北京司機(jī)老趙盯著手機(jī)屏幕上的“低電量預(yù)警”，無奈駛向充電站——這意味著他將錯(cuò)過晚高峰的黃金兩小時(shí)。直到換上曹操60，他才發(fā)現(xiàn)，提高網(wǎng)約車司機(jī)真實(shí)收入的密碼并不難，新能源網(wǎng)約車的“續(xù)航焦慮”與“收入天花板”原來可以同時(shí)兼得。

提起續(xù)航焦慮，大部分網(wǎng)約車司機(jī)都感同身受，明明是更容易接單的高峰時(shí)段，有時(shí)卻不得不駛向充電樁的路上。對(duì)于許多選擇網(wǎng)約車租車入行的司機(jī)來說，選擇了這樣的車型更是讓收入大打折扣。曹操60以450公里的實(shí)續(xù)航，解決了司機(jī)的電量焦慮。曹操60在續(xù)航上的表現(xiàn)，首先來自于對(duì)熱泵系統(tǒng)的應(yīng)用。該技術(shù)采用分布式熱源方案，利用集成式換熱器進(jìn)行多介質(zhì)、多熱源耦合，取消傳統(tǒng)的電加熱器，通過主動(dòng)控制進(jìn)風(fēng)溫度等技術(shù)，主動(dòng)降低整車低溫能耗，提升整車?yán)m(xù)航。無論是夏季開空調(diào)還是冬季開暖風(fēng)，都能讓網(wǎng)約車司機(jī)自在行駛。

運(yùn)營(yíng)成本之外，接單量也是提高網(wǎng)約車司機(jī)真實(shí)收入的關(guān)鍵。在這方面，曹操60也獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，該車型擁有多平臺(tái)接單能力，支持滴滴、曹操出行、高德、T3等多個(gè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的自由接單，提高接單量，同時(shí)還在曹操出行平臺(tái)享有專屬品類，接到優(yōu)享單。此外，相比其他網(wǎng)約車租車車型，吉利曹操60擁有更高的車型分（榮耀分），可以獲得更多的資源傾斜和更高的信譽(yù)度，接單更多帶來流水的增加。

以上這些硬件優(yōu)勢(shì)之外，曹操60也提供了更舒適的“軟空間”。曹操60軸距為2760cm，擁有305mm高坐姿設(shè)計(jì)和270°超寬視野，車內(nèi)空間寬敞可以減輕網(wǎng)約車司機(jī)駕駛中的疲勞感，配備的163°超大座椅躺角設(shè)計(jì)可以讓司機(jī)“躺平”。更舒適的休息讓網(wǎng)約車司機(jī)更快恢復(fù)精力，從而更順暢接單，提高網(wǎng)約車司機(jī)真實(shí)收入。

當(dāng)老趙結(jié)束晚高峰的最后一單，瞥見儀表盤剩余30%的電量時(shí)，他不再急著找充電樁，而是打開座椅躺平，在換電站旁瞇了十分鐘。曹操60沒有復(fù)雜的噱頭，只是把450公里的真實(shí)續(xù)航、多平臺(tái)接單的靈活、能讓人舒展身子的座椅，都實(shí)實(shí)在在地塞進(jìn)了駕駛艙?；蛟S，一輛好車本就不需要太多解釋——它讓司機(jī)們白天能多跑幾單，晚上收車時(shí)腰不酸腿不疼，第二天還能精神頭十足地上路，讓網(wǎng)約車司機(jī)真實(shí)收入提升真實(shí)可得。