當(dāng)一款硬派越野征服了世界沙漠之巔，人們還會考量這款車在輕度越野、戶外出行等場景下的適配性嗎？答案是肯定的，對于有自駕旅游需求的家庭而言，極致的越野能力是一輛車的剛需，而舒適性、便捷性和普通道路的駕駛性則代表著車的軟實(shí)力，畢竟大部分人戶外游是為了享受而非苦旅。

前不久，猛士917成功登頂4772米的庫木庫里最高沙峰，創(chuàng)造了全球量產(chǎn)車記錄。而當(dāng)探究這場挑戰(zhàn)背后的經(jīng)過時，你會發(fā)現(xiàn)，猛士917并非一款只能玩硬核越野的“偏科生”，它的場景化體驗(yàn)是多元且有趣的。

吃著火鍋唱著歌帶電越野趣享受

在電力稀缺的野外，再硬的老炮也多少得感受下原始人的荒野求生之路。而帶“電”的越野新物種，則大幅提升了野外露營的體驗(yàn)。

冬天的庫木庫里高原沙漠，凍水成冰，復(fù)雜的混合地形路況，僅僅只是達(dá)到挑戰(zhàn)的目的地，對車輛都是超高難度的考驗(yàn)。此次挑戰(zhàn)中，兩臺猛士917增程版從花土溝出發(fā)，行駛過約200公里戈壁，60公里沙漠，抵達(dá)最高沙峰附近的宿營地。

跋涉過程中未出現(xiàn)任何斷電情況，搭載65.8kW·h越野電池包、1.5T馬赫動力增程器和84L大容量油箱的猛士917，配合高強(qiáng)度高剛度的材質(zhì)和先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車體安全可靠，只需做好正常補(bǔ)給便萬無一失。

猛士917具備2.2kW 車內(nèi)放電，和最大6kW車外放電強(qiáng)大供電能力，兩臺挑戰(zhàn)車輛為4個帳篷提供了電暖器、電熱毯，電高壓鍋、電火鍋等生活及工作用電，以至于夜晚帳篷外溫度-20℃，帳篷內(nèi)可達(dá)15℃，大幅提升野營舒適度。在高海拔地區(qū)，你甚至可以配上增氧機(jī)，完全擺脫缺氧導(dǎo)致的頭疼欲裂和難以入睡。

越野也可以舒適 坎坷崎嶇輕松跨越

在沙漠越野中，越野車底盤高通過性越好，但也容易有側(cè)翻風(fēng)險。猛士917的智能可調(diào)空氣懸架，支持向上105mm、向下45mm的行程調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)326mm（增程版）最大離地間隙。而多種轉(zhuǎn)向技術(shù)的搭載和減振系統(tǒng)，則能提高車輛敏捷性，保持車身的穩(wěn)定。

除此之外，智能空氣懸架還具有迎賓模式，降低車身便于乘員上下車。后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)5.1米最小轉(zhuǎn)彎半徑，即便是狹窄的街巷或斷頭路，都能輕松掉頭過彎。而在高速狀態(tài)下，該技術(shù)還能動態(tài)修正轉(zhuǎn)向不足，提升駕駛者過彎信心。

該技術(shù)還創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“蟹行”模式，讓車輛在特殊路段橫向行駛，增強(qiáng)車輛避障能力和橫向循跡功能。在沙地越野模式下，還可激活“超級蟹行”模式，助力車輛縱橫沙海。

CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減振系統(tǒng)除了保持車身姿態(tài)平穩(wěn)，更支持常規(guī)、舒適、運(yùn)動、越野四種模式選擇，匹配不同路況場景，保證駕駛操控性的同時，兼顧舒適性，為車內(nèi)乘員帶來絕佳的乘坐體驗(yàn)感。

智能又安全不挑經(jīng)驗(yàn)的“好兄弟”

猛士917十進(jìn)阿拉善，為猛士全地形系統(tǒng)M ATS打造沙地模式。針對柔軟且流動性強(qiáng)的沙漠地形，將猛士917加速特性調(diào)校得更加積極線性，讓駕駛者更容易把握沙地駕駛的特點(diǎn)，主動控制車輪打滑，保證行駛穩(wěn)定性。

配合猛士創(chuàng)新開發(fā)的中央虛擬差速鎖，實(shí)現(xiàn)越野全時四驅(qū)控制，可智能估算最佳抓地力，實(shí)時修正前后軸運(yùn)動步調(diào)。此外，電控差速鎖和前后雙鎖的設(shè)計(jì)，能實(shí)現(xiàn)100%機(jī)械鎖止，助力“秒脫困”，對于經(jīng)驗(yàn)豐富的越野車手而言，是不可或缺的功能加持。

而對于經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛者，猛士全地形系統(tǒng)M ATS還擁有包括雪地、泥地、沙地、巖石、涉水的五種越野模式，以及智能越野“AUTO”模式。在遠(yuǎn)紅外夜視以及雙目攝像等識別系統(tǒng)的配合下，可自動識別雪地、草地、礫石、泥地等9種復(fù)雜路面環(huán)境，并自行切換理想模式，保障車輛行駛安全。

既能達(dá)到電動越野的天花板水平，也能滿足更具普適性的輕度越野自駕需求，讓越野可以不小眾、不艱苦、不嚴(yán)苛，完備的版面讓猛士917成為了越野領(lǐng)域的六邊形戰(zhàn)士，也改變了不少人對于電動越野的初印象。以后的猛士還會有什么樣的挑戰(zhàn)和突破，又將為越野、電動智能技術(shù)和出行體驗(yàn)帶來哪些改變？我們拭目以待。