這個周末剛好有時間來試駕才上市的，心心念念的蒙迪歐運(yùn)動版！展廳門口眾多車輛中第一眼就看到吸睛的曜日橙蒙丟丟，這顏色跟海南天氣一樣，驕陽似火的，追求操控，喜歡加速推背感的我，恨不得馬上開出去溜一波，可惜周末試駕人數(shù)比較多，只好坐展廳排隊(duì)等著，聽說門口這輛是已經(jīng)被車主訂了的，是哪個兄弟手速這么快！

瞅瞅蒙迪歐運(yùn)動版，跨界版的味道～

門口還有臺蒙迪歐2.0T燃油版，拍下來給大家對比看看，運(yùn)動版從C柱開始蒙迪歐運(yùn)動版做了一個大掀背的設(shè)計，蒙迪歐運(yùn)動版與燃油版的外觀差異也主要是從C柱到尾部這一塊。

這種設(shè)計視覺效果確實(shí)夠時尚，掀背造型使得后備箱的開口角度很高，方便日常放東西。

但蒙迪歐運(yùn)動版后尾燈更換為這種比較普通的貫穿式LED燈，個人還是覺得蒙迪歐燃油版的三柱燈更好看些，可能是看習(xí)慣了，對我來說是種小小的遺憾吧。

開始試駕咯，這么酷炫的顏色開出去，我應(yīng)該是全街最靚的仔，海南的驕陽和絢爛的曜日橙讓我睜不開雙眼。

試駕車都是最頂配的ST-LINE版本，內(nèi)飾和配置方面運(yùn)動版與轎車版就基本沒啥區(qū)別， 1.1米的超長屏幕、B＆O的音響、L2級的輔助駕駛以及車內(nèi)座椅用的是毛皮與皮質(zhì)相間。

將近5米車長的蒙迪歐來空間方面沒得說，我180cm身高，在第二排乘坐三四拳，頭部空間有一拳半，腿部空間有兩拳半，算是延續(xù)了蒙迪歐的大空間設(shè)計。

動力上， 2.0T發(fā)動機(jī)功率227千瓦，電機(jī)功率140千瓦，綜合馬力308匹，動力強(qiáng)勁且節(jié)油，為了測試運(yùn)動感動力，讓銷售顧問帶我去鄉(xiāng)間小路開了一趟。

蒙迪歐運(yùn)動版底盤升高，但車身的穩(wěn)定還是妥妥的，這種羊腸小道過彎依然平順不帶一絲猶豫，油門剎車輕盈靈敏，不管什么路段都能游刃有余，加油時能感受到動力的洶涌，即使是爬石子坡路時完全沒頓挫感，駕駛模式有標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能和運(yùn)動三種，運(yùn)動模式下動力響應(yīng)迅速。

2.0T的發(fā)動機(jī)加電機(jī)的加速體驗(yàn)堪比3.5L V6發(fā)動機(jī)，有媒體測試出來零百加速在5.79s，試駕時只能走常規(guī)路線，沒有機(jī)會在開闊的公路上感受零百加速，所以只能在山石路上測試這運(yùn)動版的底盤表現(xiàn)，即使是坑洼不平的路面，也能感覺到車身的穩(wěn)定和底盤的韌性，轉(zhuǎn)向操作輕便，即便是女司機(jī)也應(yīng)該能夠輕松駕馭，整體駕駛起來挺輕松的。

試駕車很新，我們上車時儀表顯示的油耗是百公里6.5L，官宣油耗是百公里4.64L，城市道路加跑完山路以后，油耗是百公里4.8L，我看網(wǎng)上很多測試還有百公里3.9L的，估計是每個人用車習(xí)慣不一樣吧。這次的油耗我還是相對滿意的，有可能是這次試駕鄉(xiāng)間小道多，車速慢動能回收多所以省油一些。

新車價格方面運(yùn)動版是20.98萬元，ST-Line是22.98萬元。在展廳從銷售人員了解到蒙迪歐運(yùn)動版的上市優(yōu)惠政策有5年0利率0手續(xù)費(fèi)，或者0首付，還有至高26888元的購車禮包。工作人員說這兩天已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)好幾個提車了，灰色和橙色都有，我就喜歡現(xiàn)車，不用忍受等車的煎熬，不知道車主逛論壇不，出來說說運(yùn)動版的落地價哇，整個價格優(yōu)惠下來能省2萬多？

蒙迪歐運(yùn)動版是第五代升級款，技術(shù)越來越成熟，顏值、動力、空間也相當(dāng)不錯，可以說是史上最強(qiáng)蒙迪歐了。21萬的起售價加上大幅度的終端優(yōu)惠，比同級的2.5L混動凱美瑞、邁騰、帕薩特的性價比都要高，喜歡蒙迪歐運(yùn)動版的可以去店里試駕感受下，絕對亮瞎你的眼睛。