4月23日，凱迪拉克“LOVE DRIVES THE FUTURE 心馳·電掣”發(fā)布會在上海舉辦，旗下高性能V系列首款純電車型LYRIQ-V迎來國內(nèi)首秀，并與OPTIQ傲歌、“大小凱雷德”VISTIQ、ESCALADE IQ 等車型全球首次集結(jié)，以“LOVE純電家族”呈現(xiàn)凱迪拉克電動化愿景。

發(fā)布會現(xiàn)場，凱迪拉克品牌代言人樊振東乘坐LYRIQ-V驚喜現(xiàn)身，以“百分百勇敢+百分百摯愛=百分百凱迪拉克”的公式為電動化時代的凱迪拉克品牌精神進行注解。同時，凱迪拉克還發(fā)布了一系列即將于量產(chǎn)車型上投入應(yīng)用的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，包括行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達，詮釋了品牌對于豪華純電出行的獨到見解。

本次發(fā)布會，凱迪拉克展示了由創(chuàng)新硬件、升級算法與安全防線所共同構(gòu)建的L2全場景輔助駕駛。首款應(yīng)用車型VISTIQ搭載英偉達 NVIDIA DRIVE AGX 車載計算平臺，擁有當下車規(guī)級運行NVIDIA DriveOS的DRIVE AGX Orin系統(tǒng)級芯片算力，并基于與Momenta的深度合作，采用一段式端到端大模型，能做到無需依賴高精地圖，“有路就能開，有位就能?！钡妮p松便捷體驗。但就算輔助駕駛再好，凱迪拉克也不打算把方向盤完全交給系統(tǒng)。品牌獨創(chuàng)的三級逐級警示DMS駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)，以監(jiān)測眼球的方式確保駕駛員注意力保持專注，永不放棄對安全的凝視。

尤為值得一提的是，在行業(yè)普遍使用“瞭望塔式”布局激光雷達的當下，凱迪拉克不為美感放棄科技，更不為技術(shù)妥協(xié)設(shè)計，率先應(yīng)用行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達，將高精度傳感器無縫融入車身設(shè)計，不惜成本解決技術(shù)難點，既保證精準的探測能力，也無懼惡劣天氣的降效。

座艙上，除了讓人驚艷的33英寸9K MINI LED環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏以外，凱迪拉克未來將最大的屏幕放在抬頭顯示儀上——70英寸雙焦面AR-HUD，不僅同級尺寸最大功能也最豐富。近焦面可將行車信息逐一展現(xiàn)，遠焦面可清晰呈現(xiàn)交通標識、信號燈等道路信息，并結(jié)合導航完成虛擬投影，只需目視前方即可洞悉路況信息，眼不離路，心不分神。

為了給用戶提供更加豪華的座艙體驗，凱迪拉克對細節(jié)精益求精。在全新車型上不僅升級硬件，在原有的19個揚聲器的基礎(chǔ)上增加4個頂部揚聲器，更引入杜比全景聲，聯(lián)袂AKG和杜比打造行業(yè)領(lǐng)先的7.1.4影院級音響系統(tǒng)，讓用戶仿佛置身于頂級音樂廳，能清楚分辨小提琴、單簧管、圓號和豎琴的位置。

此次在上海車展全球首次合體的LYRIQ-V、OPTIQ、VISTIQ、ESCLADE IQ四款車型，覆蓋中型、中大型、大型、全尺寸SUV，而它們的首字母正好組成了LOVE這個單詞。

而作為凱迪拉克V系列首款純電車型，也是國內(nèi)第一款V系列車型，LYRIQ-V以先鋒設(shè)計和巔峰性能，將燃油時代的駕駛激情延續(xù)到電動時代，重新定義純電性能新標準。LYRIQ-V采用凱迪拉克標志性鉆石切割型面語言，搭配以啞光質(zhì)感的流光幻銀專屬配色，并將V系列專屬賽道設(shè)計元素融入LYRIQ凌厲先鋒美學，車側(cè)、尾門、Brembo定制六活塞制動卡鉗等各處的V系列徽標logo無一不彰顯其源自V家族的高性能基因，搭載由低阻破風前唇、流線側(cè)翼導流板、鋒刃尾部擴散器等組成的V Performance高性能空氣動力學套件，以更低的車身姿態(tài)塑造極具辨識度的視覺沖擊力。

此外，LYRIQ-V搭載高性能碳化硅電驅(qū)，以0-100km/h只需3.3秒的加速能力成功躋身“三秒俱樂部”，成為“史上最快凱迪拉克“，配合轉(zhuǎn)速模擬、加速模擬、制動模擬、勒芒LMDh專屬模擬四款定制聲浪，以及車外前后揚聲器，為用戶帶來更貼近真實賽場的駕控體驗。此外，得益于Brembo定制卡鉗、凱迪拉克高性能底盤技術(shù)和75年深耕賽道的技術(shù)底蘊，LYRIQ-V真正做到開得快更穩(wěn)得住，結(jié)合五環(huán)十縱的超高強度車身結(jié)構(gòu)和超過9億公里零自燃的奧特能電池，將駕乘的樂趣與安心提到了全新高度。