紙糊的車身，盜圖的電池，拉人頭的傳銷模式——成立僅一年的金魚汽車沒想到才亮相一次鄭州車展便引發(fā)各種嘲諷。

“保時捷同款、固態(tài)電池、推薦經(jīng)銷商獎6萬！”近日鄭州新能源車展上，一輛法拉利紅敞篷跑車各種噱頭引得人駐足觀看。

遠(yuǎn)看像保時捷911，近看車尾貼著“jinyu”，車身粗糙，頭燈簡陋。展臺旁招商人員還在介紹1000元當(dāng)合伙人，拉人頭獎300到3000元！簽縣代理獎6萬！

令人匪夷所思的是，這款車的制造商金魚汽車，背后竟是一家農(nóng)藥企業(yè)跨界而來。公司實(shí)控人朱欽澎名下的另一家企業(yè)，生產(chǎn)著全球30%的溴鼠靈滅鼠藥。

金魚汽車宣稱深耕新能源十余年，2026年目標(biāo)銷量5萬臺。但工商信息顯示：公司成立于2024年4月29日，實(shí)繳資本600萬暫未有員工參保。股權(quán)結(jié)構(gòu)更是簡單：朱欽澎持股60%任財務(wù)，其女朱妍格持股40%任總經(jīng)理。

工信部車輛生產(chǎn)資質(zhì)系統(tǒng)查無此公司。去年車展承諾量產(chǎn)的老頭樂微型車消失無蹤，今年卻換成了“年輕人第一臺跑車”。

最唬人的是全系搭載固態(tài)電池標(biāo)語，宣稱能量密度320Wh/kg、續(xù)航500公里。然而官網(wǎng)參數(shù)頁卻標(biāo)注暫未實(shí)測，宣傳圖更是特斯拉4680電池的PS換皮。

行業(yè)皆知，寧德時代、比亞迪等巨頭尚未攻克固態(tài)電池量產(chǎn)，預(yù)計2027年后。注冊資本千萬的金魚，談何顛覆？面對質(zhì)疑，僅以軍工合作搪塞。

車展上最活躍的是招商團(tuán)隊，兜售百千萬財富計劃：交1000元成一星合伙人，拉一個同級獎300元，“二星（需交1萬）獎2000元；二星拉一星獎400元，拉二星獎3000元。

更甚者，今年1月政策：拉一個縣代理獎6萬，承諾上市前可全額退款。2月內(nèi)部視頻顯示，未完成目標(biāo)者被要求當(dāng)眾自扇20耳光。入門費(fèi)+拉人頭+層級返利，無車先招商，這種模式不敢細(xì)想……

朱欽澎的商業(yè)版圖也堪稱傳奇。其名下關(guān)聯(lián)企業(yè)橫跨農(nóng)藥、新能源、汽車銷售三大領(lǐng)域。2021年全資收購農(nóng)藥企業(yè)河南大衛(wèi)科技，其2020年招商話術(shù)與如今金魚如出一轍——“全球最大”、“巨額獎勵”，結(jié)果全國僅一家批發(fā)店。

唯一看似靠譜的“與海馬新能源深度合作”也迅速破滅。2024年3月海馬新能源被鄭州國資托管。今年1月鄭州國資考察海馬工廠時，朱欽澎竟以金魚身份參與并匯報復(fù)產(chǎn)計劃。

金魚高調(diào)宣傳合作后，海馬緊急公告：“目前并無相關(guān)事項(xiàng)”，工作人員明確否認(rèn)合作。海馬鄭州工廠年產(chǎn)能5萬臺（曾代工小鵬G3），恰與金魚2026年目標(biāo)銷量一致。

無資質(zhì)、無技術(shù)的金魚前途未卜?；蛟S金魚終將如它的名字所暗示的那樣——記憶只有七秒，喧囂過后，轉(zhuǎn)瞬即逝。留下的，只有一地雞毛和無聲的嘆息。