去年底家里添了小寶寶,原來的小車實(shí)在擠得慌,換輛空間大、省心又實(shí)惠的家用車就成了剛需。預(yù)算就卡在10萬左右,這價(jià)位的新能源SUV看了個(gè)遍,前前后后糾結(jié)了差不多一個(gè)月,最后才下定決心選了五菱星光S純電版?,F(xiàn)在開了快6個(gè)月,每天上下班、接送娃、周末短途出游都靠它,算是摸透了它的脾氣。今天就跟大家嘮嘮我這三個(gè)月的真實(shí)感受,給同樣在選家用suv的朋友們一點(diǎn)參考。

先說說最看重的空間和實(shí)用性。家里有娃的都懂,出門跟搬家似的,嬰兒車、安全座椅、媽咪包、玩具...亂七八糟的東西一大堆。五菱星光S這點(diǎn)真沒讓我失望。后排空間特別寬敞,我1米75坐后面,膝蓋離前座還有老遠(yuǎn),腿能伸展開,長途坐久了也不累。而且后排靠背能調(diào)角度,家里老人坐后面也說比以前的直板座椅舒服多了。后備箱夠深夠大,平時(shí)放個(gè)嬰兒車輕輕松松,周末去超市大采購也能裝。最讓人驚喜的是后排座椅放倒后,整個(gè)后備箱地板是純平的,有次帶娃出去玩中午困了,鋪個(gè)墊子真能臨時(shí)躺會(huì)兒,挺實(shí)用。車?yán)锏膬?chǔ)物格設(shè)計(jì)也挺走心,門板能塞下大水壺和傘,中控臺(tái)下面有專門放紙巾盒的地方,后排門板上還有個(gè)小槽,正好放娃的奶瓶或者小零食,這些小細(xì)節(jié)用起來很方便。

我買的是五菱星光S
510km續(xù)航的版本。平時(shí)主要在市區(qū)開,接送孩子、上下班,開著空調(diào)(天熱制冷天冷暖風(fēng)),充滿一次電跑個(gè)450公里以上沒啥問題,跟官方標(biāo)的差距不大,心里有底。冬天最冷那陣子(大概零下幾度吧),續(xù)航確實(shí)會(huì)掉一些,但也能跑400公里出頭,日常通勤夠用了。充電方面,快充確實(shí)快,服務(wù)區(qū)休息個(gè)二三十分鐘,就能補(bǔ)上200多公里的電,跑個(gè)小長途不焦慮。家里裝了充電樁,我都是設(shè)置晚上谷電時(shí)段充,電費(fèi)便宜,算下來一公里也就幾分錢,比油車省太多了,一個(gè)月電費(fèi)幾十塊搞定,這經(jīng)濟(jì)性確實(shí)沒得說。電池安全這塊,官方說神煉電池通過了挺多測試,我自己開著,雨天過積水路面也沒啥擔(dān)心的感覺,夠安心。

五菱星光S開起來屬于輕松好上手的類型。方向盤輕,轉(zhuǎn)向靈活,在市區(qū)里鉆、停車都挺方便。動(dòng)力對家用來說完全夠用,起步輕快,超車也不肉。底盤調(diào)校感覺偏舒適,過個(gè)減速帶或者坑洼路面,顛簸過濾得還行,車?yán)锊粫?huì)太顛,家里人坐著都說比舊車舒服。隔音在市區(qū)里開還不錯(cuò),挺安靜,跑高速上了110km/h以后,風(fēng)噪會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn),不過放點(diǎn)音樂也能接受,在這個(gè)價(jià)位里算正常水平。座椅軟硬適中,支撐性可以,開個(gè)把小時(shí)不覺得腰酸背疼。

最后說說安全吧。 買五菱星光S時(shí)銷售介紹車身用了很多高強(qiáng)度鋼,結(jié)構(gòu)上說是“六環(huán)籠式”,聽著挺結(jié)實(shí)。最讓我覺得值的是它后排也配了側(cè)氣囊,很多同價(jià)位的車都沒有,這對有娃家庭來說是個(gè)加分項(xiàng)。年前有次在市區(qū)堵車,被后車輕輕追了下尾,后備箱那塊凹進(jìn)去一點(diǎn),但整體沒啥大事,人更是毫發(fā)無傷,讓我對這車的安全性更有信心了。

五菱星光S作為一臺(tái)十萬出頭的純電家用SUV,給人的感覺就是踏實(shí)、好用、省心。它沒有那些花里胡哨的噱頭,但實(shí)實(shí)在在解決了我們小家庭的痛點(diǎn):空間夠大裝得多,續(xù)航實(shí)在不焦慮,使用成本低得驚人,開起來坐起來也夠舒服,安全配置也到位。尤其是看著每個(gè)月省下的油錢,還有娃在后排舒舒服服的樣子,這種用車的“幸福感”是實(shí)實(shí)在在的。