被指「車(chē)圈恒大」？比亞迪用數(shù)據(jù)強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)！

近日，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍關(guān)于「汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里的恒大已存在」的言論引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。

網(wǎng)絡(luò)上大量文章、評(píng)論和視頻暗指比亞迪為「車(chē)圈恒大」。

對(duì)此，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛于 5 月 30 日公開(kāi)回應(yīng)稱，此類言論毫無(wú)依據(jù)，以扎實(shí)數(shù)據(jù)和犀利的反問(wèn)，對(duì)質(zhì)疑展開(kāi)了一場(chǎng)有力的“數(shù)據(jù)反擊戰(zhàn)”。

“70%負(fù)債率”危險(xiǎn)嗎？ 比亞迪直接亮出全球同行數(shù)據(jù)：福特84%、通用76%、蘋(píng)果80%、波音102%、吉利68%、賽力斯76%?！拔覀兊?0%，相比之下真的高嗎？”

“5800多億總負(fù)債”很?chē)樔耍?nbsp;比亞迪拉出國(guó)際巨頭對(duì)比：豐田2.7萬(wàn)億、大眾3.4萬(wàn)億、福特1.7萬(wàn)億?！凹?047億、上汽6104億，比亞迪的5800億，是否顯得格格不入？”

關(guān)鍵指標(biāo)“有息負(fù)債”被忽略？ 比亞迪指出這是衡量健康度的核心——其有息負(fù)債僅286億，而吉利860億、上汽945億，豐田1.8萬(wàn)億、福特1.1萬(wàn)億、大眾1萬(wàn)億。“誰(shuí)在負(fù)重前行，數(shù)據(jù)一目了然?！?/p>

供應(yīng)商應(yīng)付款高就是“壓榨”？ 比亞迪解釋，企業(yè)規(guī)模大，采購(gòu)額自然大（比亞迪2440億，上汽2411億，吉利1824億）。但衡量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是應(yīng)付款占營(yíng)收比例：比亞迪31%，低于吉利32%、上汽38%、長(zhǎng)城39%。

“付款周期長(zhǎng)”？ 比亞迪公布行業(yè)數(shù)據(jù)：其應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)為127天，與吉利127天持平，短于長(zhǎng)城163天、上汽164天?！拔覀儾⑽疵撾x行業(yè)常規(guī)?！?/p>

支撐比亞迪強(qiáng)硬回應(yīng)的底氣，是其2024年的耀眼成績(jī)單：全年?duì)I收7771億、凈利潤(rùn)403億、研發(fā)投入542億、現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)1549億——比亞迪稱之為“過(guò)去30年最好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)”。

比亞迪更將目光投向整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)：“中國(guó)主流車(chē)企的資產(chǎn)負(fù)債情況普遍優(yōu)于國(guó)外同行，根本不存在所謂的‘車(chē)圈恒大’?！?/p>

當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)品牌國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額已超60%，新能源滲透率突破52%。在海外市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)出口量連續(xù)兩年全球第一，比亞迪、奇瑞、上汽等品牌成績(jī)耀眼。比亞迪強(qiáng)調(diào)：“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正勢(shì)不可擋地蓬勃發(fā)展，任何唱衰中國(guó)新能源汽車(chē)的言論都站不住腳?！?/p>

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上的“惡意帶節(jié)奏”，比亞迪態(tài)度堅(jiān)決：“我們已向有關(guān)部門(mén)反映并上報(bào)證據(jù)線索，將依法追究相關(guān)方的法律責(zé)任。”

同時(shí)比亞迪表示，還會(huì)繼續(xù)加大研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度，專注做好自己的事情。

對(duì)于這件事，你們?cè)趺纯矗繗g迎評(píng)論留言。