被指「車(chē)圈恒大」?比亞迪用數(shù)據(jù)強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)!

近日,長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍關(guān)于「汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里的恒大已存在」的言論引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。
網(wǎng)絡(luò)上大量文章、評(píng)論和視頻暗指比亞迪為「車(chē)圈恒大」。
對(duì)此,比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛于 5 月 30 日公開(kāi)回應(yīng)稱,此類言論毫無(wú)依據(jù),以扎實(shí)數(shù)據(jù)和犀利的反問(wèn),對(duì)質(zhì)疑展開(kāi)了一場(chǎng)有力的“數(shù)據(jù)反擊戰(zhàn)”。

“70%負(fù)債率”危險(xiǎn)嗎? 比亞迪直接亮出全球同行數(shù)據(jù):福特84%、通用76%、蘋(píng)果80%、波音102%、吉利68%、賽力斯76%?!拔覀兊?0%,相比之下真的高嗎?”
“5800多億總負(fù)債”很?chē)樔耍?nbsp;比亞迪拉出國(guó)際巨頭對(duì)比:豐田2.7萬(wàn)億、大眾3.4萬(wàn)億、福特1.7萬(wàn)億?!凹?047億、上汽6104億,比亞迪的5800億,是否顯得格格不入?”
關(guān)鍵指標(biāo)“有息負(fù)債”被忽略? 比亞迪指出這是衡量健康度的核心——其有息負(fù)債僅286億,而吉利860億、上汽945億,豐田1.8萬(wàn)億、福特1.1萬(wàn)億、大眾1萬(wàn)億。“誰(shuí)在負(fù)重前行,數(shù)據(jù)一目了然?!?/p>

供應(yīng)商應(yīng)付款高就是“壓榨”? 比亞迪解釋,企業(yè)規(guī)模大,采購(gòu)額自然大(比亞迪2440億,上汽2411億,吉利1824億)。但衡量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是應(yīng)付款占營(yíng)收比例:比亞迪31%,低于吉利32%、上汽38%、長(zhǎng)城39%。
“付款周期長(zhǎng)”? 比亞迪公布行業(yè)數(shù)據(jù):其應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)為127天,與吉利127天持平,短于長(zhǎng)城163天、上汽164天?!拔覀儾⑽疵撾x行業(yè)常規(guī)?!?/p>

支撐比亞迪強(qiáng)硬回應(yīng)的底氣,是其2024年的耀眼成績(jī)單:全年?duì)I收7771億、凈利潤(rùn)403億、研發(fā)投入542億、現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)1549億——比亞迪稱之為“過(guò)去30年最好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)”。
比亞迪更將目光投向整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè):“中國(guó)主流車(chē)企的資產(chǎn)負(fù)債情況普遍優(yōu)于國(guó)外同行,根本不存在所謂的‘車(chē)圈恒大’?!?/p>

當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)品牌國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額已超60%,新能源滲透率突破52%。在海外市場(chǎng),中國(guó)汽車(chē)出口量連續(xù)兩年全球第一,比亞迪、奇瑞、上汽等品牌成績(jī)耀眼。比亞迪強(qiáng)調(diào):“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正勢(shì)不可擋地蓬勃發(fā)展,任何唱衰中國(guó)新能源汽車(chē)的言論都站不住腳?!?/p>
對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上的“惡意帶節(jié)奏”,比亞迪態(tài)度堅(jiān)決:“我們已向有關(guān)部門(mén)反映并上報(bào)證據(jù)線索,將依法追究相關(guān)方的法律責(zé)任。”
同時(shí)比亞迪表示,還會(huì)繼續(xù)加大研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度,專注做好自己的事情。
對(duì)于這件事,你們?cè)趺纯矗繗g迎評(píng)論留言。