當(dāng)下新能源汽車市場競爭激烈，電池技術(shù)已然成為各大車企的必爭之地。雖說2025年2月電池產(chǎn)量大幅上揚，但在續(xù)航與充電性能上，突破性產(chǎn)品依舊稀缺。就在這節(jié)骨眼上，領(lǐng)克900首搭寧德時代驍遙電池，強勢闖入大眾視線。它憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，為行業(yè)注入活力，或許將重塑市場格局，引領(lǐng)新的發(fā)展潮流。

傳統(tǒng)混動車充電慢，平均40分鐘以上的充電時長，讓車主在繁忙生活中苦不堪言。領(lǐng)克900的驍遙電池卻有著驚人表現(xiàn)，借助3C超充電芯和快離子導(dǎo)體材料，實現(xiàn)20%至80%電量僅需17分鐘的極速快充。這一速度，讓混動車主也能享受到與純電車型相近的高效補能體驗，大大節(jié)省了時間成本，向“無感補能”的目標(biāo)邁進一大步。

續(xù)航能力上，驍遙電池同樣出類拔萃。其電池包容量達52.38kWh，能量密度高達253Wh/kg，賦予領(lǐng)克900出色的續(xù)航表現(xiàn)。CLTC純電續(xù)航可達280km，滿足90%用戶一周的日常通勤需求，真正實現(xiàn)“日常零油耗”，降低使用成本。而綜合續(xù)航里程更是高達1443km，無論是城市穿梭還是長途旅行，都無需擔(dān)憂續(xù)航問題，徹底解決了用戶的“里程焦慮”。

在性能方面，領(lǐng)克900打破了“混動犧牲性能換續(xù)航”的固有觀念。驍遙電池與領(lǐng)克EM-P智能電混協(xié)同工作，實現(xiàn)全工況高性能輸出，零百加速進入4秒級。更值得稱贊的是，無論車輛滿電還是饋電，加速響應(yīng)始終如一。饋電工況下，它依舊能保持“低油耗+強動力”的優(yōu)勢，長途自駕時也不會因電量問題影響駕駛體驗。

從電池技術(shù)本身來看，驍遙電池采用寧德時代CTP 2.0技術(shù)，巧妙地平衡了電池容量與體積。在增加電池容量提升續(xù)航的同時，沒有對車內(nèi)空間造成擠壓，基于SPA Evo架構(gòu)的純平地板設(shè)計和超3米軸距，搭配靈活可旋轉(zhuǎn)座椅，為乘客營造出寬敞舒適的乘坐環(huán)境，滿足多種出行場景需求。

安全是汽車的重中之重，領(lǐng)克900在這方面毫不含糊。構(gòu)建六維電安全認證體系，基于SPA Evo架構(gòu)的五橫六縱框架結(jié)構(gòu)，增強電池組抗沖擊能力，提升散熱效率，延長電池壽命。電芯內(nèi)部的航天級隔熱防火墻和雙保險排爆系統(tǒng)，從根源上杜絕熱失控風(fēng)險。歷經(jīng)250+全鏈路測試，模擬各種極端場景，確保電池在不同環(huán)境下的安全性，讓車主出行更安心。

對比同價位競品車型，領(lǐng)克900優(yōu)勢顯著。補能效率遠超對手，充電速度一騎絕塵；加速性能強勁，是同級唯一進入“4秒俱樂部”的增混SUV；續(xù)航里程全面領(lǐng)先，無論是純電還是綜合續(xù)航都表現(xiàn)出色；空間體驗舒適，為用戶帶來更好的乘坐感受。

領(lǐng)克900首搭驍遙電池，為新能源汽車市場帶來了新的活力與思考。在競爭激烈的新能源汽車賽道上，領(lǐng)克900有望憑借其卓越性能和創(chuàng)新技術(shù)，贏得消費者的認可，占據(jù)市場一席之地，推動新能源汽車行業(yè)邁向新的高度，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。