冬日上班九件套，大家都安排了嗎？作為偶像包袱很重的打工人，對(duì)一切身邊的事物都要求好看，小到手機(jī)殼、耳機(jī)殼，大到我的每日通勤愛(ài)車。

選擇ZR-V致在的原因就是它能兼顧顏值和實(shí)用，既滿足了我的愛(ài)美之心，又能提高出行質(zhì)量。高質(zhì)感十足的造型設(shè)計(jì)十分吸睛，第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)和本田操控的加持，讓通勤之路開(kāi)的也極為順心！

高峰期出行首選TA，冬季還能更快、更省油！

早高峰通勤上班，代步車的動(dòng)力在城市走走都足夠，但如果能做到更省油，周末度假還沒(méi)有里程焦慮，那真的是非常完美了。ZR-V致在搭載皓影同款的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，輸出最大扭矩315N·m，2.0L阿特金森直噴發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到世界頂尖水平41%的最大熱效率，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)能又高效，在這一塊你永遠(yuǎn)可以相信本田發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)針對(duì)冬季車主自駕游的出行場(chǎng)景，第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)充分展現(xiàn)“真性能電混”的強(qiáng)悍實(shí)力，最大限度地節(jié)約能耗，保證車輛的續(xù)航能力。在全新PCU動(dòng)力單元的協(xié)助下，能夠自動(dòng)判斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長(zhǎng)領(lǐng)域，在三種模式間無(wú)縫順暢切換，有效避免能量浪費(fèi)，輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方自由。

精致外觀十分吸睛，上班路上回頭率100%

作為一個(gè)顏控黨，所選的愛(ài)車肯定要擁有高質(zhì)感十足的精致外觀。ZR-V致在作為和日本、歐洲的ZR-V同根同源的全球SUV，所具有的高顏值外觀符合全球?qū)徝馈，斔_拉蒂式前臉名不虛傳，全新豎狀式進(jìn)氣格柵、大面積的鋼琴烤漆裙邊、黑色啞光鋁合金輪輞、熏黑鯊魚(yú)鰭等每一處設(shè)計(jì)都彰顯著精致格調(diào)。

頂部的設(shè)計(jì)美觀性也沒(méi)有落下，ZR-V致在采用了頂棚激光釬焊工藝，本田首次在SUV上使用，頂棚線條看起來(lái)更加順滑漂亮，多了一點(diǎn)美感。ZR-V致在還配置了同級(jí)少有的隱藏式集成智能前雨刮，提升了整體外觀質(zhì)感的同時(shí)，大幅度改善了視野，還帶雨量感應(yīng)功能，實(shí)用且美觀，這樣一看這車簡(jiǎn)直360度無(wú)死角，每一處都考慮了設(shè)計(jì)的美觀性。

舒適又好開(kāi)，通勤路上省心十足

ZR-V致在基于Honda Architecture新架構(gòu)平臺(tái)打造，糅合高剛性、輕量化、低重心、低慣性等幾大特性，從車身、底盤(pán)、轉(zhuǎn)向，全維度都在為“好開(kāi)、駕控”服務(wù)。一路體驗(yàn)下來(lái)，不僅是好開(kāi)，搭配人體工學(xué)座椅和豪華配置，坐的也更平穩(wěn)、舒適，城市通勤、全家自駕出游、周末露營(yíng)等全場(chǎng)景路況輕松拿下。

?ZR-V致在采用豪車上常用的輕量化高剛性鋁合金副車架，用料不馬虎；配置了雅閣同款的VGR可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雙齒輪助力，讓每一次過(guò)彎的轉(zhuǎn)向都足夠細(xì)膩精準(zhǔn)，新手小白放心開(kāi)。而且大廠調(diào)教技術(shù)更值得信賴，ZR-V致在的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)經(jīng)過(guò)精細(xì)化運(yùn)動(dòng)調(diào)校，加上低重心設(shè)計(jì)并采用低摩擦技術(shù)，在過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)良好操縱的穩(wěn)定性與扎實(shí)的底盤(pán)表現(xiàn)，帶來(lái)更高的駕乘品質(zhì)。

這輛精致又實(shí)用的冬日車搭子，不知道有沒(méi)有吸引到你呢？選擇ZR-V致在，就是選擇了一個(gè)既能滿足審美需求，又能提升出行質(zhì)量的精致代步車，相信很多在意生活質(zhì)感的小伙伴們可以和TA不謀而合。心動(dòng)不如行動(dòng)，不妨前往就近的廣汽本田特約店試駕體驗(yàn)一翻，相信你會(huì)被反復(fù)種草。