低配版國六進(jìn)取型功率達(dá)到了110kw，馬力最大為150ps，老實(shí)說這個(gè)動(dòng)力與2.0T顯得格格不入，但在A4L這樣的車身上，這些卻顯得沒那么重要了；最高車速可達(dá)210km/h，百公里加速為9.2s；傳動(dòng)方面采用7擋雙離合變速箱，綜合油耗僅為6.2L。

高配版國六quattro運(yùn)動(dòng)型最大功率為185kw，馬力值為252ps，最高車速可達(dá)239km/h，百公里加速僅為6.5s；傳動(dòng)方面采用7擋雙離合變速箱，綜合油耗為7.2L，采用全時(shí)四驅(qū)形式驅(qū)動(dòng)，并且是五連桿式獨(dú)立懸架。

售價(jià)上，這也是大家比較關(guān)心的。目前19款?yuàn)W迪A4L的降價(jià)優(yōu)惠力度非常大，在5.7萬-8.04萬之間。低配版國六進(jìn)取型指導(dǎo)價(jià)為28.68萬，目前銷售價(jià)格在22.94萬，優(yōu)惠5.74萬，最終23萬的價(jià)格都不到；中配國六時(shí)尚型指導(dǎo)價(jià)為33.58萬，現(xiàn)在銷售價(jià)為26.86萬，優(yōu)惠7.26萬；高配版quattro 運(yùn)動(dòng)型指導(dǎo)價(jià)為40.18萬，現(xiàn)在銷售價(jià)為32.14萬，優(yōu)惠8.04萬。

綜上所述，對(duì)于現(xiàn)在的奧迪A4L，在售價(jià)上確實(shí)非常具有誘惑力，相比同級(jí)的寶馬3系和奔馳C級(jí)，A4L則更加實(shí)在。而相比同為熱銷的B級(jí)車雅閣、凱美瑞而言，差不多價(jià)格的奧迪A4L在品牌影響力上則更有威懾力。畢竟有20多萬的預(yù)算去買一輛B級(jí)車，誰還會(huì)去考慮雅閣、凱美瑞呢？