到西藏、新疆等地方長(zhǎng)途自駕，很多朋友第一個(gè)會(huì)想到豐田普拉多。

確實(shí)若追求極致越野性能與可靠性，售價(jià)40多萬(wàn)元普拉多是更穩(wěn)妥的選擇。其搭載2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合托森中央差速器、非承載式車身及SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置，在復(fù)雜地形中展現(xiàn)出卓越的脫困能力與車身剛性。

不過(guò)長(zhǎng)途自駕不等于越野，國(guó)內(nèi)的路況越來(lái)越好了。如果不需要這么強(qiáng)的越野能力和品牌溢價(jià)，還有更舒適，更實(shí)用的選擇。例如新上市(zhòng)u003Ca target="_blank" href="https://price.pcauto.com.cn/sg25901/" style="color: #0777dd;">福特探險(xiǎn)者(yùn)u003C/a>四驅(qū)穿越版。

近日，長(zhǎng)安福特在重慶車展正式發(fā)布全新大五座車型——福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版，以30.98萬(wàn)，降低豪華性能四驅(qū)SUV入手門檻。

探險(xiǎn)者是福特旗下同時(shí)兼顧城市、戶外場(chǎng)景的旗艦SUV。福特探險(xiǎn)者既繼承了越野車的強(qiáng)悍，同時(shí)又強(qiáng)化了整車的舒適。車系歷經(jīng)35年六代進(jìn)化，全球銷量破1000萬(wàn)臺(tái)。

第六代探險(xiǎn)者實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，搭載智能適時(shí)四驅(qū)+同級(jí)唯一TMS地形管理系統(tǒng)，CD6縱置后驅(qū)頂級(jí)平臺(tái)架構(gòu)、Mustang同源2.3T+10AT動(dòng)力總成，零百加速僅為7.3秒。

選福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版一個(gè)優(yōu)勢(shì)，是在車身尺寸上通常比豐田普拉多更大。

福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版的車身尺寸為長(zhǎng)5063mm、寬2004mm、高1778mm，軸距為3025mm。而豐田普拉多2024款雙擎2.4T全能TX版5座的車身尺寸為4925×1980×1910mm，軸距為2850mm。無(wú)論在車長(zhǎng)、車寬和軸距上豐田仍小于福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版。

福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版更大的車身尺寸帶來(lái)了更寬敞的內(nèi)部空間。后備箱置物板上方容積1505L，新增置物板下方隱藏儲(chǔ)物盒，拓展近100L儲(chǔ)存空間，后備箱儲(chǔ)物格多達(dá)15個(gè)。第二排放倒后容積達(dá)到2487L，輕松容納雪板/自行車/露營(yíng)裝備等大件物品。

所以若側(cè)重長(zhǎng)途舒適性、科技配置與綜合路況適應(yīng)性，福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版更具優(yōu)勢(shì)。探險(xiǎn)者軸距達(dá)3025mm，提供6/7座靈活布局，第二排獨(dú)立座椅與第三排一鍵放倒功能，兼顧家庭出行與載物需求。

還有在智能化方面，福特仍然有優(yōu)勢(shì)。27英寸中控屏、SYNC?+2.0智行(zhòng)u003C/a>系統(tǒng)及L2級(jí)Co-Pilot 360?智行駕駛輔助，提升長(zhǎng)途駕駛的便利性與安全性。

豐田普拉多的優(yōu)勢(shì)是越野和可靠，其接近角30°、離去角21°的通過(guò)性參數(shù)，以及蠕行模式、多地形反饋系統(tǒng)等配置，可輕松應(yīng)對(duì)泥濘、砂石等非鋪裝路面。此外，普拉多采用TNGA-F平臺(tái)，車身抗扭強(qiáng)度提升，適合穿越無(wú)人區(qū)或高強(qiáng)度越野場(chǎng)景。

綜合來(lái)看，普拉多更適合硬核越野愛(ài)好者，而探險(xiǎn)者則以均衡性能與家庭友好設(shè)計(jì)。兩款車型售價(jià)相差十幾萬(wàn)，你會(huì)怎么選？