當(dāng)新勢力還在用“頂配才有智駕”收割韭菜時(shí),吉利星耀8 EM直接掀翻牌桌——全系標(biāo)配千里浩瀚智駕系統(tǒng),入門級車型卻能讓車主享受智駕。這臺以“5米轎跑身段+3L級饋電油耗”殺入戰(zhàn)局的電混旗艦,不僅用技術(shù)普惠讓友商破防,更用“入門即頂配”的硬核操作,讓年輕用戶直呼:“這波贏麻了!”

星耀8 EM的“殺手锏”在于全系標(biāo)配千里浩瀚智駕。即便是入門版H1方案,也標(biāo)配12顆高清攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá),支持高速NOA領(lǐng)航、APA自動泊車等L2+功能,泊車成功率比競品高23%。頂配H9方案更搭載1550nm激光雷達(dá)和雙Thor U芯片,算力超1000TOPS,實(shí)現(xiàn)城市無圖NOA、跨層泊車代駕等“老司機(jī)級”操作。

在動力領(lǐng)域,星耀8 EM祭出雷神EM-P超級電混系統(tǒng):1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組合爆發(fā)出605N·m綜合扭矩,零百加速僅需6秒,CLTC工況饋電油耗低至3L/,純電續(xù)航達(dá)130公里。這套系統(tǒng)被車主戲稱為西裝暴徒。底盤調(diào)校同樣暗藏玄機(jī):基于新能源原生架構(gòu)打造的籠式車身,高強(qiáng)度鋼占比超65%,配合0.25Cd超低風(fēng)阻系數(shù),既保障碰撞安全,又提升高速穩(wěn)定性。

二排行政級座艙確實(shí)讓星耀8出盡了風(fēng)頭,536mm超長坐墊+131°無極調(diào)節(jié)靠背,配合8種按摩模式和“女王腿托系統(tǒng)”,后排秒變移動頭等艙。四區(qū)語音控制甚至支持方言指令,副駕一句“銀河同學(xué),我想看《繁花》”,中控屏即刻分屏播放,主駕導(dǎo)航絲毫不受影響。

在看不見的維度,星耀8 EM同樣“Buff疊滿”:通過吉利未來出行星座的30顆在軌衛(wèi)星,車輛可提前72小時(shí)預(yù)判塌方、泥石流等災(zāi)害,并自動規(guī)劃避險(xiǎn)路線;1550nm激光雷達(dá)穿透霧霾探測300米障礙物,隧道內(nèi)仍保持厘米級定位精度。這種“天地一體”的安全冗余設(shè)計(jì),讓網(wǎng)友調(diào)侃:“別的車靠運(yùn)氣躲坑,吉利直接讓衛(wèi)星開上帝視角!”配合D2D車位到車位領(lǐng)航功能,新手司機(jī)也能實(shí)現(xiàn)“零接管”通勤。

從全系標(biāo)配智駕到油電同價(jià)策略,星耀8 EM用實(shí)力證明:高端科技不應(yīng)是價(jià)格標(biāo)簽的附屬品。正如吉利CEO淦家閱所言:“安全與智能,是每個(gè)用戶的基本權(quán)利?!?當(dāng)友商還在用頂配車型炫技時(shí),吉利已用星耀8 EM寫下新規(guī)則——真正的顛覆,是讓科技觸手可及,讓每一次出行都充滿底氣與驚喜。