吉利銀河星耀8以“現(xiàn)象級(jí)”表現(xiàn)攪動(dòng)B級(jí)車市場(chǎng)——上市首月交付量即突破萬輛，連續(xù)三周霸榜國(guó)內(nèi)中高級(jí)插混轎車細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍。這款以11.58萬元限時(shí)起售價(jià)切入市場(chǎng)的中大型插混轎車，正憑借“越級(jí)產(chǎn)品力+技術(shù)普惠”組合拳，掀起一場(chǎng)B級(jí)車市場(chǎng)的價(jià)值革命。

星耀8以5018×1918×1480mm的車身尺寸與2928mm超長(zhǎng)軸距構(gòu)建“降維打擊”優(yōu)勢(shì)，后排空間堪稱“行政級(jí)移動(dòng)客廳”：超長(zhǎng)坐墊支持大角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，搭配通風(fēng)/加熱功能與近乎全平的地臺(tái)設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)滿足家庭用戶對(duì)空間舒適性的極致需求。這種“以大打小”的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)策略，直擊合資B級(jí)車空間短板，重塑細(xì)分市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)桿。

吉利深度自研的混動(dòng)技術(shù)體系在星耀8上實(shí)現(xiàn)雙線突破：EM-P性能版：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT變速箱，6.8秒破百的加速性能媲美純電車型，WLTC工況虧電油耗低至3.67L/100km；EM-i超長(zhǎng)續(xù)航版：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+單擋DHT組合，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1550km，虧電油耗3.36L/100km，實(shí)現(xiàn)“一箱油穿越三省”的極致經(jīng)濟(jì)性。雙動(dòng)力方案覆蓋性能黨與實(shí)用派需求，更以“3秒級(jí)油耗”顛覆傳統(tǒng)B級(jí)車使用成本認(rèn)知。

星耀8高配車型搭載由128線激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)及11顆攝像頭組成的“千里浩瀚智能安全駕駛輔助系統(tǒng)”，支持城市NOA功能，可實(shí)現(xiàn)紅綠燈啟停、變道等輔助駕駛。Flyme Auto智能座艙打通“手機(jī)-車機(jī)-家居”生態(tài)閉環(huán)，未來更將引入衛(wèi)星通信技術(shù)，構(gòu)建“永不失聯(lián)”的安全網(wǎng)絡(luò)——這些原本屬于30萬級(jí)車型的配置，首次下探至15萬級(jí)市場(chǎng)。

吉利神盾電池安全系統(tǒng)通過針刺試驗(yàn)、極限溫差循環(huán)等36項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，從電芯到整車構(gòu)建全維度防護(hù)體系。在15萬級(jí)市場(chǎng)中，星耀8以“軍工級(jí)”安全標(biāo)準(zhǔn)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力，直擊新能源用戶對(duì)電池安全的焦慮痛點(diǎn)。

星耀8的爆發(fā)式增長(zhǎng)揭示新趨勢(shì)：當(dāng)B級(jí)車消費(fèi)者能以A級(jí)車預(yù)算，獲得C級(jí)空間、3L級(jí)油耗時(shí)，市場(chǎng)正迎來“技術(shù)平權(quán)”引發(fā)的消費(fèi)升級(jí)浪潮。其“三周三冠”僅是開端，隨著吉利持續(xù)釋放技術(shù)儲(chǔ)備，B級(jí)車市場(chǎng)或?qū)⒂瓉韮r(jià)值重構(gòu)——從“油電同價(jià)”到“電比油低”，再到“技術(shù)普惠”，星耀8以限時(shí)11.58萬元的起售價(jià)，將混動(dòng)B級(jí)車門檻拉低至新維度。