2025 年上海車展上，浩思動力帶著“多路徑共達(dá)零碳”想法，首次在中國市場大規(guī)模亮相。這可不是一般的參展活動，而是針對全球能源結(jié)構(gòu)變化發(fā)出的新聲音。浩思動力通過展示多種燃料動力技術(shù)，頭一回把“全燃料兼容”戰(zhàn)略展示給中國觀眾，顯示出它能根據(jù)不同市場情況規(guī)劃零碳出行布局的能力。

在以“多路徑共達(dá)零碳”為主題的首次展示中，浩思動力集中展示了在混動、合成燃料、增程器以及氫能等方面的前沿技術(shù)。它的核心意思是，實現(xiàn)凈零排放不是只有一條技術(shù)路，得多種解決方案一起推進(jìn)，這樣才能適應(yīng)不同國家和地區(qū)在資源、能源結(jié)構(gòu)以及監(jiān)管政策上的差別。

浩思動力全球首席執(zhí)行官 Matias Giannini 說：“每個市場發(fā)展節(jié)奏和方式都不同，我們不提倡固定的零碳路線，而是提倡多路徑、有多種選擇的策略?！边@個理念在發(fā)布會現(xiàn)場體現(xiàn)得很清楚。中國為實現(xiàn)碳中和，政策推動和城市群、新興工業(yè)帶的產(chǎn)業(yè)帶動都很重要。在這種情況下，浩思動力帶來的靈活動力組合，剛好符合中國市場對技術(shù)實用、成本合適、環(huán)境友好的多種要求。

這次參展還有個引人注意的點，就是極光灣科技正式加入浩思動力。從 2024 年 5 月開始，作為中國本土在混動技術(shù)方面創(chuàng)新的企業(yè)，極光灣科技成了浩思動力全球業(yè)務(wù)的重要部分。二者合作后，浩思動力在中國市場本地化研發(fā)能力變強(qiáng)了，全球動力布局也更有條理了。這種“全球整合 + 本地創(chuàng)新”的合作模式，以后可能成為跨國動力企業(yè)在中國市場發(fā)展的好榜樣。

這場發(fā)布會吸引了第一財經(jīng)、財聯(lián)社、澎湃新聞等好多主流財經(jīng)和科技媒體關(guān)注，這也說明了浩思動力這次亮相意義不小?，F(xiàn)在技術(shù)不是孤立突破，而是要針對現(xiàn)實問題給出系統(tǒng)解決辦法。浩思動力靠著“多路徑零碳”策略，打破傳統(tǒng)動力技術(shù)限制，以“因地制宜”的做法，在全球和中國的能源轉(zhuǎn)型里找到了平衡。