2025年，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇，前四個月汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破1000萬輛，同比增長均超過10%。這一成績不僅彰顯了行業(yè)的強勁增長勢頭，也突顯了一汽奧迪在中國市場的領(lǐng)先地位。憑借獨特的發(fā)展戰(zhàn)略和創(chuàng)新理念，特別是其在“油電同智”領(lǐng)域的探索，一汽奧迪正為未來發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

當前，中國車市正經(jīng)歷一場深刻的變革，"電動化是上半場，智能化是下半場"已成為行業(yè)廣泛共識。當下，燃油車用戶仍然是占據(jù)中國車市基盤的"多數(shù)派"，他們同樣對先進的智能座艙和組合駕駛輔助體驗有著迫切需求。然而，市場上有些觀點一度將智能化與電動化強行綁定，似乎燃油車在智能科技方面已然落伍。在此背景下，一汽奧迪認為，智能化技術(shù)不應成為電動車的專屬標簽，因此，一汽奧迪前瞻性地提出"油電同智"戰(zhàn)略，旨在打破能源形式與智能體驗之間的固有藩籬。這一戰(zhàn)略的核心要義在于：無論消費者選擇燃油車型還是電動車型，都能享受到同等級別、行業(yè)領(lǐng)先的智能化配置與服務。

這一戰(zhàn)略的底氣，源于奧迪在電子電氣架構(gòu)上的前瞻布局。全新一代車型所搭載的奧迪最新E3 1.2電子電氣架構(gòu)，是實現(xiàn)"油電同智"的核心技術(shù)基石。該架構(gòu)從傳統(tǒng)的分布式電子架構(gòu)升級為先進的域控制器電子架構(gòu)，具備高算力、高帶寬、高安全性以及高度可擴展性等特點。重要的是，這一先進架構(gòu)將同時應用于PPC豪華燃油平臺車型和PPE豪華純電平臺車型。這意味著，無論是即將上市的一汽奧迪A5L、全新奧迪Q5L等燃油車，還是奧迪A6L e-tron、Q6L e-tron等純電動車，都將共享相同的智能化"大腦"，能夠支持復雜的智能座艙功能、實現(xiàn)無圖L2級駕駛輔助能力以及未來持續(xù)的OTA升級，確保不同動力形式的車型在智能化體驗上達到同一水準。

PPC豪華燃油平臺是奧迪燃油車技術(shù)的集大成者，它在繼承奧迪優(yōu)秀機械素質(zhì)、操控性能和安全標準的基礎(chǔ)上，通過引入全新的E3 1.2電子電氣架構(gòu)，實現(xiàn)了智能化的跨越式升級。本次車展亮相的一汽奧迪A5L搭載EA888 Evo5發(fā)動機，首次應用VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)及48伏輕混系統(tǒng)，在延續(xù)優(yōu)雅動感設(shè)計的同時，實現(xiàn)了智能互聯(lián)與駕駛輔助的全面進階。全新奧迪Q5L作為豪華B級SUV市場的常青樹，此次換代基于PPC豪華燃油平臺打造，在延續(xù)強大產(chǎn)品力的同時，重點提升了智能化水平，實現(xiàn)從"開拓者"到"豪華B級SUV智能新標桿"的跨越升級。在電動化領(lǐng)域，基于奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)的PPE豪華純電平臺，一汽奧迪同樣帶來了令人矚目的新產(chǎn)品。PPE豪華純電平臺具備800V高壓快充、高度集成化電驅(qū)系統(tǒng)、先進的熱管理以及領(lǐng)先的智能化能力等核心優(yōu)勢。本次車展上，奧迪A6L e-tron、奧迪Q6L e-tron以及奧迪Q6L Sportback e-tron三款PPE豪華純電平臺車型同臺亮相，構(gòu)成了強大的純電攻勢。

一汽奧迪所提出的“油電同智”理念，不僅體現(xiàn)了其對于未來汽車行業(yè)發(fā)展的深刻思考，也展示了其在技術(shù)創(chuàng)新方面的強大實力。無論是燃油車型還是純電動車型，都能享受到同等水平的智能化配置和服務。這種前瞻性的布局不僅有助于提升品牌形象，還將進一步增強企業(yè)的核心競爭力?？梢灶A見的是，在不久的將來，一汽奧迪將成為推動中國乃至全球汽車工業(yè)向更高層次發(fā)展的重要力量之一。