插電混動車，短途用電，長途用油，不是挺好的嗎？

為什么有很多人買了之后都說：「唉」，當(dāng)初我要是買個(gè)純電車就好了。

今天我來給大家掰扯掰扯。為什么后悔沒買純電

挺多朋友買插混，買車前想的是：有充電條件的時(shí)候，就用純電開；沒有充電條件或者跑長途的時(shí)候，直接用油開。反正不至于有純電車的里程焦慮。

實(shí)際買了車之后，就變成了：即使沒有充電條件，也要創(chuàng)造充電條件。

導(dǎo)航之前，都會打開充電APP看一下，目的地附近有沒有充電的地方。不光是為了充電，還可以薅羊毛，充電順便免費(fèi)停個(gè)車。

還有，買之前想的是：跑長途能直接加汽油，沒有里程焦慮。買來才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)也沒有那么多長途要跑。

即使真要跑跨省長途，現(xiàn)在很多電車充滿電，也能跑400-500公里，休息一下，充半個(gè)小時(shí)電，又能繼續(xù)跑300公里，體驗(yàn)已經(jīng)沒有我們想象中那么差了。

這么一看，感覺買插混車確實(shí)不如買純電車了，使用習(xí)慣都差不多。買車以后，能省就省

會養(yǎng)成這樣的習(xí)慣，主要還是因?yàn)橐坏┫硎苓^純電的低開銷，真的是舍不得加油了。

我們簡單算筆賬，拿10萬價(jià)位的插混車來舉個(gè)例子，百公里電耗按15度來算，即使用外面的充電樁充電，1度電按1塊錢算好了，1公里也只要1毛5。

但如果加油的話，百公里油耗按少一點(diǎn)4.5升算，很低了，現(xiàn)在92油價(jià)7塊6，1公里開銷大概3毛4的樣子，已經(jīng)差了一倍多。

如果說你1年開1萬公里的話，能差個(gè)小2000塊錢了。

純電模式用的時(shí)間長了，偶爾去加個(gè)油，真的會感到肉痛的。好多朋友都給我留言說過這個(gè)事，我們公司的同事也有這個(gè)想法。

買個(gè)插混車，充電頻率比純電車都要高，拖著發(fā)動機(jī)和一箱油，還得擔(dān)心油箱里的油會不會過期。

不少朋友肯定就開始后悔了。就算只用電，發(fā)動機(jī)也得做保養(yǎng)

除了擔(dān)心油會不會過期，有些朋友還會擔(dān)心：機(jī)油會不會過期？

很多插混車型，不是說我們發(fā)動機(jī)不啟動，一直用純電模式開，就不用去保養(yǎng)了。

之前我講過的，機(jī)油本身在空氣中就是會變質(zhì)的，放在那兒不用都會變質(zhì)。

所以4S店還是會要求1年定期保養(yǎng)，像現(xiàn)在有些品牌會分的細(xì)一點(diǎn)，混動里程和純電里程給你分開了，哪個(gè)先到就是要定期保養(yǎng)了。

如果買的是純電車，就完全不用考慮發(fā)動機(jī)的這個(gè)事情。插混、純電到底怎么選

那我們有沒有什么技巧，可以考慮清楚到底是買插混還是純電？

這就得看我們怎么用，用車場景是怎么樣的了。

兩點(diǎn)，第1個(gè)是充電到底方不方便？第2個(gè)就是到底有沒有長途需求？

第1點(diǎn)你手機(jī)上先下幾個(gè)充電APP，看看附近充電樁多不多，就可以了。

像我們公司小伙伴，老家現(xiàn)在也造了不少充電站。

再往鎮(zhèn)里、村里去的話，可能確實(shí)沒什么公共充電站，但自己家門口有空地的話，裝個(gè)充電樁也不是很麻煩。這個(gè)買車前要考慮清楚。

第2個(gè)，到底要不要跑長途？

比如說過年，到底要不要開車回老家，遠(yuǎn)不遠(yuǎn)？如果買個(gè)純電車型，充滿電夠不夠一次跑回去。

如果路程有1000多公里左右，又只能在節(jié)假日那幾天回家，還不想在高速上面充電，那插混車型可能會更好一點(diǎn)。

平常用車的話，如果經(jīng)常出差，跑高速、跨省的朋友，也是建議考慮插混或者增程了。

畢竟加油的話，5分鐘就可以繼續(xù)趕路了，還是比較重要的。