?在新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，各大車企都在不斷推陳出新，寶馬也不例外。近日，全新寶馬iX3試裝車正式發(fā)布，作為寶馬在新能源領(lǐng)域的重要布局，這款車將于2026年下線，其在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面的表現(xiàn)備受關(guān)注。

全新寶馬iX3采用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)出獨(dú)特的科技感與運(yùn)動(dòng)感。封閉式雙腎格柵是其顯著特征，內(nèi)部集成了毫米波雷達(dá)與攝像頭，格柵邊緣的發(fā)光飾條在點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度，配合扁平化的“天使眼”大燈，營造出犀利而深邃的視覺效果 。車身側(cè)面線條流暢，溜背造型與上揚(yáng)的腰線相得益彰，勾勒出一種蓄勢(shì)待發(fā)的俯沖姿態(tài)，隱藏式門把手不僅提升了整車的科技感，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。車尾部分，3D立體結(jié)構(gòu)的尾燈內(nèi)部主光源呈“X”形圖案，與車型標(biāo)識(shí)相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高 。此外，車身曲面的精妙變化以及C柱上獨(dú)特的“BMW”發(fā)光標(biāo)識(shí)，也進(jìn)一步展現(xiàn)了寶馬品牌深厚的美學(xué)底蘊(yùn)。

坐進(jìn)車內(nèi)，全新寶馬iX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人眼前一亮，行業(yè)首創(chuàng)的“視覺錐”布局讓人仿佛置身于未來座艙。視平線全景顯示系統(tǒng)通過超近距投影技術(shù)，在擋風(fēng)玻璃上投射出近40英寸、4K分辨率的清晰畫面，對(duì)比度高達(dá)100000:1 。配合納米涂層擋風(fēng)玻璃，即使佩戴偏光墨鏡，駕駛員也能輕松讀取導(dǎo)航信息、車輛狀態(tài)等，成像距離4至9米，與真實(shí)路況無縫融合，帶來沉浸式的駕駛體驗(yàn)。14.9英寸的向心中控屏采用曲面屏設(shè)計(jì)，擁有17.5度偏向駕駛員的角度，操作更加便捷，全陣列局部調(diào)光技術(shù)提供準(zhǔn)4K分辨率，并支持十點(diǎn)觸控與手勢(shì)控制 。超感智控方向盤的豎幅設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)，集成了“主動(dòng)觸覺反饋”與“分層顯示”技術(shù)，通過震動(dòng)提示操作狀態(tài)，按鍵背光還可根據(jù)駕駛模式動(dòng)態(tài)調(diào)整。

在動(dòng)力性能方面，全新寶馬iX3搭載第六代eDrive技術(shù)，配備前異步電機(jī)+后勵(lì)磁同步電機(jī)的組合，形成強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)功率高達(dá)300千瓦，最大扭矩達(dá)到600?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間僅需4.6秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足消費(fèi)者對(duì)于駕駛激情的追求。新車采用與寧德時(shí)代、億緯鋰能共同研發(fā)的大圓柱電池，能量密度提升20%，電池包厚度降低15% 。在CLTC工況下，國產(chǎn)版iX3的續(xù)航里程最長可達(dá)650公里，較現(xiàn)款車型提升了30%。依托800V高壓平臺(tái)，新車支持超快充技術(shù)，10分鐘內(nèi)即可補(bǔ)充200公里續(xù)航（CLTC），從10%充至80%僅需30分鐘，大大緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

全新寶馬iX3無論是外觀的時(shí)尚動(dòng)感、內(nèi)飾的科技豪華，還是動(dòng)力的強(qiáng)勁高效，都展現(xiàn)出寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新實(shí)力。隨著2026年下線日期的臨近，相信這款車將在新能源市場(chǎng)掀起一陣熱潮，為消費(fèi)者帶來更加優(yōu)質(zhì)的出行選擇。