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藍(lán)電E5 PLUS續(xù)航挑戰(zhàn)賽卷出新高度,實(shí)力破圈引熱潮

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在新能源汽車市場競爭日益白熱化的當(dāng)下,續(xù)航焦慮始終是橫亙?cè)谙M(fèi)者與新能源車型之間的一道難題。近日,藍(lán)電汽車憑借一場聲勢浩大的藍(lán)電E5 PLUS黃金右腳純電續(xù)航挑戰(zhàn)賽第二季,以“反向虛標(biāo)”的硬核實(shí)力,成功打破行業(yè)續(xù)航“虛標(biāo)”困局,為消費(fèi)者帶來了一場前所未有的續(xù)航盛宴。

賽事升級(jí),百萬獎(jiǎng)池點(diǎn)燃全民激情

藍(lán)電汽車敏銳捕捉到消費(fèi)者對(duì)真實(shí)續(xù)航的迫切需求,連續(xù)兩季發(fā)起藍(lán)電E5 PLUS黃金右腳純電續(xù)航挑戰(zhàn)賽。第二季賽事在多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)全面革新,從4月19日盛大啟幕,至6月22日激情收官,為期三個(gè)月的續(xù)航巔峰對(duì)決,為參賽者提供了充足的展示舞臺(tái)。

賽事報(bào)名方式便捷,只需通過藍(lán)電汽車APP專題小程序即可輕松參與。百萬獎(jiǎng)池的設(shè)立更是讓賽事熱度飆升,黃金、華為手機(jī)、電子產(chǎn)品及海量京東卡等豐厚獎(jiǎng)品,吸引著全國車主與潛在用戶的目光。賽制規(guī)則層層遞進(jìn),常規(guī)賽、季后賽、總決賽的晉級(jí)模式,以及明星賽對(duì)第一季368.5km純電續(xù)航記錄的極限挑戰(zhàn),讓賽事充滿懸念與看點(diǎn)。值得一提的是,非車主也能到店參與全民體驗(yàn)季,試駕贏豪禮,周周抽3000元夏日出游金,真正實(shí)現(xiàn)了全民參與??诒铮鎸?shí)續(xù)航數(shù)據(jù)見證硬核實(shí)力

在第一季賽事中,100名藍(lán)電車主同臺(tái)競技,成績驚艷。參賽用戶成績超過165km占比80.21%,整體平均續(xù)航達(dá)成率115.54%,明星賽個(gè)人最高續(xù)航成績更是高達(dá)368.5km,續(xù)航達(dá)成率237.04%。第二季賽事開啟后,藍(lán)電E5 PLUS 165km純電續(xù)航的真實(shí)表現(xiàn)再度引發(fā)關(guān)注。常規(guī)賽階段,已完賽選手超過165km占比84.31%,整體平均續(xù)航成績212.75km,平均續(xù)航達(dá)成率132.16%。明星賽目前最高成績更是跑出了純電續(xù)航384.5km,強(qiáng)勢打破第一季記錄。這些真實(shí)的數(shù)據(jù),有力地印證了藍(lán)電E5 PLUS 165km純電續(xù)航能力遠(yuǎn)超賬面參數(shù),以“反向虛標(biāo)”的硬核實(shí)力,為新能源車型續(xù)航真實(shí)性樹立了新的標(biāo)桿。

用戶認(rèn)可,用車成本低至每公里0.15元

除了卓越的續(xù)航表現(xiàn),藍(lán)電E5 PLUS在后期用車成本上也優(yōu)勢盡顯。參賽者宋先生表示,他購買的藍(lán)電E5 PLUS純電續(xù)航165km,通過比賽跑出了比官方還長的續(xù)航里程,半年行駛4000多公里,僅加了300塊錢的油,其余費(fèi)用均為電費(fèi),相當(dāng)于每公里只耗費(fèi)0.15元。如此低的用車成本,讓消費(fèi)者切實(shí)感受到了藍(lán)電E5 PLUS的實(shí)惠與魅力。

限時(shí)特惠,10萬內(nèi)插混續(xù)航王者等你來戰(zhàn)

藍(lán)電E5 PLUS 165km長續(xù)航先享版以9.98萬元起的限時(shí)一口價(jià),成為10萬元內(nèi)唯一純電續(xù)航達(dá)到165km的插混SUV,遠(yuǎn)超同級(jí)競品純電續(xù)航的2 - 3倍。同時(shí),它還是10萬級(jí)少有的7座電混SUV,大七座設(shè)計(jì),66.4%超高得房率,能夠滿足更多元的用戶需求。

即日起至5月20日黃金右腳續(xù)航挑戰(zhàn)賽常規(guī)賽階段,消費(fèi)者只需關(guān)注藍(lán)電,前往藍(lán)電汽車指定門店參與活動(dòng),人人有禮送,周周有獎(jiǎng)拿。完成試駕挑戰(zhàn),不僅100%拿試駕豪禮,還能參與周周抽取3000元的夏日出游金活動(dòng)。藍(lán)電E5 PLUS黃金右腳純電續(xù)航挑戰(zhàn)賽,百萬獎(jiǎng)池等你來搶,快來加入這場續(xù)航挑戰(zhàn)的狂歡吧!

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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