特斯拉位于德克薩斯州的超級(jí)工廠（Giga Texas）作為其全球戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)，不僅承擔(dān)核心車(chē)型生產(chǎn)，還涉及人工智能、自動(dòng)駕駛和能源技術(shù)的多項(xiàng)創(chuàng)新實(shí)踐。

近日有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，該工廠回收了大量的鋁合金輪轂以及其他鋁制品部件，這些零部件總不可能是拿過(guò)來(lái)研究的吧。

有時(shí)可以斷定特斯拉位于德克薩斯州的超級(jí)工廠在進(jìn)行金屬自制工作，考慮到自制金屬的難度，大概率這一批金屬是融化之后用于壓鑄件。

例如，2025年4月被發(fā)現(xiàn)的新型壓鑄部件（標(biāo)有“RTTX”和“RSF”）被認(rèn)為是Cybercab的量產(chǎn)前兆，原計(jì)劃2026年初的量產(chǎn)可能提前至2025年晚些時(shí)候。

這也可以看作是特斯拉在降低生產(chǎn)成本上的探索，畢竟回收的廢金屬的價(jià)格相比較全新金屬價(jià)格會(huì)低非常的多。

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