近日，保時捷旗下頂級電動跑車Taycan Turbo GT在全球兩大知名賽道——美國亞特蘭大賽道和阿聯(lián)酋亞斯碼頭賽道上，同時創(chuàng)造了量產(chǎn)電動車型的全新圈速紀(jì)錄，再次彰顯了保時捷在電動技術(shù)領(lǐng)域的卓越實力。

在全長4.088公里的亞特蘭大賽道上，盡管天氣條件變幻莫測，賽道部分區(qū)域仍處于潮濕狀態(tài)，但Taycan Turbo GT憑借其強大的性能，僅用1分27.1秒便完成了全程，較Taycan Turbo S在2020年創(chuàng)下的紀(jì)錄快了6秒以上。職業(yè)賽車手兼保時捷北美品牌大使帕特里克·朗（Patrick Long）在賽后表示，Taycan Turbo GT的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和Porsche Active Ride懸架系統(tǒng)的完美表現(xiàn)，讓他對這款電動跑車刮目相看。

而在阿聯(lián)酋的亞斯碼頭賽道上，由于白天氣溫過高，圈速挑戰(zhàn)被安排在夜間進行。阿聯(lián)酋GT賽車手兼賽車學(xué)校教練Ramez Azzam駕駛Taycan Turbo GT，在5.281公里長的F1賽道上以2分7.2秒的成績完成了挑戰(zhàn)，僅比房車賽的賽車圈速紀(jì)錄慢1.1秒。這一成績得到了阿聯(lián)酋賽車運動協(xié)會（EMSO）的正式認(rèn)定，標(biāo)志著Taycan Turbo GT成為亞斯碼頭全程GP賽道上最快的量產(chǎn)電動車型。

Ramez Azzam在賽后表示，Taycan Turbo GT在整圈挑戰(zhàn)中展現(xiàn)出了真正的實力，其靈敏而均衡的懸架和制動系統(tǒng)給了他十足的信心，讓他能夠全力以赴。

除這兩大紀(jì)錄外，Taycan Turbo GT還在其他賽道上屢創(chuàng)佳績。例如，在圣保羅英特拉格斯F1賽道上，三屆IMSA冠軍得主Felipe Nasr以1分42.1秒的成績刷新了圈速紀(jì)錄；在上海國際賽車場，保時捷研發(fā)車手拉爾斯·科恩（Lars Kern）以2分11.2秒的成績創(chuàng)下了首個官方認(rèn)證的圈速紀(jì)錄；在北美拉古納-塞卡賽道，他更是以1分27.8秒的成績力壓群雄，創(chuàng)造了合法上路電動跑車的圈速紀(jì)錄。

Taycan Turbo GT的這些卓越表現(xiàn)，不僅展示了保時捷在電動技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，也預(yù)示著未來電動跑車市場的無限可能。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的日益成熟，我們有理由相信，保時捷將繼續(xù)在電動跑車領(lǐng)域書寫新的輝煌篇章。