哈弗這個品牌，在新能源汽車市場雖然不那么璀璨，但是也不乏一兩款表現(xiàn)能拿出手的新能源SUV，就比如說哈弗猛龍PHEV，作為一款偏向于硬派的緊湊型SUV，這款車賣得最好的月份銷量甚至達到了萬輛之多。

那為了讓哈弗猛龍這個車系能夠混的更好，哈弗要去電了。其實在大家的潛意識里面，現(xiàn)在很多車系都在紛紛加電，搞新能源化。哈弗可倒好，反其道而行之，讓哈弗猛龍PHEV去電，推出哈弗猛龍燃油版，著實是有些意外。不過，這款車型，我認為上市后應該會有一部分受眾群體的，只是不知道會不會和哈弗大狗搶飯吃？

首先，從官方的宣傳口徑來看，哈弗猛龍燃油版的定位是12萬級，那意味著這款車的起售價很可能在12萬左右。這個價位其實和哈弗大狗目前終端優(yōu)惠后的2.0T版本車型是產(chǎn)生重疊的。所以，哈弗大狗和哈弗猛龍燃油版不算是競品，讓我理解的話，算是在細分市場的一種產(chǎn)品補充把。

而回歸到產(chǎn)品本身，哈弗猛龍燃油版這款車，其實亮點我認為主要在動力方向。像在設(shè)計上面，燃油版的話，主要是在前進氣格柵上面有調(diào)整，換成了看起來尺寸比較大的直瀑式格柵。另外，大燈組的設(shè)計也看起來稍微精致了一些，不過，我總覺得這樣的大燈設(shè)計有一種似曾相識的感覺。

車身側(cè)面的話，看起來和哈弗猛龍PHEV比起來也沒有什么大的區(qū)別。不過，在細節(jié)上面有一些調(diào)整。比如說，輪胎上面輪眉的設(shè)計，鉚釘裝飾。車身尾部的話，我看起來基本上也和PHEV版本差不多，不過尾燈的細節(jié)處理看起來要和前大燈呼應了起來，采用了類似于矩陣式的設(shè)計。

內(nèi)飾上面，我此次不過多闡述了。同樣也是PHEV版的那套設(shè)計語言，給人的感覺呢，既有硬派車的那種機械感，又有該有的科技元素注入。

其實動力方面的改變才是燃油版的重頭戲。那這款車呢，會搭載一款2.0T發(fā)動機，這款2.0T發(fā)動機會和哈弗大狗的高配車型2.0T發(fā)動機一樣。那與之匹配的是9速濕式雙離合變速箱。亮點呢，是標配有四驅(qū)和后橋電控機械牙嵌式差速鎖。這意味著這款車的越野性能會有提升。

我認為這款車的目標潛在用戶群體是比較清晰的。就是那些預算不是很充足，但是使用場景多是戶外，或者喜歡出去自駕游的用戶，同時對車輛的耐用性，越野性和抗造性比較在乎的人。那么，你們覺得這款車上市后賣多少錢會有購買的沖動呢？