車(chē)主是上海人，花了26.5萬(wàn)提了這輛奧迪A4L，目前行駛5000公里。出于對(duì)BBA高端汽車(chē)品牌的認(rèn)可，車(chē)主在進(jìn)入職場(chǎng)初期選擇自己的座駕的時(shí)候選擇了它。

外觀(guān)：A4L的外觀(guān)是搶眼型，越看越喜歡，簡(jiǎn)約與時(shí)尚并重，在兼顧運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)具有穩(wěn)重的特點(diǎn)，低矮的車(chē)身搭配動(dòng)感的腰線(xiàn)，兩側(cè)排列著帥氣的大燈組，搭配18寸帥氣的運(yùn)動(dòng)輪轂，充滿(mǎn)了一種野性之美，車(chē)尾雙排氣彰顯豪華品質(zhì)。

內(nèi)飾：質(zhì)量和品控方面沒(méi)什么好說(shuō)的，多語(yǔ)種的調(diào)節(jié)讓車(chē)內(nèi)空間從外觀(guān)到使用都更有運(yùn)動(dòng)感，但中控區(qū)布局過(guò)于保守，物理按鍵堆砌，忽略了科技的智能接入，全液晶儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)個(gè)人感覺(jué)頂部的弧度略高，感覺(jué)有點(diǎn)突出，以及前排駕駛座兩側(cè)的木紋裝飾塊，很有質(zhì)感，手感舒適。

空間：作為一個(gè)身材好的人，空間根本不是問(wèn)題，進(jìn)出方便，上下車(chē)也方便，前排空間足夠，駕駛艙空間也足夠，座椅推到最終位移，我?guī)缀蹩梢噪S意躺下，后排的空間真的夠大，后排聽(tīng)歌是最舒服的事，后備箱空間充足，后背開(kāi)口很合適，取放東西很方便。

儲(chǔ)備箱體積：我喜歡這種裝載能力，因?yàn)槠綍r(shí)拉的東西不多，所以我覺(jué)得空間夠用。

按鍵布局：奧迪雖然被稱(chēng)為燈廠(chǎng)，但是它的車(chē)產(chǎn)品和車(chē)調(diào)教，尤其是底盤(pán)，確實(shí)值得國(guó)內(nèi)大部分車(chē)商學(xué)習(xí)和趕超，其優(yōu)點(diǎn)是操控舒適性好，反應(yīng)及時(shí)，動(dòng)能充沛，剎車(chē)及時(shí)，轉(zhuǎn)向輕便等，物理按鍵相對(duì)集中，充分考慮駕駛員的舒適性，在駕駛過(guò)程中可以達(dá)到良好的盲操作效果，但是給人的感覺(jué)設(shè)計(jì)感略顯中庸，這個(gè)的選擇需要更多的論證。

動(dòng)力：靜態(tài)時(shí)坐在車(chē)?yán)镆粍?dòng)不動(dòng)，很舒服，駕駛狀態(tài)下，換擋平順流暢，加速激進(jìn)但不急躁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制得很好，不會(huì)有明顯的加速“轟鳴聲”，轉(zhuǎn)向輕松愉快，方向很容易填，多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)合理，運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)便，適當(dāng)解放了駕駛能量，整車(chē)滿(mǎn)載動(dòng)力也很充足，爬坡下坡操控性好，不會(huì)有不適感，我覺(jué)得個(gè)人換擋撥片對(duì)我來(lái)說(shuō)是多余的配置，至今沒(méi)用過(guò)，自動(dòng)啟動(dòng)技術(shù)感覺(jué)沒(méi)多大用。

油耗：2.0T油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了充沛的動(dòng)力，但并沒(méi)有增加多少油耗，很欣慰，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候不太注意油耗，計(jì)價(jià)器顯示百公里油耗9.8個(gè)油，但朋友說(shuō)是開(kāi)心計(jì)價(jià)器。

高速油耗：高速油耗比較友好，能保持在8左右，還是可以的。

性?xún)r(jià)比：這是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的話(huà)題，在BBA系列中，超過(guò)26萬(wàn)的裸車(chē)可以拿下A4L2022 40TSF1豪華優(yōu)雅型，從品牌價(jià)值、空間充裕、動(dòng)能輸出等方面來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比確實(shí)很高，但與一些純性?xún)r(jià)比的車(chē)相比，就有些格格不入了，我覺(jué)得是見(jiàn)仁見(jiàn)智，一般都是好評(píng)。

最滿(mǎn)意：有些事情是從第一感覺(jué)開(kāi)始的，首先吸引我的是奧迪一直以來(lái)給我的品牌價(jià)值，A4上市六年多，在這個(gè)日新月異的時(shí)代依然保持著神秘感和豪華感，內(nèi)飾奢侈品和BBA總是有一個(gè)無(wú)形的等號(hào)，這一次，內(nèi)飾材料也很精致，手感舒適，做工精細(xì)，奧迪的匠心無(wú)處不在，大燈造型犀利，點(diǎn)亮后前方道路一片光明，空調(diào)功率很大，它曾把我吹感冒過(guò)。

最不滿(mǎn)意：作為豪華車(chē)的代表，體現(xiàn)在內(nèi)飾豪華的同時(shí)，更應(yīng)該注重使用中的舒適性，下面這些是讓我感到不舒服的地方，首先是中控艙的關(guān)鍵布局，現(xiàn)在注重科技感和未來(lái)感，似乎有點(diǎn)保守，雖然我們可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)和機(jī)器的互聯(lián)，但是無(wú)法實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制，所以，我們對(duì)奧迪的追求很迷茫，整車(chē)懸掛系統(tǒng)，過(guò)減速帶的時(shí)候最明顯，比起以舒適著稱(chēng)的“美式沙發(fā)”，做的還是差很多，好在自己只看車(chē)，讓車(chē)友們坐進(jìn)去感受一下吧。