汽車圈“打”亂套了，小米YU7月銷量還能破3萬(wàn)嗎？

前不久，汽車圈還是小米汽車和問(wèn)界之間在“戰(zhàn)斗”，如今卻變成了長(zhǎng)城、吉利和比亞迪的戰(zhàn)場(chǎng)。用很多網(wǎng)友的話說(shuō)，如今的汽車圈算是打亂套了。那么，對(duì)于不久后就要上市的小米YU7來(lái)說(shuō)，這究竟是好是壞呢？這輛新車還能像米粉說(shuō)的那樣，月銷量超越特斯拉Model Y，輕松破3萬(wàn)嗎？

有一說(shuō)一，目前對(duì)小米YU7最大的影響并非來(lái)自長(zhǎng)城、比亞迪、吉利和問(wèn)界等車企，而是小米自家產(chǎn)品不再出幺蛾子。而從目前市場(chǎng)反饋來(lái)說(shuō)，米粉還是很愿意為小米汽車買單的，這也就造成一種結(jié)果，小米YU7的銷量可能依舊讓很多同行羨慕嫉妒。那么，小米YU7未來(lái)的銷量真的只是靠米粉撐起來(lái)嗎？答案顯然不是如此。

在小編看來(lái)，目前小米YU7月銷量未來(lái)大概率能破3萬(wàn)的點(diǎn)，主要有三方面。當(dāng)然，這里有一個(gè)前提，那就是小米YU7的價(jià)格別太逆天了。

第一方面：小米的設(shè)計(jì)能力

很多人可能覺(jué)得小米SU7的高銷量是米粉的貢獻(xiàn)，事實(shí)上不止如此，有很多車主純粹是為小米SU7的外觀買單。別管好的設(shè)計(jì)是不是心有靈犀，但大多數(shù)人對(duì)好的設(shè)計(jì)還是心動(dòng)的。所以，從目前小米YU7的設(shè)計(jì)來(lái)看，這輛車在一定程度上還是可以憑借外觀贏得不少消費(fèi)者的認(rèn)可。再加上一些個(gè)性化的車漆顏色，反饋到產(chǎn)品層面，小米YU7的銷量自然不會(huì)低。

第二方面：小米車內(nèi)設(shè)計(jì)與配置

小米YU7的整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是比較能打的，雖然采用了3塊MINI LED屏幕的“天際屏”讓我想起了寶馬的視平線，但是不得不承認(rèn)，這樣的設(shè)計(jì)屬實(shí)好用，如主駕顯示關(guān)鍵信息，副駕區(qū)域則可顯示娛樂(lè)信息等等。在開啟智能駕駛輔助功能后，小米YU7的儀表還會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)SR功能，結(jié)合左右轉(zhuǎn)向支持盲區(qū)影像顯示等等功能，小米YU7的整體表現(xiàn)理論上是可以的。具體實(shí)車表現(xiàn)如何，還要等拿到車以后再說(shuō)。

至于說(shuō)純粹的配置方面，比如全系采用800伏碳化硅高壓平臺(tái)、標(biāo)配700TOPS算力性能的英偉達(dá)Drive AGX Thor芯片、1 個(gè)激光雷達(dá)、1個(gè)4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，以及主副駕零重力按摩椅和靠背最大角度135度的后排座椅等等，都足以讓很多消費(fèi)者心動(dòng)。比起小米SU7而言，我覺(jué)得小米YU7其實(shí)更符合國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求。

第三方面：流量造就銷量神話

為什么小米SU7有一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就能上熱搜，主要還是因?yàn)槠淞髁孔銐蚋摺Ｍ瑯拥牡览?，小米YU7的流量無(wú)形中會(huì)為其銷量沖高做出大貢獻(xiàn)。接下來(lái)的日子，只要小米YU7沒(méi)有出現(xiàn)特別嚴(yán)重的質(zhì)量或口碑危機(jī)，持續(xù)的高流量曝光將不斷吸引潛在消費(fèi)者關(guān)注，憑借品牌影響力轉(zhuǎn)化為實(shí)際購(gòu)車行為，助推銷量再創(chuàng)新高。

整體來(lái)說(shuō)，小米YU7正式上市后的銷量不會(huì)差，能否月銷量破3萬(wàn)，基本上就看定價(jià)了。如果說(shuō)價(jià)格比特斯拉Model Y貴，那小米YU7的銷量可能只是月銷1萬(wàn)臺(tái)左右，如果比特斯拉Model Y稍便宜一點(diǎn)，小米YU7月銷量破2萬(wàn)是有希望的。我說(shuō)的是如果，如果小米YU7的起步價(jià)在20萬(wàn)左右，那雷總需要做的就是加生產(chǎn)線吧！