提到10萬(wàn)級(jí)SUV，很多人第一反應(yīng)是“夠用就行”，動(dòng)力湊合、配置勉強(qiáng)、設(shè)計(jì)平庸。但吉利第四代博越L偏不按套路出牌，硬是用實(shí)打?qū)嵉谋憩F(xiàn)證明，便宜≠將就，性價(jià)比的盡頭，是“全能王”的降維打擊。

先看最硬核的動(dòng)力表現(xiàn)。第四代博越L直接甩出兩套王牌組合，1.5T版本紅綠燈起步能輕松甩開同級(jí)對(duì)手，油耗卻低得像個(gè)“經(jīng)濟(jì)適用男”，2.0T版本更是暴躁老哥，爬坡超車毫不拖沓，配上7速濕式雙離合，換擋順滑得像德芙廣告。這年頭，十萬(wàn)出頭能給到這種“既要又要”的動(dòng)力方案，堪稱業(yè)界良心。

顏值這塊，第四代博越L玩的是“中西合璧”。前臉那條“百川歸海”格柵，遠(yuǎn)看像銀河落九天，近看鍍鉻條閃閃發(fā)亮，開上路回頭率直接拉滿。雙色車身、貫穿式尾燈這些小心機(jī)，讓整車看起來(lái)貴了至少5萬(wàn)。誰(shuí)說(shuō)國(guó)產(chǎn)車設(shè)計(jì)土？第四代博越L用東方美學(xué)狠狠打了臉。

坐進(jìn)車?yán)锊沤姓嫦恪Ｖ锌啬菈K15.4英寸大屏，分辨率堪比iPadPro，導(dǎo)航時(shí)路口放大圖清晰到能看見斑馬線。更絕的是25.6英寸AR-HUD，車速、導(dǎo)航直接投射在前擋風(fēng)玻璃上，開車不用低頭，科幻感秒殺同級(jí)合資車。車機(jī)系統(tǒng)還能聽懂23種方言，你帶點(diǎn)口音它也不跟你“裝聾作啞”，這哪是車機(jī)，分明是個(gè)方言八級(jí)的貼心助理。

當(dāng)然，最狠的還是價(jià)格。9.29萬(wàn)起售，頂配才11萬(wàn)出頭，吉利還附贈(zèng)“薅羊毛三件套”：2年貸款免利息、舊車置換補(bǔ)貼1萬(wàn)5、3年流量免費(fèi)隨便造。算下來(lái)，相當(dāng)于裸車價(jià)再打9折。隔壁某合資品牌銷售看了直搖頭：“這價(jià)賣車，你們圖啥？”

有人說(shuō)第四代博越L是“價(jià)格屠夫”，但開過(guò)的人都知道，它屠的不是價(jià)格，而是人們對(duì)10萬(wàn)級(jí)SUV的偏見。當(dāng)別的車還在比誰(shuí)配置表更長(zhǎng)時(shí)，第四代博越L早就用動(dòng)力、設(shè)計(jì)、智能的三重暴擊，把“性價(jià)比”這個(gè)詞卷出了新高度。所以別問(wèn)它值不值，當(dāng)一輛車能讓你踩油門笑出聲、等紅燈被路人追問(wèn)型號(hào)、用車三年還沒發(fā)現(xiàn)短板的時(shí)候，答案早就寫在方向盤上了。