去年底家里添了小寶寶，原來的小車實(shí)在擠得慌，換輛空間大、省心又實(shí)惠的家用車就成了剛需。預(yù)算就卡在10萬左右，這價(jià)位的新能源SUV看了個(gè)遍，前前后后糾結(jié)了差不多一個(gè)月，最后才下定決心選了五菱星光S純電版?，F(xiàn)在開了快6個(gè)月，每天上下班、接送娃、周末短途出游都靠它，算是摸透了它的脾氣。今天就跟大家嘮嘮我這三個(gè)月的真實(shí)感受，給同樣在選家用suv的朋友們一點(diǎn)參考。

先說說最看重的空間和實(shí)用性。家里有娃的都懂，出門跟搬家似的，嬰兒車、安全座椅、媽咪包、玩具...亂七八糟的東西一大堆。五菱星光S這點(diǎn)真沒讓我失望。后排空間特別寬敞，我1米75坐后面，膝蓋離前座還有老遠(yuǎn)，腿能伸展開，長途坐久了也不累。而且后排靠背能調(diào)角度，家里老人坐后面也說比以前的直板座椅舒服多了。后備箱夠深夠大，平時(shí)放個(gè)嬰兒車輕輕松松，周末去超市大采購也能裝。最讓人驚喜的是后排座椅放倒后，整個(gè)后備箱地板是純平的，有次帶娃出去玩中午困了，鋪個(gè)墊子真能臨時(shí)躺會(huì)兒，挺實(shí)用。車?yán)锏膬?chǔ)物格設(shè)計(jì)也挺走心，門板能塞下大水壺和傘，中控臺(tái)下面有專門放紙巾盒的地方，后排門板上還有個(gè)小槽，正好放娃的奶瓶或者小零食，這些小細(xì)節(jié)用起來很方便。

我買的是五菱星光S

510km續(xù)航的版本。平時(shí)主要在市區(qū)開，接送孩子、上下班，開著空調(diào)（天熱制冷天冷暖風(fēng)），充滿一次電跑個(gè)450公里以上沒啥問題，跟官方標(biāo)的差距不大，心里有底。冬天最冷那陣子（大概零下幾度吧），續(xù)航確實(shí)會(huì)掉一些，但也能跑400公里出頭，日常通勤夠用了。充電方面，快充確實(shí)快，服務(wù)區(qū)休息個(gè)二三十分鐘，就能補(bǔ)上200多公里的電，跑個(gè)小長途不焦慮。家里裝了充電樁，我都是設(shè)置晚上谷電時(shí)段充，電費(fèi)便宜，算下來一公里也就幾分錢，比油車省太多了，一個(gè)月電費(fèi)幾十塊搞定，這經(jīng)濟(jì)性確實(shí)沒得說。電池安全這塊，官方說神煉電池通過了挺多測試，我自己開著，雨天過積水路面也沒啥擔(dān)心的感覺，夠安心。

五菱星光S開起來屬于輕松好上手的類型。方向盤輕，轉(zhuǎn)向靈活，在市區(qū)里鉆、停車都挺方便。動(dòng)力對家用來說完全夠用，起步輕快，超車也不肉。底盤調(diào)校感覺偏舒適，過個(gè)減速帶或者坑洼路面，顛簸過濾得還行，車?yán)锊粫?huì)太顛，家里人坐著都說比舊車舒服。隔音在市區(qū)里開還不錯(cuò)，挺安靜，跑高速上了110km/h以后，風(fēng)噪會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)，不過放點(diǎn)音樂也能接受，在這個(gè)價(jià)位里算正常水平。座椅軟硬適中，支撐性可以，開個(gè)把小時(shí)不覺得腰酸背疼。

最后說說安全吧。 買五菱星光S時(shí)銷售介紹車身用了很多高強(qiáng)度鋼，結(jié)構(gòu)上說是“六環(huán)籠式”，聽著挺結(jié)實(shí)。最讓我覺得值的是它后排也配了側(cè)氣囊，很多同價(jià)位的車都沒有，這對有娃家庭來說是個(gè)加分項(xiàng)。年前有次在市區(qū)堵車，被后車輕輕追了下尾，后備箱那塊凹進(jìn)去一點(diǎn)，但整體沒啥大事，人更是毫發(fā)無傷，讓我對這車的安全性更有信心了。

五菱星光S作為一臺(tái)十萬出頭的純電家用SUV，給人的感覺就是踏實(shí)、好用、省心。它沒有那些花里胡哨的噱頭，但實(shí)實(shí)在在解決了我們小家庭的痛點(diǎn)：空間夠大裝得多，續(xù)航實(shí)在不焦慮，使用成本低得驚人，開起來坐起來也夠舒服，安全配置也到位。尤其是看著每個(gè)月省下的油錢，還有娃在后排舒舒服服的樣子，這種用車的“幸福感”是實(shí)實(shí)在在的。