在汽車工業(yè)的競爭版圖中，高性能領(lǐng)域一直是國際品牌林立的險(xiǎn)峻高峰，攀登者寥寥。領(lǐng)克 03 以 “性能平權(quán)” 為攀登繩索，志在打破技術(shù)壟斷，讓尖端駕駛體驗(yàn)不再是遙不可及的巔峰。2025 年 TCR 世界巡回賽墨西哥站，海拔 2200 米的羅德里格斯兄弟賽道，宛如高聳入云、氣候惡劣的險(xiǎn)峰，領(lǐng)克 Cyan Racing 車隊(duì)駕駛領(lǐng)克 03 TCR 賽車，在低氧環(huán)境的極限挑戰(zhàn)下，勇奪一冠三亞二季的佳績，不僅成功登頂這座技術(shù)高峰，更在峰頂樹立起性能平權(quán)的嶄新標(biāo)桿。

稀薄的空氣如同無形的枷鎖，嚴(yán)重限制了賽車的動力輸出，許多對手在高原賽道上舉步維艱。但領(lǐng)克 03 TCR 賽車憑借與量產(chǎn)車同源的 2.0 升 4 缸渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，依托 CMA 架構(gòu)打造的堅(jiān)固底盤，如同穿上了專業(yè)的 “登山裝備”。工程師團(tuán)隊(duì)通過對進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)、渦輪壓力曲線的精細(xì)調(diào)整，讓發(fā)動機(jī)在低氧環(huán)境中依然保持強(qiáng)勁 “心跳”。在 15 個(gè)彎道與大直道構(gòu)成的崎嶇 “山路” 上，車手駕駛著領(lǐng)克 03 TCR 賽車，如經(jīng)驗(yàn)豐富的登山者，精準(zhǔn)把握每一次轉(zhuǎn)向與加速，在險(xiǎn)峻賽道上留下了中國汽車的堅(jiān)實(shí)足跡。

立體化賽事體系，打造技術(shù)練兵場

2025 賽季，領(lǐng)克構(gòu)建起立體化、多層次的賽事體系，將賽場化作技術(shù)創(chuàng)新的練兵場。在 TCR 世界巡回賽，領(lǐng)克 Cyan Racing 車隊(duì)駕駛領(lǐng)克 03 TCR 與全球頂尖車隊(duì)展開巔峰對決，錘煉國際競爭力；TCR 中國系列賽中，領(lǐng)克捷凱車隊(duì)以同款賽車捍衛(wèi)主場榮譽(yù)；CTCC 中國杯上，5 輛領(lǐng)克 03++ 賽車組成的領(lǐng)克縱橫車隊(duì)展現(xiàn)強(qiáng)勁實(shí)力；領(lǐng)克杯?城市競速賽則以 03 CUP EVO 賽車為媒介，讓高性能駕駛體驗(yàn)走進(jìn)大眾生活。從國際頂級賽事的激烈角逐，到大眾參與的城市競速，不同賽事場景如同多樣化的訓(xùn)練科目，持續(xù)打磨領(lǐng)克在動力、操控、空氣動力學(xué)等領(lǐng)域的技術(shù)能力。

技術(shù)反哺與升級，實(shí)現(xiàn)性能普惠大眾

領(lǐng)克 03 系列車型的發(fā)展遵循 “技術(shù)反哺、迭代升級” 的路徑。領(lǐng)克 03 TCR 賽車將量產(chǎn)車的核心技術(shù)帶上國際賽場，在高強(qiáng)度競技中接受嚴(yán)苛檢驗(yàn)與優(yōu)化；賽事中積累的技術(shù)成果，又被轉(zhuǎn)化應(yīng)用于民用車型。領(lǐng)克 03++ 作為賽道技術(shù)民用化的集大成者，搭載 Drive-E 2.0TD T6 EVO 機(jī)械 + 渦輪雙增壓引擎與 8AT 競速變速箱，擁有 350Ps 的最大馬力和 450N?m 的峰值扭矩，配合競技寬體、碳纖維尾翼等設(shè)計(jì)，將賽道性能完美移植到日常駕駛中。03 CUP EVO 賽車則在保留原廠動力總成的基礎(chǔ)上，通過賽用排氣、絞牙避震等專業(yè)改裝，進(jìn)一步挖掘量產(chǎn)車的性能潛能，讓更多消費(fèi)者能夠以親民的價(jià)格，享受到高性能駕駛的樂趣。

領(lǐng)克 03 推動的性能平權(quán)，是一場對汽車行業(yè)價(jià)值體系的深度重構(gòu)。曾經(jīng)，高性能汽車因技術(shù)復(fù)雜、價(jià)格高昂，成為少數(shù)人的 “專屬玩具”。而領(lǐng)克 03 憑借持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和賽事經(jīng)驗(yàn)積累，打破了這一固有格局，讓量產(chǎn)車也能擁有賽道級的卓越性能。無論是城市道路的日常通勤，還是周末賽道日的激情馳騁，領(lǐng)克 03 都能以出色的動力表現(xiàn)、精準(zhǔn)的操控性能，滿足駕駛者對速度與激情的追求。這種轉(zhuǎn)變不僅重塑了消費(fèi)者對中國汽車品牌的認(rèn)知，更推動中國汽車工業(yè)在全球高性能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的跨越。隨著領(lǐng)克在性能平權(quán)道路上的不斷探索，未來，高性能駕駛體驗(yàn)將不再是遙不可及的夢想，而是成為大眾觸手可及的日常享受，引領(lǐng)汽車行業(yè)邁向技術(shù)普惠的全新時(shí)代。