國產(chǎn)品牌的造車技術(shù)有了很大提升，但仍然無法撼動BBA在人們心目中的地位，這是因為BBA中有很多品質(zhì)和性能極為出色的車型，這也是普通品牌無法與之相提并論的關(guān)鍵所在，比如奔馳S級，可以說，這款車就是豪華轎車中的扛把子，不僅有著大氣穩(wěn)重的外觀，在性能上也十分強悍，而且還有著全進(jìn)口的身份，如今2023款全新奔馳S級到來，車型的實力也變得更強，雖然是小改款，但價格上也有著小幅度的上調(diào)，售價區(qū)間為96.26~130.26萬元，即使是最低配的車型落地價也超過了100萬。

2023款奔馳S級共推出三款配置，最高價格上調(diào)幅度達(dá)到了2.83萬元，價格的上漲并沒有對奔馳S級造成任何影響，一直以來奔馳S級都是地位與豪華的象征，全新奔馳S級更是延續(xù)了這一精華，老款奔馳S級憑借雙聯(lián)屏內(nèi)飾的頂級豪華設(shè)計，引領(lǐng)了汽車工業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，而新款更是讓人愛不釋手，不僅具有非常耀眼的外觀和內(nèi)飾，還配備了豐富的豪華配置，如高級音響系統(tǒng)和高科技智能駕駛系統(tǒng)等，讓用戶可以大膽解放雙手雙腳，擁有頂級的駕駛體驗，到底這款車的實力如何呢？接下來讓我們具體看一看。

在外觀上，新款奔馳S級仍然有著家族的設(shè)計風(fēng)格，看上去辨識度更高，前臉采用的是夸張的盾形三橫幅鍍鉻前進(jìn)氣格柵，標(biāo)志性豎立式三叉星奔馳LOGO也沒有缺席，同時標(biāo)配熠熠生輝多光束智能矩陣式大燈，在亮起后整個前臉更有攻擊性，同時也能夠透露出豪華的品味，側(cè)面有著流暢的線條，筆直的腰線貫穿前后，同時還有著大溜背式的車頂，使整體的運動氣息更加明顯，同時搭配著隱藏式門把手，整車的商務(wù)屬性也更加濃郁，車尾設(shè)計得比較飽滿，三角形的尾燈由鍍鉻飾條相連，彰顯高端的同時也顯得格外霸氣。

在內(nèi)飾上，這款新車非常注重豪華感以及質(zhì)感，設(shè)計的靈感主要來自于室內(nèi)建筑和游艇的造型，所以看起來更加個性，中控臺和扶手處也加入了浮雕造型，使精致感更加明顯，另外細(xì)節(jié)處含有亮面實木元素，再搭配上真皮包裹的座椅，使車型的豪華感更加明顯，中控臺搭載著12.3英寸的液晶儀表和12.8英寸的中控屏，豎向的布局也讓整個中控臺更加大氣，屏幕內(nèi)搭載著第2代MUBX系統(tǒng)，在操作的時候非常順暢，并支持4G網(wǎng)絡(luò)和OTA升級功能， WiFi熱點也是非常的實用和智能。

在車內(nèi)結(jié)構(gòu)上，新款奔馳S級也采用了頗多的超高強度鋼，一起抵御來自側(cè)面和正面的撞擊力，除了駕駛位膝部氣囊、正副駕駛位正氣囊、前后排側(cè)氣囊、大面積的側(cè)氣簾以外，還有很多創(chuàng)新的安全配置，同時還有更多的安全氣囊。最值得說的是，這是一款全球首款搭載后排正面氣囊的車型，另外后排座椅還帶有坐墊安全氣囊，為了能夠適應(yīng)中國的路況，車上配備了L3級的自動駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用的是法雷奧第二代激光雷達(dá)，無論是在任何情況或者天氣下，都可以有獨特的感知能力，讓出行變得更加輕松。

在動力上，新款奔馳S級搭載的是2.5T和3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中2.5T有著高低功率兩個版本，最大功率為367馬力和313馬力，最大的扭矩為500牛米和450牛米，而3.0T發(fā)動機性能更強，最大輸出功率為435馬力，最大的扭矩為520牛米，匹配的是9速手自一體變速箱，另外還提供了全時四驅(qū)系統(tǒng)，為了使性能更加穩(wěn)定油耗更低，這款車還配備了48V輕混系統(tǒng)，讓每一位駕駛者在感受豪華和強勁動力的同時，也不用擔(dān)心油耗會過高，可以在用車的過程中做到隨心所欲。

結(jié)語：綜合來看的話，這款全新奔馳S級在配置上面變化并不是很大，不過在乘坐體驗上更加舒適，動力性能也有了更多的選擇，但因為價格上有小幅度的上調(diào)，所以性價比或許會有所降低，當(dāng)然能夠購買百萬豪車的消費者也不會在意這一點，奔馳S級作為高端豪華轎車，一直以來都是富豪們的首選，因此對于受眾人群來說價格不是主要因素，關(guān)鍵是卓越的品牌力以及強大的實力，這樣的車開出去有面子，也能夠享受到駕駛的樂趣，所以花費百萬買輛奔馳S級也是值得的，這種體驗在其它車型上是無法感受到的。