2025年5月9日，吉利銀河星耀8以11.58萬元起售價切入中高級轎車市場，上市首月（5月9日-6月9日）即斬獲10868輛銷量。這一成績不僅讓星耀8躋身細分市場前列，更以“電混技術普惠者”姿態(tài)，對傳統(tǒng)燃油車陣營形成直接沖擊。

星耀8車身尺寸達5018×1918×1480mm，軸距2928mm，較雅閣（4980×1862×1449mm，軸距2830mm）和凱美瑞（4915×1840×1450mm，軸距2825mm）分別形成98-103mm的軸距優(yōu)勢。其后排座椅采用530mm超長坐墊設計，支持130°電動調節(jié)及通風/加熱功能，家庭用戶關注的腿部空間與乘坐舒適性得到充分保障。相比之下，雅閣通過麥弗遜后多連桿懸架強化操控質感，凱美瑞則以品牌音響與織物頂棚營造差異化體驗。

星耀8提供EM-P與EM-i雙動力方案：EM-P版搭載1.5T發(fā)動機+3擋DHT變速箱，虧電油耗3.67L/100km，零百加速6.8秒；EM-i版采用1.5L發(fā)動機+單擋DHT，虧電油耗低至3.36L/100km，綜合續(xù)航達1550km。傳統(tǒng)燃油車型中，雅閣1.5T+CVT組合油耗為6.8L/100km，凱美瑞2.0L混動版本油耗為4.2L/100km。盡管后者在品牌口碑與駕駛平順性上具備優(yōu)勢，但星耀8以“3L級油耗+6秒級加速”的電混特性，重新定義了中高級車的能效標準。

星耀8高配車型搭載128線激光雷達、5毫米波雷達及11攝像頭，支持城市NOA選裝，并配備Flyme Auto車機系統(tǒng)。其A柱采用1500Mpa高強鋼，結合衛(wèi)星通信技術實現(xiàn)厘米級定位，安全性能通過36項嚴苛測試驗證。雅閣與凱美瑞則通過Honda SENSING與Toyota Safety Sense系統(tǒng)提供L2級輔助駕駛，車機功能聚焦CarPlay/CarLife互聯(lián)與基礎語音控制，在智能化硬件層面與星耀8形成代際差異。

星耀8的破萬銷量，本質是吉利將B+級空間、C級配置與電混技術下放至12萬元級市場的成功實踐。盡管雅閣、凱美瑞憑借品牌積淀與用戶口碑仍占據(jù)市場重要份額，但星耀8的崛起證明：當一臺中高級轎車以“5米級車身+3L級油耗+12萬級售價”入局時，傳統(tǒng)燃油車的生存空間正被技術紅利快速擠壓。首月破萬或許只是開始，星耀8的征程，正在改寫中高級車的價值規(guī)則。