2025年5月9日，吉利銀河星耀8以11.58萬元起售價正式切入中高級插混轎車市場。上市首周（5月26日-6月1日）即交付2330輛，并連續(xù)三周穩(wěn)居國內(nèi)同級細(xì)分市場銷量榜首。這一成績不僅印證了消費(fèi)者對高價值產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求，更將星耀8推向市場焦點(diǎn)。

星耀8搭載的神盾電池通過36項(xiàng)嚴(yán)苛測試，涵蓋針刺實(shí)驗(yàn)、極限溫差循環(huán)等場景，性能標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超2026年新國標(biāo)。吉利“天地一體化”戰(zhàn)略已進(jìn)入落地階段，近期將發(fā)射的多顆衛(wèi)星中，“千里浩瀚”等衛(wèi)星將率先賦能星耀8，實(shí)現(xiàn)全球無死角通信及厘米級高精定位，為自動駕駛與緊急救援提供雙重保障。

星耀8車身尺寸為4980×1910×1475mm，軸距2925mm；雅閣車身尺寸為4980×1862×1449mm，軸距2830mm；凱美瑞車身尺寸為4915×1840×1450mm，軸距2825mm。三款車型在車身長度與寬度上各有側(cè)重，星耀8通過530mm坐墊長度、130°電動調(diào)節(jié)及通風(fēng)/加熱功能，形成獨(dú)特的舒適性配置組合；雅閣與凱美瑞則通過織物頂棚與BOSE音響，構(gòu)建差異化體驗(yàn)。

星耀8提供EM-P與EM-i雙動力方案：EM-P版搭載1.5T+3擋DHT，虧電油耗3.7L/100km，零百加速6.8秒；EM-i版采用1.5L+單擋DHT，虧電油耗低至3.4L/100km，綜合續(xù)航達(dá)1550km。傳統(tǒng)燃油車型中，雅閣1.5T+CVT組合油耗為6.8L/100km，凱美瑞2.0L+ECVT雙擎版油耗為4.2L/100km，三款車型通過不同技術(shù)路徑滿足消費(fèi)者對動力與經(jīng)濟(jì)性的平衡需求。

星耀8高配車型搭載128線激光雷達(dá)、5毫米波雷達(dá)及11攝像頭，支持城市NOA選裝，配備Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)；雅閣與凱美瑞均搭載自研車機(jī)，應(yīng)用數(shù)量分別為20+與15+。安全領(lǐng)域，三款車型A柱均采用1500Mpa高強(qiáng)鋼，星耀8通過衛(wèi)星通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)厘米級定位，雅閣與凱美瑞則通過麥弗遜后多連桿/雙叉臂懸架系統(tǒng)，提供不同的操控特性。

星耀8以11.58萬元起售價提供B+級空間與C級配置，入門版即可選裝130km純電續(xù)航（CLTC工況），疊加限時贈送的1.8萬元權(quán)益，形成獨(dú)特的市場定位。盡管雅閣與凱美瑞在燃油經(jīng)濟(jì)性與品牌口碑上仍有優(yōu)勢，但星耀8的崛起證明：當(dāng)一臺中高級插混轎車以“5米級車身+3L級油耗+12萬級售價”入局時，市場正迎來技術(shù)普惠與消費(fèi)升級的雙重紅利。