中國(guó)汽車市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程不斷加碼，但燃油車仍占據(jù)半壁江山。為了避免“非此即彼”的割裂，2024年底，工信部明確提出同步推進(jìn)新能源車與內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展。在這樣的大環(huán)境下，上汽大眾作為最具代表性的合資車企，堅(jiān)定地走在正確的道路上——堅(jiān)持燃油車與新能源汽車共存。

今年2月份，上汽大眾實(shí)現(xiàn)銷售6.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%；同時(shí)，大眾品牌抗住各方壓力，燃油車市占率也進(jìn)一步提升。在“油電同智”

兩大先鋒途觀L Pro和帕薩特

Pro的帶領(lǐng)下，2月途觀家族實(shí)現(xiàn)銷售超1萬(wàn)輛，帕薩特家族銷量近1.6萬(wàn)輛，均穩(wěn)居各自細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先位置。上汽大眾“常青樹(shù)”朗逸家族也表現(xiàn)不錯(cuò)，2月銷量近1.9萬(wàn)輛，依然是A級(jí)3廂車市場(chǎng)的佼佼者；途岳新銳作為途岳家族新成員，2月銷量近1萬(wàn)輛，并帶動(dòng)途岳家族2月實(shí)現(xiàn)32.6%的同比增長(zhǎng)，在緊湊SUV市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

這些成績(jī)的背后，是上汽大眾對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握和消費(fèi)者需求的準(zhǔn)確捕捉。

在新能源領(lǐng)域，上汽大眾ID.家族自上市以來(lái)就以“好看、好開(kāi)、好可靠”的“三好生”形象立穩(wěn)純電市場(chǎng)，獲得眾多消費(fèi)者，特別是年輕用戶的喜愛(ài)。該系列最近動(dòng)作頻頻，新車不斷。ID.4

X聰明款全系一口價(jià)13.99萬(wàn)起，全新煥新升級(jí)的ID.3

2025聰明款更是低至11.99萬(wàn)就能入手，并限時(shí)附贈(zèng)6000元聽(tīng)勸升艙包。更優(yōu)的配置、出眾的駕乘體驗(yàn)，搭配極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，讓不少消費(fèi)者直呼“真香”！

未來(lái)，ID.系列將迎來(lái)更多的產(chǎn)品煥新，同時(shí)為進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，上汽大眾新能源工廠部分生產(chǎn)線正進(jìn)行升級(jí)改造，將為消費(fèi)者提供更多的全新優(yōu)質(zhì)純電選擇。

上汽大眾在燃油車領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)和創(chuàng)新同樣令人印象深刻。通過(guò)對(duì)內(nèi)燃機(jī)持續(xù)深入的研發(fā)和投入，搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的上汽大眾途昂

Pro于2月正式亮相，并將在3月10日正式上市，與廣大消費(fèi)者見(jiàn)面。途昂

Pro也是上汽大眾“油電同智”戰(zhàn)略下的大成之作，L2+級(jí)輔助駕駛、智能化座艙、遙控泊車等智能配置一應(yīng)俱全。在更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更環(huán)保的性能、以及更智能的駕駛體驗(yàn)的加持下，相信途昂

Pro將給燃油車市場(chǎng)帶來(lái)一點(diǎn)“小小的震撼”，成為燃油大七座SUV新標(biāo)桿。

在動(dòng)力、性能和智能化全面升級(jí)的同時(shí)，上汽大眾深知，安全是永遠(yuǎn)的第一位，這是老牌車企的實(shí)力，更是底氣。途昂

Pro在安全研發(fā)周期內(nèi)，投入1.71億元，歷經(jīng)82次碰撞試驗(yàn)、367項(xiàng)安全測(cè)試項(xiàng)目、2333次安全研發(fā)試驗(yàn)，加上遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼材占比，9氣囊安全配置和智能輔助駕駛系統(tǒng)，造就了這輛名副其實(shí)的移動(dòng)“安全堡壘”。

在豪華車賽道，上汽奧迪作為品牌向上突圍的重棋，表現(xiàn)依舊不俗。2月新車交付近2千輛，同比增長(zhǎng)53.3%，其中A7 L銷量同比增長(zhǎng)166.9%，成為啟動(dòng)品牌銷量增長(zhǎng)的中堅(jiān)力量。在這一賽道，上汽大眾也有不少驚喜等待與消費(fèi)者見(jiàn)面。

據(jù)悉，A5L已于2月下旬完成工信部新車申報(bào)，并將在近期正式上市。這款車型基于奧迪PPC高端燃油車平臺(tái)打造，搭載最新的第五代EA888“動(dòng)力心臟”，更配備了一顆“智慧大腦”——

華為高階智駕系統(tǒng)。作為業(yè)界首款搭載華為智駕技術(shù)的燃油車型，上汽奧迪A5L重新定義了豪華燃油車的智能化新標(biāo)準(zhǔn)。此外，奧迪新豪華電車品牌AUDI也持續(xù)發(fā)力，試制車已于年初順利下線，該品牌首款B級(jí)車將在年內(nèi)與消費(fèi)者見(jiàn)面，完善上汽大眾在新能源賽道的布局。

正如上汽大眾總經(jīng)理陶海龍所言“讓市場(chǎng)去選擇，讓消費(fèi)者去選擇”，齊全的產(chǎn)品線為上汽大眾帶來(lái)了足夠的自信，而對(duì)安全品質(zhì)始終如一的堅(jiān)持，更讓上汽大眾在智能轉(zhuǎn)型浪潮穩(wěn)健前行，穩(wěn)立潮頭！