7月18日，上汽通用五菱官方宣布，寶駿510 CVT車型正式上市。本次上市的寶駿510 CVT版本共推出樂(lè)享型及優(yōu)享型兩款車型，價(jià)格為7.38-8.28萬(wàn)元。

變速器是這次寶駿510 CVT升級(jí)的最大亮點(diǎn)，雖然搭載的是型號(hào)參數(shù)與現(xiàn)款車型基本一致的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但變速箱更換為模擬8擋的CVT后，寶駿510在駕乘舒適度、燃油經(jīng)濟(jì)及動(dòng)力體驗(yàn)方面都有所不同，準(zhǔn)確說(shuō)是有不小的提升。

據(jù)了解，寶駿510CVT上搭載的是上汽集團(tuán)集成全球資源自主開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，處于行業(yè)領(lǐng)先的水平。這臺(tái)變速器的關(guān)鍵零部件均來(lái)自于世界級(jí)大廠，包括博世、法雷奧等知名廠商。上汽通用五菱還對(duì)該變速器進(jìn)行了一系列的可靠性驗(yàn)證，確保無(wú)論在高原地帶、極寒地帶、高熱地帶，還是砂石路面、柏油路面，都能穩(wěn)定發(fā)揮車輛性能。

提到CVT,大部分車友的觀念就是省油。的確，此番510CVT上市，也是考慮到了油價(jià)不斷上漲的今天，如何更好的滿足10萬(wàn)以內(nèi)購(gòu)車群體的需求，進(jìn)行了特殊的優(yōu)化。該CVT變速器能在 2.08-14.5 的超寬速比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，兼顧提速性能以及高速巡航油耗，可謂是車主們的福音。

不只是換裝了CVT變速箱，寶駿510 CVT還在操控、靜音、安全等諸多方面進(jìn)行了升級(jí)。寶駿510 CVT車型搭載了大陸ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，為車輛提供了更高的操控極限和安全性。此外，寶駿510 CVT車型由國(guó)際頂尖的底盤大師Mira團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專業(yè)運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)教，工程師團(tuán)隊(duì)考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用需求和實(shí)際情況，增加了大量鄉(xiāng)村路面和不平整路面的調(diào)校測(cè)試，通過(guò)數(shù)百種方案對(duì)整車進(jìn)行評(píng)價(jià)，從而找到最佳的彈簧、減震器和襯套等零件的性能匹配，讓寶駿510 CVT車型能夠從容面對(duì)各種工況，為其舒適性和良好的操控感提供支持。

內(nèi)飾方面，寶駿510 CVT最大的變化莫過(guò)于由原來(lái)的旋轉(zhuǎn)檔桿改為了傳統(tǒng)式的機(jī)械式檔桿，更有質(zhì)感，操作起來(lái)也更簡(jiǎn)單方便，符合大眾日常操作習(xí)慣。

相比于現(xiàn)款車型，寶駿510 CVT的整體NVH水平經(jīng)過(guò)了全面優(yōu)化，整車共有28項(xiàng)提升措施，并在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，前圍內(nèi)、外，地毯，A、B、C柱以及四門、側(cè)圍、擋風(fēng)玻璃、后三角窗等共計(jì)34處位置填充高性能聲學(xué)材料，營(yíng)造超越同級(jí)的37dB怠速靜音體驗(yàn)，讓駕乘舒適提升到新的層次。

寶駿510 CVT在外觀方面變化不大，依然是懸浮式車頂，如眼睛一般的LED日行燈，運(yùn)動(dòng)感十足，視覺(jué)效果出眾。

此番升級(jí)，寶駿兼顧了車輛的油耗與操控，十分貼近消費(fèi)者需求，相信寶駿510 CVT在銷量上會(huì)有驚喜。