在“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)下，中國汽車市場呈現(xiàn)新能源化、高品質(zhì)化的變化趨勢。對(duì)此，瑞風(fēng)汽車持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品矩陣升級(jí)，在今年推出了首款純電動(dòng)MPV瑞風(fēng)E3車型，以全面進(jìn)化的純電產(chǎn)品價(jià)值和經(jīng)濟(jì)適用的用車體驗(yàn)，滿足用戶多元出行場景的綠色用車需求。

瑞風(fēng)汽車在朝著新能源化、高品質(zhì)化、智能化發(fā)力的同時(shí)，也會(huì)持續(xù)聚焦并提升用戶的服務(wù)與體驗(yàn)。無論是CTLC工況下415KM的高續(xù)航、0.1元/公里的用車成本、30-80%僅需40分鐘的充電效率，還是最大扭矩295N·m、大于30%的滿載爬坡度、三電(可選)40萬/60萬公里原廠延保服務(wù)，都讓瑞風(fēng)E3車型“高效率”以及“高收益”的產(chǎn)品優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。

秉持著“空間成就自由”的理念，瑞風(fēng)E3車型的車身尺寸為5145×1765×1900mm，軸距長達(dá)3110mm，提供7/8/9座可選；還擁有1750L的超大后備箱容積，即使三排坐滿，亦能有充足的裝載空間，充分滿足當(dāng)下日益升級(jí)的出行需求。

動(dòng)力方面，瑞風(fēng)E3車型搭載的是四合一電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大扭矩295 N·m，最大功率150Kw，系統(tǒng)效率高達(dá)94%，動(dòng)力強(qiáng)勁且響應(yīng)速度快，滿載下亦能達(dá)到30%的爬坡度。此外，瑞風(fēng)E3采用75.2kwh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程415km，每公里使用成本不到1毛錢，進(jìn)一步節(jié)省用車成本。

以網(wǎng)約客運(yùn)行業(yè)的實(shí)際場景為例，按照日運(yùn)營里程400km、當(dāng)下92號(hào)汽油價(jià)格8.2元/L計(jì)算，同級(jí)燃油MPV油耗大概為9L/100km，相當(dāng)于每天需要295元的油費(fèi)。而瑞風(fēng)E3車型每公里使用成本0.1元/公里，每天僅需花費(fèi)40元。補(bǔ)能方面也不用擔(dān)心，瑞風(fēng)E3車型同時(shí)支持快充和慢充，直流快充0-80%僅需要1.5小時(shí)；如果利用夜間電價(jià)波谷時(shí)間進(jìn)行交流慢充，15-80%僅需要9小時(shí)。這對(duì)商用MPV用戶而言，無疑將產(chǎn)生巨大的吸引力。

此外，瑞風(fēng)汽車還為瑞風(fēng)E3車型準(zhǔn)備了行業(yè)領(lǐng)先的超長質(zhì)保政策，不僅電池和電驅(qū)享受8年/20萬公里質(zhì)保，而且三電（可選）40萬/60萬公里的原廠延保，進(jìn)一步降低用戶的節(jié)省維修保養(yǎng)成本，實(shí)現(xiàn)用車無憂。

可以說，瑞風(fēng)E3車型的推出填補(bǔ)了瑞風(fēng)汽車在電動(dòng)化產(chǎn)品上的空缺，以及商用MPV市場優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品可選項(xiàng)的空缺，也受到了出行行業(yè)的關(guān)注和認(rèn)可。今年10月，百臺(tái)風(fēng)E3車型交付云南昆明出行行業(yè)，提高出行體驗(yàn)的同時(shí)助力云南出行行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在綠色出行、油價(jià)上漲、消費(fèi)需求提高等多方面因素的影響下，為用戶提供切實(shí)有效、因需制宜的出行解決方案成為了各大車企的共同目標(biāo)。瑞風(fēng)E3具備成熟高效的國軒高科電芯、四合一先進(jìn)的電驅(qū)布置、豐富的智能化配置等產(chǎn)品亮點(diǎn)，無疑是客運(yùn)、租賃、政采、通勤等行業(yè)在純電動(dòng)MPV領(lǐng)域中最具質(zhì)價(jià)比的選擇。