每個(gè)月月初，就到了各大汽車廠商放榜的時(shí)候。在車市承壓大趨勢(shì)下，大家的放榜時(shí)機(jī)和內(nèi)容變得越來(lái)越有意思。以至于在圈子里有了這樣一個(gè)小段子，搶早發(fā)的一般是上月銷售業(yè)績(jī)好；搶內(nèi)容的一般是上月車型銷售組合有特色；搶定語(yǔ)的一般是為了口碑營(yíng)銷需求。

這不，11月1日一早，上汽大眾便搶先發(fā)布了10月新能源車銷售快報(bào)。按題頭，上汽大眾應(yīng)該是銷售業(yè)績(jī)表現(xiàn)比較好。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，剛過(guò)去的10月，上汽大眾新能源產(chǎn)品累計(jì)銷售超過(guò)1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超136%，ID.家族連續(xù)四個(gè)月破萬(wàn)。其中，上汽大眾ID.純電家族刷新月度交付記錄，交付量同比勁增192%至15,060輛，作為當(dāng)家主力的ID.3單月銷售超1.2萬(wàn)臺(tái)。

上汽大眾放在一眾新勢(shì)力品牌中不僅不落下風(fēng)，并且還保有一定程度的領(lǐng)先。從上半年岌岌無(wú)名，到下半年強(qiáng)勢(shì)回歸，這一切的背后離不開(kāi)上汽大眾壯士斷腕的決心，“有舍有得”的市場(chǎng)策略，還有就是雄厚的品牌積累，讓消費(fèi)者愿意買、敢于買。

今年上半年的車市價(jià)格大戰(zhàn)，已經(jīng)向用戶傳遞了一個(gè)明確信號(hào)：汽車行業(yè)進(jìn)入大浪淘沙階段，只有在存量市場(chǎng)里努力活下去才會(huì)有未來(lái)。

進(jìn)入7月，上汽大眾便宣布調(diào)整ID.3車型售價(jià)，起售價(jià)降至12.59萬(wàn)元，開(kāi)啟刺刀見(jiàn)紅的拼殺，這是一步“舍”字棋。但有舍才有得，雖然放棄了短期的利潤(rùn)，但消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價(jià)格體驗(yàn)到產(chǎn)品，提早享受到了明年因電池成本下降而帶來(lái)的優(yōu)惠，上汽大眾的市場(chǎng)份額自然就能得到提升，用戶口碑也就形成了。除了經(jīng)受經(jīng)營(yíng)上的磨練，上汽大眾也長(zhǎng)期關(guān)注核心產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力、渠道的健康度，優(yōu)化產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)，讓經(jīng)銷商可以“輕裝上陣”，用戶也能得到更多實(shí)惠。

最終，消費(fèi)終端給到的回饋非常積極，官宣調(diào)價(jià)后，ID.3銷售業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)攀升，并帶動(dòng)整個(gè)ID.家族銷量增長(zhǎng)。這背后，離不開(kāi)的是體系力?！艾F(xiàn)在上汽大眾的絕大部分用戶都是有情懷的，上汽大眾的新能源車不見(jiàn)得有多智能，但是非常可靠，要把上汽大眾的USP和DNA打造出來(lái)?！鄙掀蟊娍偨?jīng)理賈健旭談到。

在2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測(cè)評(píng)中，ID.3和ID.4 X分別獲得中純電動(dòng)緊湊型轎車和純電動(dòng)緊湊型SUV兩項(xiàng)滿意度冠軍；2022年，ID.3以全優(yōu)成績(jī)通過(guò)中國(guó)汽研新能源車60KM/H翻滾測(cè)試，并獲頒“新能源汽車五星翻滾安全性能001號(hào)認(rèn)證”證書(shū)，驗(yàn)證了“純電小鋼炮”的安全性；入選“中國(guó)心”2022年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)；2023年5月，ID.3獲評(píng)“中國(guó)健康汽車”稱號(hào)；2023年6月，ID.4 X獲得了J.D. Power新能源新車質(zhì)量研究中/大型純電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)第一名；近日，ID.6 X榮獲C-NCAP“五星級(jí)”安全評(píng)級(jí)，榮登2023年上半年新能源 中大型及大型SUV質(zhì)量排行第二名。

所有過(guò)往皆是序章，未來(lái)自然也不是一成不變的。而面對(duì)目前新能源汽車降價(jià)放血換市場(chǎng)的非良性循環(huán)做法，上汽大眾也有自己的安排。明年ID.3在保持價(jià)格穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，將迎來(lái)一次技術(shù)大升級(jí)，推出帶主駕、副駕、后座三區(qū)空調(diào)，推出三個(gè)新的選裝包，除了現(xiàn)有的，包括智能包和特殊配置包，為用戶提供更多可選配置。

也就是說(shuō)，上汽大眾在純電領(lǐng)域找到ID.3作為關(guān)鍵錨點(diǎn)，為品牌影響力和市場(chǎng)份額賦能。未來(lái)，爭(zhēng)取引進(jìn)ID.Buzz，擁有更高售價(jià)和定位的它將承擔(dān)起塑立ID.品牌的責(zé)任。

從目前ID.銷量趨勢(shì)以及收獲的訂單來(lái)看，ID.3的熱銷還有望繼續(xù)，甚至此前上汽大眾也提出明年?duì)幦D.月銷破2萬(wàn)的目標(biāo)，所以說(shuō)，新能源市場(chǎng)笑到最后的才是贏家。